nicolima

dejas qu il en fait que 380 400 d orrigine , pour en arriver a 460 , il y un peu plus qu un peu de boulot et surtout beaucoup d €€€ a depancer une solution radical , le compresseur mais de memoire dans les 11000€ la prepa pour plus de 500cv en tout cas super acquisition un b7, pour moi le plus beau des rs4 une petite question , reponce en mp si tu prefaire: tu paye combien d assurance ? Une petite journée de boulot. pour 3 000€ tu gagnes 80Cv, sur un atmo je trouve ça correct.

Belle acquisition, il a du potentiel ce V8, avec un peu de boulot on peut en sortir 460CV

Tu rigoles la j'espère? Tout dépend de la fuite, mais tu peux perdre énormément de puissance, et pour ton info, c'est pas en foutant 2.4B dans un hybride qu'on le fait marcher longtemps, à 2.0B ca marche tout aussi bien et dans la durée.

Hate pour toi qu'elle soit reglée ma poule

La Leon rouge n'était pas devant les autres cupra?

Toulouse c'est juste à 700Km de Paris

Je ne disais pas ca pour toi spécialement. Je parle d'une manière générale. Ceci dit, s'il y a des MRS sur toulouse qui veulent comparer, ca sera avec plaisir.

en 3 à 90, à 200 la MRS est à une caisse derrière et non à 180 comme tu as l'air de le dire. en 2 à 70 une caisse à 190. La 3 à 70 je ne sais d'ou tu l'inventes encore. Bref c'est pas grave, vous connaissez tout! A+ Pourquoi tu te vexe ? On donne juste notre avis On n'est pas d'accord avec toi donc on a le droit au " vous connaissez tout!" Si tu regarde le début du post, j'étais près a dire que ton MRS marchait très fort et très bien...juste avant que tu précise en 3 à 90. Ou pour moi cela change fortement la donne. Sachant le très bon comportement des MRS reprog au couple, le résultat m'étonne moins en rajoutant la différence de poids qui accentue l'avantage a bas régime. Surtout qu'apparemment ton MRS est vraiment dans la partie haute des MRS, donc a priori tous roule ! Je ne me vexe pas, je m'en fou, une MRS est tout sauf une auto à run, mais ici beaucoup pensent avoir la science exact, voilà ce qui m'agace, les tests qui ont été fait c'est juste des tests entre ami, juste histoire de voir ce que ca vaut, en aucun cas dire "la MRS c'est la meilleur".

Il faut que tu viennes à Toulouse mon ami.

en 3 à 90, à 200 la MRS est à une caisse derrière et non à 180 comme tu as l'air de le dire. en 2 à 70 une caisse à 190. La 3 à 70 je ne sais d'ou tu l'inventes encore. Bref c'est pas grave, vous connaissez tout! A+

Si tu lis bien ce que j'ai marqué, c'est exactement ce que j'ai dit, le départ à 90 ok, mais le M on lui a jamais dit de partir en 3, il pouvait partir sur son meilleur rapport, s'il a décider de partir en 3 c'est qu'il trouvait que c'était pas trop mal (il partait un peu avant 5 000Tr) de mémoire, faut savoir également qu'en 3 à 90 pour la MRS, la MRS n'est pas à son avantage non plus. Il y a eu également un test à 70 en seconde, ca donnait quasiment le même résultat, le M partait un poil plus tôt.

Ca se tient bien jusqu'à 180-190, aprés le M part trés fort, comme si la megane était à l'arrêt.

apres vue que c'est plus nicolima qui la conduit elle peut avoir des fuite ou debimetre hs et le mec conias pas assez l'auto pour savoir si elle a des probleme ou pas Euh Tu te trompes Rico, le nouveau proprio connait bien mieux les 20VT que moi, c'est un revendeur MRC pour le sud de la france, la voiture tourne tout à fait normalement, au zeitronix et sur les logs tout est bon.

Ok C'est vrai que c'est écrit dans les livres, un M2RS quelqu'il soit, et fait chez n'importe quel préparateur sa rame non mais un 2l turbo de 230ch de megane reprog comme tu le veux ne sortira pas assez de ch pour être à coté d'un M. Les nouvelles megane faudrait voir vu qu'il en sorte 300ch a peu prêt reprog, mais l'ancien bloc j'ai énormément de mal a y croire. Mais je demande à voir avec un M qu'on connait. Alors, il y a eu un test dimanche soir entre aimsi et la Megane, à 200 la MRS est une caisse derrière le M, aprés le M s'en va trés fort, ce qui est logique. Si vous ne me croyez pas, demandez vous même à aimsi, juste pour info, aimsi a passé son M au banc cette aprem, il a sorti 338Cv et 381Nm.

Ok C'est vrai que c'est écrit dans les livres, un M2RS quelqu'il soit, et fait chez n'importe quel préparateur sa rame

Gestion retravaillée, car il y avait un petit soucis, la voiture va mieux mais elle a pas gagnée 3 voitures non plus. Renenez marche fort aussi, il faudrait test face à des M ou L² Cupra TFSI. Cool si ça marche mieux ;-) Mais y a que en partant trop bas pour le m3 que t arriverai a tenir ..... Le Mrs a Renenez marche carrèment moins que son Ibiza ....! Je marchais moins que l'Ibiza de renenez avec mon ex Ibiza, pas de beaucoup mais il y avait une petite diff. Pour le M3, c'est l'ibiza toulousaine qui a testé avec un M3 E46 de labas qui "semble marcher correctement", aprés je pense que Guesh, AimsSi... marche plus que le M de labas. Quoi qu'il en soit, on fera des videos labas!

Le propriétaire qui connait trés bien sa voiture m'a dit que la cupra tournait normalement, qu'il n'y avait pas de problème ce soir la.

Gestion retravaillée, car il y avait un petit soucis, la voiture va mieux mais elle a pas gagnée 3 voitures non plus. Renenez marche fort aussi, il faudrait test face à des M ou L² Cupra TFSI.

L'ibiza marche comme une M3 E46 non cancereuse jusqu'à 190-200, je pense simplement que la megane a une bonne gestion. Elle fait 250ch et elle marche comme un m3 e46?? j'aimerais bien test contre cette ibiza ou équivalent et la megane aussi tiens Moi perso a part à l'appuyé je suis derrière un m3 e46, mais ça m'étonne qu'un MRS reprog soit côte côte avec un M3 E46 jusqu'à 200 L'ibiza et la megane ne sont pas en RP. C'est vrai que c'est étrange, maintenant dés qu'il y aura des tests faits face à des M3 E46 ou E36, on postera les videos. Certains ici savent comment marchait l'ibiza quand elle était en RP

L'ibiza marche comme une M3 E46 non cancereuse jusqu'à 190-200, je pense simplement que la megane a une bonne gestion.

Cote cote à 220. La Megane a juste une reprog. L'ibiza c'est mon ex cupra.

Depart en 3 à 80.

Salut Nico, Bienvenue ici, et bon courage pour ton aventure.

C'est surement pour cette raison que ca fume pas mal ;-)