mini-pschittt

zout on veux du serieux pour la rag re lollllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll tjr aussi performente ta caisse c propre

a oui j oubliais pour rentre dans le rang et joue le taliban je dirais un gt turbo moteur 21turbo preppa coin coin lollllllll

ON A DIT 20000€ les gars et reste fiable aussi!!!! vous ete tous marrant avec vos caisse swappe ect une bonne caisse avec un bon moulin d origine pour faire du circuit et surtout du runs . Il a dit pas l arme ultime fiable efficace!!!! bref moi je pense qu un speedster ou une elise est un bon compromis le speedster en turbo c fiable c super lege surperbe de look et un chassis top et meme stock c tres violent la elise rajoute le charme mais a 20000€ ca sera bien moins performant qu un speedster

cool raoul ca dechire si ta besoin comme la derniere fois je suis la et pour l huile de boite dit moi ce que tu veux je regarde a mon taf va pas nous flingue un moteur a cause d un details. toi meme tu c mtn que ta une grosse prepa il faut ne rien negliger!!!!

he bin decidement ton topic il est mechamment pourri!!!!bon je connais jo full black c vrai que j ai pas capte ton delire mec si garett on fait un gt28 et un gt30 le plus petit qu il soit je pense que c'est pour qlq chose!! Perso je sais pas lire des courbes....enfin si mais pas les interpreter.Donc je l ouvre pas plus que ca mais bon on se calme on est la pour discuter et apprendre aussi a++++

en gros il veux sovoir comme la sax bleu arrive a 3ch de moins que XU avec les meme pieces!!!!!!!! en, meme tps ca interesse tout le monde. Aujourd hui plus t stock mieux tu marche c fini la prepa les mec le fofo il va ferme ca sert plus a rien les AAC les gestion et tout. Le regne de mallo est en marche ptdrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr

desole de mon ignorance sur les groupe de rallye c pas mon trip!!!! Perso une caisse de rallye qui plus est groupe N n'a pas forcement le niveau face a d autre caisse en prepa perso!! j en parle en connaissance de choses car j ai eu un gt turbo de quasi 200ch mais y avais de la piece meme une gp N bien prepa y avais pas photo donc c pas parce qu une 306 est en groupe n qu elle marche. ensuite c sur t libre un forum tu peux venir partir y a pas de doute la dessus mais bon y a bcp a apprendre ici a++

c'est quoio une n3????voiture de rallye?????

dommage pour des boulons mal serre mais bien vu le contre poids lolllllll

c clair pas toute jeune la video j avais deja vu mais en effet impossible de voir du test ou une accel

eh bin sacre topic dit donc!!!!! deja bienvenue et bon courage pour la suite. franchment le seul truc que j ai a dire c'est ta caisse te plait c le principal, ta caisse marche pour une caisse a nantes c nikel. Apres un pasage au banc si tu veux si il est mal etallonné tu lui faire dire ce que tu veux meme une ax 1l0 peu faire 90ch si tu veux. maintenant on pose des questions sur des tests de facon a situer les perf de ton auto car si ta bien 148ch sur la route ca doit se voir et si ta peur de test avec un 306s16 la je capte pas??????(c une vrai chevre par chez nous lollllllllllll) Derniere petite chose on fait des remarque on juge pas t competance ou quoi que ce soit donc pas besoin de dire qu on est des brele en meca et en prepa je pense que tu serais tres surpris de voir que les mec a qui tu parle son en saxot16 205tct ect ect On ira jamais a nantes pour verif t dire mais reste cool et realiste un DA na jamais voulu rien dire un sax motrice venere et peu surprendre des caisse bien plus puissante par contre en reprise y a pas photo a++++

CA C CLAIR 1000€ y a pas de bonne affaire par contre faire super gaff qd c turbo arriveron en occasion le mec tu lui en achete 1 et tu lui fou un proces pour plagia et contre facon ayant entraine la casse du moteurlollllllllllllll

oh putain c tendu il a du etre secoué violement la!!!!!!!

