IBIZAS_RTDI

Salut a tous Je vais mettre les temps du Championnat qui se realise ici au Portugal dans le Nord (BRAGA) sur Circuit avec les célulles RACE AMERICA, sur 8 manches (Avril-Décembre). Les temps sont divisés par Classes, la derniére épreuve de ce championnat s´est deroulée le Samedi 9 Décembre avec la piste bien trampée, donc pour l´adhérence c´était chaud. -Classe Diesel Femmes -Classe Essence Femmes<1600cm3 -Classe Essence Femmes>1600cm3 -Classe Diesel<1700cm3 -Classe Diesel>1700cm3 -Classe Turbo Diesel<1700cm3 La Classe des TDI´s -Classe Turbo Diesel >1700cm3 Au Milieu des TDI 130/Cupra qui tournent autour de 215/240ch, mon TDI 90 s´en ai bien tirer avec une jolie 1ere place avec un 14.21 (nº 28) et une vitesse de passage de 165km/h, avec le sol mouillé ce n´etait pas evident de faire passez la puissance, mais sur ce point on etait tous a égalité, les conditions d´adherence furent les mêmes pour tous. -Classe >1500cm3 et <1800cm3 Pas assez rapides pour les TDI´s... -Classe >1800cm3 et <2000cm3 -Classe >2000cm3 -Classe Turbo<1400cm3 -Classe Turbo>1400cm3 et <1900cm3 -Classe Turbo>1900cm3 Les Hondas TYPE R ont realisé des chronos bien plus mauvias que les TDI´s, ma femme a fait un meilleur temps, laissant l´integra a 0.17s. Les M3 n´ont qu´a bien se tenir, la troisieme E36 M3, a fait 14.16, pour peu mon TDi 90 l´aurait fait rougir.... La Classe Turbo <1400cm3, le premier temps a été realisé par une FIAT UNO avec un moteur de Fiat Coupé 16v, un joli 14.05, elle tourne vraiment bien. La Classe Turbo >1900cm3, on retrouve un Golf 2 VR6 Turbo qui fait en ce moment prés de 450ch en premiére place (il met 1,2,3 et seulement en 4, il arrive a faire passer les chevaux au sol trampé) avec un joli 185.1km/h au bout des 400m. -La Classe 4x4 C´est la classe ou se retrouvent EVO 5/6/7/8 et Subaru STI, Prodrive ETC.. Elles s´arrachent méchant sur les premiers 150m mais aprés elle perdent en vitesse de passages, avec le premier temps d´une Mitsu EVO 5 de 12.33 et une Vitesse de passage de 173km/h. Bon j´espére que certains d´entre vous vont aimer voire les temps et voire surtout les temps des TDI et les comparer par exemple avec les temps des Honda TypeR (integra et civic), çá vous donne une idée. Toutes les voitures que vous voyer ne sont plus d´origine, toutes sont retouchées pour participer, et en plus samedi dernier la piste était bien mouillée, ce qui n´arranje en rien pour effectuer un bon temps A plus, et j´attends vos commentaires.

Salut a tous Il y a eu de l´evolution sous mon capot, va falloir que je teste avec les petites ameliorations, et mon MINI DV pour filmer les reprises. je peu vous dire que mon TDI 90 fait jeux egal avec un Cupra qui fait en ce moment 235ch, en partant en 4 a 60 km/h et ceux jusqu´a plus de 170km/h. La semaine prochaine, je vais voir si je prend un peu de temps pour faire quelques tests. A plus.

une fois de plus c´est au Portugal que ça se passe, pas de pitié, le diesel régne. A plus

RuyBlaster : Prend n´importe quelle caisse, et multiplie par 2.5 environ sa puissance d´origine(en gardant le même bloc) et dans 50mil on peu faire le resumé de tes dépenses et des miennes. Il n´y a pas de miracles, sans ouvrir le bloc et renforçer le tout, c´est sûr quelle va faire moin de bornes qu´une TDI 90, mais comme je te l´ai dit plus haut, prend une Voiture essence/diesel avec ou sans turbo et multplie par 2.5 et vas sur la route et fais le "con" avec, il faut avoir la tête sur les épaules, +200ch sur un tdi 90 c´est pas fait pour tirer a fond comme si tu étais d´origine. Même d ´origine il y a de la casse, et crois moi qu´il en faut pas beaucoup. A plus.

salut pas mal, mais comme tu dis, les temps doivent descendre en dessous de la seconde 14, les meilleurs T20, font 13.6 au 400m A plus et felicitations pour tes FIAT.

230 ligne droite En 5eme a 5100/5200 tr/min j´ai fait 250 compteur d´un TDI CUPRA (210ch) qui venait derriere moi en descente(2km- en remontant on a fait 220 compteur), vu que mon compteur s´arrete a 200. A plus.

Salut Les Boites tiennent bien, un TDI 110ch faisait 263ch a 5000tr, sa boite etait d´origine, donc les boites tiennent bien. Niveau embrayage, lá il faut un embrayage solide sinon, tu ne fais rien avec un couple qui depasse largement les 400nm(40kilos). Mes boîtes sont d origine. A plus.

sifras Aucune des deux : tdi 130---> 185ch repro soft tdi 90---> 205/210ch A plus

4motion Ton TDI 150 demarre bien, mais sur 400m, tu prend ma fumée dans ton admisson et je te rapelle 14.08s c´est mon temps sur 400m donc il ya quand même 0.3 s entre les deux ce qui donne deux voitures. c´est ce que j´apelle l´effet AUTO EMOCION A plus...

