steevo11

Rdv a total direction creteil donc vers le 93 a vers 22h

Ah est ce que ya du monde qui viens u 94 ce soir?? Pour pas faire la route seul!! ( ou peut etre un pote avec moi mais pas sur!)

[quote="fred 205 16v"]donc 205 16 rag saxo 16 (bien prepa) peu etre saxo t16 mrs reprog opc reprog clio 16 blp60 106s16 clio 182ch (pas sur) saxo 8s (pas sur) reltordu opc renenez fred20516v 205 16s (suivant Taf) Steevo punto Gt puce ligne "admi"

Ok bon ba a demain!

Ok bon ba je v venir alors...c vers quel heure?

Tu peux faire une liste des personnes presente stp j'ai pas envie de venir pour test avec 3 caisses...enplus si jme fais tordre ca me ferais un peu chier!!

Rigole Matt mais ya une vidéo sur YouTube qui montre un flash qui quand il veut!! Meme sans voiture ou autre qui passe!! Mais bon en général tu te fais flasher tu reçois lamende dans la semaine qui suit voir 2semaines!! Perso sa mai arriver un flash mais de super loin de derrière j'y croyais pas vu la distance et baa je lai reçu!!

sois pas jalouse ma biche....

Je sais bb tkt un pti investissement un marabou et je serai a coter de toi!!!

Ba envoi mp toujour on c jamais!

Ah ba faut voir cke sa donne!! Nan mais trankil t'en fais pas bb moi a 6000tr/min je coupe!! Excuse moi monsieur talasso thérapie!!!

Ou a F? Jviens de me prendre une tite punto gt "stock" (puce ligne) env:150/160cv! Je voudrais voir cke sa donne!!

putain il exerce encore??? j'avais emmener une jante avec un pote sur son chevrolet tordu de chez tordu il lui a pris 150€ il me semble!! mais ca date!! en tous cas un vrai homme a l'ancienne!! nikel! c'est celui du 91??

Ca repart sur du froid mais normalement aucune pluie de prevu jusqu'a samedi (dont le vendredi apres midi plein soleil!!!

A refaire pour le test!! Mais pas pour tout de suite!

je sais bien juste on voit bien qu'il les a semer a la premiere accel pk prendre le risque de cartonner dans le noir alors ayant les phares allumer ils pourraient bombarder plus!! tu eteins au debut mais des qu'il y a plus rien tu rallume! me dit pas que a un moment il freine pas!!! donc les feu stop s'allument!!

ba ca depend des autos!! je pense que du doit parler de l'evo!? et je ne sait pas non plus!! perso j'ai pas vu de culasse eclater a cause de la presion mais plus pistons (chemises quand c'est le cas) et JOINT de culasse mais culasse (a cause de la pression) pas encore vu! si kelkun a deja vu avec des photos ca serai bien!!

c vrai dsl du HS en tous superbe MKII!!!

Ba oui ya des dossiers PARTOUT!! apres c'est vrai qu'il serait interessant de savoir pk ca degager comme ca!!(je veux pas savoir si c'est a cause de la gestion ou autre mais pourkoi??trop pauvre trop riche trop de pression..bon sa oui je pense parske 2.5b c'est chaud quand meme!!) pour ne pas reproduire la meme chose!!peut etre que ces blocs ont des spécificité que d'autre non pas pas rapport au volume de chambre ect...fragilité du joint des pistons ect...

lui en 3 a 80 il es a plus de 4500 tr/min!! R32 c'est tres court comme boite!

golfoo pffff eux aussi ils déformer tous mes propos a propos d'un MKII R32 d'un pote que j'aidais!! ils ont tous dit que je disais que c t le mien hors que je n'ai oser dire ca!!

voila a refaire par temps sec!! apres oublie pas c'est un atmo il repond plus vite que toi!! le temps que ton turbo se reveille meme si il est petit!! ya quand meme un lag!! lui non!! et peut etre aussi en 3 a 80 tu n'est pas trop a ton avantage!!

Mais c partout pareil les gars aretez votre guerre!!! mrc digi o2 ath ect...ils se tirent tous la bourre...maintenant que certains ont des soucis chez un tel ou autre on s'en bas les couilles...un pote avec son RS4 a cassé un turbo chez KSF pourtant ils étaient au courant que le moulin n'avait pas tourner depuis plus de 1an!!! ba la les a pas empecher de la shooter sur le banc pour fair une gestion!! MRC disait a mon pote roule pas comme ca (avec des gros injecteurs) c pas bon.... mais je vois pas en quoi c pas bon!!! il vas fumer broutter un peu et apres??? il a pas dit genre " nan roule un peu avec pour réhabituer le moteur gentillement" nan nan vazy on tappe une gestion direct!!! ba voila un mini dossier sur mrc.... vous en voulez une sur O2?? ba un S3 reprog laba il a niker les 4 bougies et 2 bobines!! ba voila c tout le monde pareil!!!!

1.4 T-JET

nan je dis pas qu'il est plus lourd loin de la.... mais lui oui il a accroché plus vite que toi pat94 me la dit il cirais quasiment pas!!!