noufinho1

Les Cupra R, ce sont les Leon de 1ère génération! 1,8 T 210 ou 225 cv

Non, pas du tout le même!!

C'est pas dans le carnet d'entretien de faire une vidange à 2 000 km, moi je comptais en faire une sous peu...

La leon a 3 800 km, 1 mois quoi! Jamais de vidange faite encore, je devais en faire une!

y a déjà eu un épisode la semaine dernière!!!

le plaisir est justement d'avoir une voiture qui sert pour tout les jours... boulot, vacances... les courses (supermarché LOL), bref tout quoi. et de pouvoir en plus venir faire mumuse avec le vendredi soir tout en consommant une misere. Et entre nous niveau fiabilité, les TDI sont increvables (mise a part le turbo... mais ça, c pas propre au diesel. car je connais un paquet de turbo essence qui ont pété aussi). le bloc TDI en lui meme est super solide. c mon deuxieme TDI prepa, pour un total de plus de 70 000km avec les deux, et j'ai RIEN CASSE, meme par l'embrayage... donc ta remarque me fait rire. Sinon, demande a Mig si c'est pas solide un TDI. il a fait la total dessus... meme le NOS (le grand malade LOL), bref, tout a cassé dessus (enfin surtout le circuit de sural), mais pas le bloc moteur. pour finir, si on parle de tune niveau caisse.... tu insulte pas mal de monde sur le forum !! c'est vrai quoi, faut autre con pour foutre 30 000€ dans un M ou un GTA, et nouff, tu es un grand malade de prendre une caisse a 25 000€ (ton cupra), une caisse a 5000€ swap marche mieux !! tu es trop con . bref.... j'fini la, tu me fais trop rire (et pour info, j'ai eu aussi une sportive essence) La Cupra, je la bazarde, coup d'assu et hop, y a déjà du client!! Je vais me payer le TCT de mes rêves!!! Bref, arrêtons toutes ces conneries de débatàlacon qui ne servent à rien, sinon je me fache!!

Ils vont être bien obligé si il faut changer les poussoirs!

jte jure!!!

Chacun son trip c'est tout ce que j'essai de faire comprendre!!! perso j'ai pas envie ni la place d'avoir 2 caisses une pour partir en vacances et l'autre pour aller tirer donc voila j'ai fait un choix, peut etre que je reviendrai a l'essence mais faut qu'elle baisse!!!! Et perso j'en ai rien a foutre que tu es un swap et que ça fait de toi un mecano sans etre méchant lol tu crois que t est mechant en disant sa j ai pas de swapp et pour la mecanique lol c mon metier alors t reflexions jmen tape.Chacun son trip mec!!!Mais vos mazout n iront pas loin mdr lol: lol fin du hs ça tombe bien que tu soit mecano j'ais pris les devant pour eviter la casse de mon moteur j'ais une grosse piece a monter dans mon mazout mais je trouve pas de mecano combien tu paye enculer de POlueur moi jte le fait jdoi deja monter la Ligne a Nouf enfin .. essayer ji pas envie quel face clac clac apres cetait pas drole ma poule

Bon, puisqu'il a trouvé sa nouvelle voiture, on lock...

pour ton moteur je ne parlais pas a la revente mais plutot a en retrouver un quand vous aurez casser le votre sinon l'annee de la voiture ne fais pas sa fiabilite ni son entretien sinon Rforce1 si un jour tu viens a CS viens me voir et on testera parce que la derniere fois que j'ai voulu test avec toi je t pas vue benji: ok pour les majuscules pas de soucies Des blocs, tu en trouves sur internet, déjà trouvé sur ebay ou autre.. Sinon, en général, ils sont encore garantie!!!

Merci fx! +1 Non mais ça aurait pu arriver à tout le monde! Elle a pas pris vachement de tours, sauf que quand il a remise la 2, bah ça a du être trop brutal et elle a pas apprecié...

Bah en théorie oui, mais je suis rentré molo, le moteur tournait rond, juste le clac clac en plus, il est pas très fort mais quand même!! Il était même pas fond de 2 mais en revenant foutre la 2, il a du le faire trop brutalement et la voiture n'a pas aimée...

Non, il a pas tiré à froid, il aurait mal passé un rapport voulait mettre la 2, n'a pas réussi et à remis la 2 mais comme il était pas à bloc mais un peu haut dans les tours, peut être il l'a fait trop brutalement et la voiture n'a pas du apprécier... On me dit les poussoirs hydrauliques, je sais pas...

Y a bien un ouf' qui va tout faire pour 'lacheter

Rhoooooo le batard!!!

Mets les photos!

Je comptais pas l'emmener en vacances, mais je préfère qu'elle soit chez moi qu'au garage... On verra si en fin de semaine je la récupère!

En théorie, je pars en vacances sans elle, je prends l'avion!

Un TDI reprog' ça prend plus de 2 bars en boost donc...

C'est pas la culasse.. En théorie, d'après les divers avis, ça serait les poussoirs hydrauliques qui font clac clac... Diagnostic cette semaine...

Moi je suis content! Bon test avec Mallo : En 2 à 60 : je suis 1 caisse devant à 190 En 1 ère lancée : Il est 5 m devant

Non, en théorie, c'est un pote à moi qui l'a essayé et qui aurait fait une mauvaise manip'.. Donc le haut moteur a pris un coup et fait clac clac.. Maintenant, espérons que ça passe sous garantie et que rien d'autre n'est souffert, qu'elle ne se transforme pas en merguez...

Bon, mallo, tu est content? T'as passé une bonne soirée? Je t'avais dit que tu aurais le choix en clientèle!!

Espérons!! Apparemment, ça serait un défaut connu du groupe VAG, ça existait déjà sur ls 1,8T