4motion: Moi avec mon IBIZA et toi avec ton Golf "pseudo" 4 roues motrices meme reprog, sur un 400m (160/170km/h a l arrivée) tu prend ma fumée dans ton admission, des TDi 150 avec repro prennent presque 1s sur 400m, le dernier en date un Leon "pseudo" 4 roues mot. tdi 150 avec 215cv : 14.90s, et moi avec mon 2 roue motrices TDI 90 :avec 200ch : 14.08s. Le 0-100, 6.15s, je te rapelle que je fais 100km/h en 2eme, et toi?? 80/85km/h et tu dois mettre une 3eme pour faire les 100km/h. Rien que lá tu perd de larges centiemes, sans parler du poid de ton golf (1.3 T/1.4T) et de mon IBIZA(1t tout rond). Mais bon, c est ta caisse, donc tu dois savoir de quoi tu parles... Pour la video, elle n est plus online... A plus.

4motion : Et ouais garçon, ça te fait mal aux yeux hein!!, ton mini ne monte pas comme ça en 5 sur le 100 a +220km/h sur le plat hein!! Une bonne video, plus que ça, descends ici avec ton mini et je montre comment ça marche perso.. Le compteur est d origine, les jantes 195/50 R15, je te rassure, il y a 10km/h par rapport au GPS, donc pour la 2cv c est raté. Allez ce ne sera pas la derniere fois que tu verras des videos de mon TDI... Il y aura bientôt de la grosse nouveauté......... patiente pour noel, je vais voire si je te fais un autre petit cadeaux. A plus, et ne sous estime jamais Une IBIZA TDI.....

4motion Tu as une MINI? sur le topic du 0/100km/h tu ne m´a pas cru, maitenant je comprend porquoi... ça se trouve tu n´as pas encore trouver un TDI avec 180ch, mais en vrai, 180ch veritables, et lá ton admission prendrait un peu de funée noire furious-kiki : bien joué, le gars de la cooper S, tu l´a enervé, surtout quand une cooper S est bien chere qu´une simple IBIZA TDI 130, que c est bon tout ça... A plus

2 IBIZAS TDI - 130 et 90

turboman: désolé, ja vais voir si je case ça ailleurs. Jettez un coup d ´oeil, il y a toutes mes modifs: /viewtopic.forum?t=6966 A plus

fifakiller554 : elle fait sur le plat 230/235 bien lançée (compteur TDI 160 Cupra qui fait 210ch), en descente le Cupra venait derriere a 250 compteur, et on se lachait pas entre nous. La boite est parfaite, mais son seul defaut et pas petit d ´ailleurs : il manque la 6eme pour faire un peu plus de vmax sans trop pousser dans les tours. ibiza100: Ça fait plaisir de voir quelqu´un du bled, as tu dejá vu mes modif´s? 200ch ça ne tombe pas du ciel, il faut incestir et trouver des gars a la hauteur pour regler le tout. A plus.

le boulanger : Merci J´attends vos comentaires, a plus.

4motion : je te connais pas, je n´ai rien a te prouver á toi, matte les videos et prend un chrono et fais mumuse avec les chiffres, n´oublie pas que la 1º video que j´ai posté elle faisait 190ch, en ce moment elle fait 200/205cv et 3 ou4 kg de couple en plus Et toi, ta un 4motion TDI, essence? combien tu fais? vas y met une video pour que je fasse mumuse aussi. A plus, et regarde les reprises en 5 et 4 du 100-200, va voir si tu y crois.

maxou94 quandi tu dis : "je dl!" ça veu dire quoi en clair? excuse mon ignorance. A plus

Salut a tous Seul et sur le plat , mais avec le plein (53l environ) voici la video em 5eme faite cet apres midi, a vos chronos, chez moi ça donne 15.5/16s. http://rapidshare.de/files/34569387/MPG_0508.MPG.html en 4 - 80/90 - 195/200 http://rapidshare.de/files/34570410/MPG_0510.MPG.html a plus

je corrige, seul sur le plat , mais avec le plein (53l environ) voici la video em 5eme faite cet apres midi, a vos chronos, chez moi ça donne 15.5/16s. http://rapidshare.de/files/34569387/MPG_0508.MPG.html en 4 - 80/90 - 195/200 http://rapidshare.de/files/34570410/MPG_0510.MPG.html a plus A base é uma TDI 90, de 1997 com 181mil, só para recordar. Até breve

chris t16 : au lieu de dire que ça sent le MITO, tu ferais de mieu de jetter un coup d ´oeil, il y a toutes mes modifs: /viewtopic.forum?t=6966 Il ný a pas que les Peugeot qui roulent bien, je sais bien, voir un TDI 90 doubler un peu plus sa puissance avec le même bloc ça fait mal, oui parce que moi je n´ai pas un autre moteur c ést le même, et c est ça qu íl faut retenir, changer de bloc c´est presque plus facil selon les cas. A plus

je vais voir si j´embarque une camera cette semaine pour le teste et poster la video. A plus

Mon TDI 90ch, fait maintenant entre 200/210ch avec +/- 1000kg (donc il y a que 20/30ch de différence entre ton 1T300 et mon TDI), ça donne un bon rapport poid /puissance, ainsi les bons chronos arrivent. A plus

salut a tous en effet l´astra GTC tourne tres bien d´origine, voici un tes d une GTC stock e repro http://www.tuning.online.pt/forum/viewtopic.php?t=65170&start=0 196ch sans trop pousser, ça calme juste avec repro. Une bonne caisse sans aucun doute. A plus

zarico : C´est avec mon TDI 90, que j´ai ce temps, donc prend plutot un TDi 90/110ch, c´est plus facile de retoucher, et c ´est surtout plus legé. Tu fais combien de ch?