excellent la tofs c clair me rappel bien des soiréé a tests comme des malades; On partait de la bp a la croix verte c t excellent . Tout les vendredi soirs les samedi le dimanche aprem et si ct les vacances c t pire lollllllllllllllll y a que vitoo qui a tout de suite achete un diesel lolllllllllllllllllllllllll Que de bon souvenir avec nos stickers rds ect

toute facon elle rame toute t charette c bien connu lollllllllll

tinkiet mec on critique pas juste etonne des perf!!!c sur que ta prepa est totalement perso donc y a pas a critique; Comme la dit bulh une prepa soft sur un g60compresseur serai de meilleur niveau que a l heure actuel. Ta gestion te bride completement et 6200 c du sous regime pour un turbo lollllllll perso bigou dit moi si je me trompe le rupteur ete a 7100tr pour mon block avec un aac turbo et une gestion generique turbo(donc loin d etre top)le reste c du stock(si culasse retravaille c tout)a++++

euhhhhhh la mienne c ca lolllllllll ca fait un joli tracteru qd meme!!!!!

ptdrrrrrrrrr pour une fois qu une renault va pouvoir depanner qlq chose lollllllllllllllllllllll PS"tu boss chez renault???outa une depanneuse a titre perso"

n importe quel tdi repro sort les ch que tu annonce voir plus mais si avec sa tu tiens rico chapeau ta repro est top

a mon avis y a des choses a refaire sur le g60 le peu de test que j ai fait avec ma caisse en g60 turbo ete sans appel meme un ibiza k04 ect ca voyais pas le jour alors que j avais des coupures Tu te rappel jawad c t a LC en ptit comite. Perso un bon g60 turbo dois normalement laisse un vr meme dans un golf 2 Reste que pompom est un tres bon client avec un vr qui a pas le cancer mais dommage pour le g60 Maxx si ta des mec qui touche leur bille en g va les voir ca strouve ta des fuites la carto va pas du tout ect ca devrais mieux marcher!!!!

SI QLQ 1 VIENS EN DEPANNEUSE SUR QU IL VA A CS LOLLLLLLLLL Content de t avoir revu furtivement hier lollllllllll

ouahhh dur dur ton histoire c clair en plus t en A ti connais rien c la mizere. Le journaliste c un malin qui ta joliment enfle et qui t fais la misere mtn!!! reprend le constat que ta fait avec lui et dit nous comment ta dessine le tout. Mtn si y a eu appel je pense que le minimum c d etre prevenu car ta aussi le droit de te defendre Perso verifie tout ce qui ta ete donne et le pire c que ta paye et ta eu ta suspension donc la loi dit que la double peine n existe pas ta deja subit les consequence et le retrait de 6 points si c t pas dans le jugement ca na aucune valeur. Pour un cligno oublie c 4 points je crois rien n enleve le permis en 1 coup sauf drogue alcool deces ect. Et comme tu las dit perso des moteur par terre qd un mec deboite j en vois 2 par jour quasiment

les pic de puissance sont du a la conception du tct!!!!couple constant en gros des 2000trs ta une sauce de malade ca ma toujour choque et ceux meme avec un gros turbo ca charge tres vite et tre'zs fort

Tu tomberas 1 jour sur un tct qui va etre devant et la tu reprendra le boulot sur ta caisse lollllllllllll perso des qu un gt m accorchais j allais voir mes magiciens pour voir les modifs ptdrrrrrrrrr

le tout les gars c le plaisir qu il ai 500ch ou 200 avec sa configue l important c le rendu sur route et ca a l air de marche pour test avec du m3!! Mtn je comprend aussi piepie que j ai deja croise et qui est super cool donc dire bloc stock avec juste carto alors que tu as dis plus haut modif perso et secrete bon c un peu tire par les cheveux!!!! apres que ca reste secret y a pas de galere mais bon c pas en changeant un boulon de 10 en 13 qu une caisse va faire 60ch de plus que la normale. En faite ta un ct block d origine ameliore comme un gt turbo avec un carbu ameliore c un debut de prepa quoi Reste que c un beau score et si ton futur bloc est dans la meme ligne aie ca va piquer!!!!