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MicO

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Messages posté(e)s par MicO

  2. Posté(e)

    CYBER45 a écrit:
    un bon turbo electrique 150e avec une admition direct 15e un silencieu momo une trapalu et des bougies 15 electrodes et tu devrais etre le roi du monde

    nan plus serieu si petit budget aac + reprog + pourquoi pas culasse

    en plus augmente pression d'éssence (avant la reprog) avec une bonne admition et l'echappement (je sais plus ce que tu as)

    et au total c'est abordable et un peu plus efficace qu'a l'origine


    quand tu parles de reprog tu parle du calculateur ? il es deja pucé Wink mais le reste me tente bien

  4. Posté(e)

    piépié205vnr a écrit:
    DiamsKaza a écrit:
    les carbus c trop limités reste en injection une fois que tu as fait a prepa tu met une gestion programmable et les kit a 1500e 4 pap c'est chere et tu vas avoir des soucils avec les vrai 4 pap correct sont beaucoup plus chere!

    Les carbus c'est pas que c'est limité, c'est que c'est relou à régler et surtout à maintenir le réglage...Quand j'ai écris 4 paps, c'est juste les papillon + la pipe, sans injecteurs, sans gestion.
    Après il doit être possible d'atteindre ce score avec de bons arbre et une gestion prog.
    Comme a dit MicO : à méditer !


    oé et ca ces bien relou ! ces bien dommage !!

  5. Posté(e)

    piépié205vnr a écrit:
    MicO a écrit:
    2000euro avec le montage biensur ?
    mais sans montage ca fé environ du combien ?

    On énumère la liste de pièces chiffrée, pour avoir 200 ch :

    *AAC retaillés ... 500€
    *travail de la culasse ... 500€
    * 2 x carbus Weber DCOE 45 ...1000€
    ou
    rampe 4 papillons 45 complète ... + de 1500€ Rolling Eyes

    Je ne mettrai pas plus de pièces car on dépasse déjà le budget     Laughing


    oé oé ! ok
    bon ba jv médité la dessus lol ! merci

  6. Posté(e)

    Spectre_91 a écrit:
    Oublis la Golf 4 GTI si tu veux pas lui greffé un turbal ou autre, comme dis plus haut le GTI TDI 150 marche largement mieux


    ces incroyable ! oé non mais ces tombé dan les oubliette cayé lol !jme suis décidé jv gardé la mienne

  9. Posté(e)

    greggriffe91 a écrit:
    MicO a écrit:
    Angel a écrit:
    Yacine a sortit juste 272 ch et 26 mkg d'un bloc F7R atmo Wink


    OUAI pas mal mais la a mon avis il en a eu pour plus cher ke le véhicule en préparation lol !!!

    en tout cas merci pour vos conseils les gas ces sympa ! reste plus ka voir si jla garde ou si jachete autre chose Smile

    ah oui derniere tite kestion g deja vu des mec ki ont des williams avec un rupteur déplacé a 7800tr/min ces pas dangereu pour le moteur ? kel puce faut il mettre pour allé a 7800tr !


    evite ces regimes j ai un pote qui avais son rupteur a 7800 tr a part niker bielles sur sur bielles ca ne lui jamais rin apporter d autre


    OK dacc je men douté de toute facon cété par simple curiosité ! merci ! bon jv voir ske jpeu faire pour 2AAC et le reste!

  10. Posté(e)

    Angel a écrit:
    Yacine a sortit juste 272 ch et 26 mkg d'un bloc F7R atmo Wink


    OUAI pas mal mais la a mon avis il en a eu pour plus cher ke le véhicule en préparation lol !!!

    en tout cas merci pour vos conseils les gas ces sympa ! reste plus ka voir si jla garde ou si jachete autre chose Smile

    ah oui derniere tite kestion g deja vu des mec ki ont des williams avec un rupteur déplacé a 7800tr/min ces pas dangereu pour le moteur ? kel puce faut il mettre pour allé a 7800tr !

  14. Posté(e)

    DiamsKaza a écrit:
    sur ta 19 tu met des arbres de williams plus un puce cupissol prevu pour les moteur F7P avec arbres F7R voila et une bonne admi style groupe A par contre faut deplacer la batterie mais sa sera autre chose que les cornets a 50e tu gagneras un peu apres tu peut carement passer en williams F7R 2.0 16 et enlever le F7P1.8 16 voila


    Puce cupissol conné pas ces koi ! les caracteristique de cette puce ?

    bon en gros si j'résume lol j'ai deja tout s'kon peut faire ! ca me fé chié de passé en turbo ou compresseur...

  22. Posté(e)

    rody100 a écrit:
    C'est la Golf IV GTI 337 (soit l'ED25 ans).

    Mais sinon achètes une SEAT IBIZA CUPRA, là tu auras des perfs.

    Et si tu en veut encore plus prends une qui est montée en K04:

    Il y'en a 3 actuellement en vente :

    Ex Toutoune = 8000€.
    Floridou = 9000€.
    La mienne = 10000€.


    pk pas ouai une tite ibiza ca peut le faire ! combien de ch ? et KO4 ces koi ca ? lol !

  23. Posté(e)

    siko93 a écrit:
    RENENEZ a écrit:
    c sure que la golf4 gti n'est pas une sportif pure mais plutot cool car 150chx dans 1400kg sa envoie pas du lourd apres sa depend de ce que tu veut car avec une bonne reprog ligne tu doit pouvoir arriver a 190/195chx
    c pour faire koi? des runs? contre quoi?

    il y a aussi des versions 180ch


    abn !! pas entendu parlé ! kel moteur c'est ?

    ba ca seré pour roulé dans une voiture plutot recente sympa esthetikement et ki marche mais je croi ke jv laissé tombé pck jsen ke jv etre décu lol mdrr

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