toutoune111

va falloir drifter plutot se soir!!

c etais bien pourri on a rien vue du gumball juste le fait que l année derniere il y a eu un accident et qu il y a eu 2 mort se pourquoi il ne passe en france et en europe cette anné

mortel on connai tte ta vie c est pas msn ici

faut pas se justifier comme ca mon grand

si tu veux que je regarde un peu vien a cs quand tu veux !!

ce sont les rs6 en 18 !! la vache on dirai pas autan pour moi bas moi je dit par experience qu il faut la voir en vrai car les rs6 von vraiment trop bien au s4 tres belle achat !!alors tes premier ressenti ca change des petites auto!!!

dommage pour les jantes t aurai du metre les rs6 en 18 sinon elle a l air tres tres popres full phase 2 en plus

bon courage c est clair un k03 est pas un k03s et encore moi un mix avec un k04 sinon tt le monde ferai ca ........ amuse toi bien Le k03 possède 12 ailettes Le K03s possède 8 ailettes (K04) avec turbine a l'échappement standard ( d'où mon appellation hybride) il est vrai de le carter d'admission est légèrement plus gros. Sur certain K03s il y a un atténuateur de bruit (k03-052) Le K04-01 possède 8 ailettes turbine d'échappement K04 mais plug and play avec les K03 et K03s. Les K04-02x possède 8 ailettes (20Vt 210 et 225cv) Les kit de réparation sont universels K03 K03s K04. Après je me trompe peu être A voir pkoi il ne monte pas sur un collecteur de s3 alors?? moi je dit c est bcp se prendre la tete pour pas grd chose mais bon tu veux 240 cv k03s collecteur gros conduit un bon fmic une bonne ligne une bonne gestion et voila ta la config de reneznez par exemple!! si tu cherche de la main d oeuvre ou autre mp

sympa se projet

bon courage c est clair un k03 est pas un k03s et encore moi un mix avec un k04 sinon tt le monde ferai ca ........ amuse toi bien

j aime tjs autant cette caisse ta pompe a essence sera limiter avant tes injecteurs!!

niquel bravo speed

ouai il te reste plus grd chose a faire ta recuperer ta pression c est du mieu mais c est bizare ton histoire de pointe surtout si apparement tu marche mieu qu avant t as peut etre une galere de pompe a essence elle est peux etre faiblarde faudrai qu on refarde !! ou a voir ou tu met de l essence moi l ibiza aimai pas certaine station et elle me faisait la meme!

je vend mon m5 e34 qui a 99 500 km il est dans un etat de collection elle a la clim bi zone 4 ve cuir electrique interieur 4 places etc.. rabaisser 4 pneu neuf radia neuf etc... echange possible j etudie tte proposition preference pour golf 2 ou 3 gti + de l argent prix 6500 euro

propre poser l ibiza j adore ca me rapel la miene

la voiture a mihnea na jamais ete en 600 (celle avec les ecriture!!)

c est pour qui ttes ces question?

j adore

c est quoi ton souci d esp?

ouai c est pas violent j avais l impression de voir celui a nicos4 !!bref encore un montage qui pour moi a aucun interet

non et au passage la pression ne fait pas tt!

perso je dirai 180 plus que 190 tu as la ligne? sinon oublie les 190 et apres tte depend de ta gestion et de qui te la faites comme a dit youss tu as les professionel et d autant plus les pro V.A.G et tt les autres

la n75 precisement est l ectrovanne qui commande la wasegate de tubo sur les moteur V.A.G certaine creer une fuite plus ou moin importante ce qui donne plus au moin de boost car le stable ne bouge pas normalement !! apresmoi sur la mienne ca n avais rien changer!!

magnifque

qu est ce qu on peut lire comme connerie j adore