GTA

nan mais la les trains roulants on etait optimisé pour une telle puissance rien a voir avec un 147 GTA d'origine autobloquant susp plus dur et les freins,il faut au moins sa pour tenir des M3 S4 DB9 et autre STI et la GTA est devant donc.... tiens un bout de l'essai http://www.evo.co.uk/carreviews/evocarreviews/44612/autodelta_alfa_gta_37.html "Mais maintenant il y a des courbures, courbures inclinées. Les freins avant renforcés, à l'aide du six-pot AP emballant des calibres de Galfer et des disques embrévés par diamètre de 355mm (non montrés dans le pic ci-dessus), mordent avec course-voiture-comme la précision et l'insistance. Alors je tourne : la suspension est inférieure et plus raide, et il y a plus de transfert de poids au fond. Ensemble ils banissent la sensation légèrement nose-heavy et débranchée que nous avons critiquée sur le GTA standard. Il est beaucoup plus pointu et plus précis maintenant, avec une réponse rapide et linéaire de direction et de la rétroaction signicative."

bah quand on regarde le classement a la fin au tour 1min30sec pour la GTA 3.7 1min30,1 sec pour sub sti 1min30,9 sec pour une aston db9 et audi S4 et 1min31,8 pour un M3 RX8 et 350Z pour moi je chassis est a la hauteur

c'est un mec qui roule en clio qui dit sa mdr

https://www.dailymotion.com/search/M5/video/x2z7rr_m6boardcom-presents-bmw-m6-nitrous_auto

https://www.dailymotion.com/search/alfa+romeo/video/xtw5n_top-gear-alfa-romeo-147-gta-37_auto

ouai donc incomparable sur circuit avec R32 GTA.....

http://news.caradisiac.com/Salon-de-Francfort-Mercedes-Classe-C-SV12-S-Biturbo-Bullit-by-Brabus-882

bah jpense que le prix sera moins chere qu'une 335I mais sinon j'avous pour le poids c'est abusé

http://news.caradisiac.com/Nouvelle-BMW-serie-1-Coupe-officielle-041

yé c'est cool sa a quand les premiers tours de roues?

ouai on enttend bien que ta deuxiéme passe mal IL fait pas le malin avec son 4RM

marche bien ton T20

5 places mais la CG ya ecrie 2 places?

j'ai des PSP craquer a vendre a partir de 110€ au cas ou

y'en a une a coté de chez moi elle est vraiment belle

ya quand meme des passage en accéléré

ok merci a vous, j'ai croisé deux jeunes cette apres midi en corolla ts sur une nationale,je les et titié un peu pour voir par rapport a mon 2.0TS j'ai doublé une voiture ils m'ont suivie ont meme reusie a me doublé,bon avec un peu de mal mais sur le fond de troisieme il a bien fait la différence avec son LIFT Le Lift se déclenche à 6100trs/min pour rupteur un a 8300trs/min j'aime bien son coté discret avec un bon moteur

ouai 192ch a 8000trs/min combien la puissance fiscale pour la clio?

a toi jacky nan elle passe bien juste les masques sur les phares av sinon elle est sympa

pour la 147 peut pas de dire grand chose par contre pour les moteurs twinspark si l'entretien a etait suivie(vidange,verif de l'huile,temps de chauffe) sinon une vidange chez alfa faut compter 150€ facile distribution plus pompe a eau j'ai payé 800€ pour la mienne sinon c'est des bon moteur qui aime chanter,pour la 147 ne pas prendre le 1.6TS 105ch mais plutot le 120ch,sinon pour les meme prix tu peut voir pour une 156 avec un peu plus de kilometres et la ya le 1.8TS 144ch. ps:sinon jvend le mien(2.0TS 155ch) dans peu de temps.

https://www.dailymotion.com/teds60/video/x27yt4_honda-civic-turbo-vs-viper_auto

voila tt est dans le titre et si quelqu'un a des info sur ce moteur 1.8l VVTL-i (fiabilité,conso...)

les boules pour tes amis jasmina,j'ai fait ce manege ya une semaine en plus jsuis choqué toutes mes codoléances a la famille et aux amies

ya bien un volvo 850 avec un bon moteur au passage http://www.autoweb-france.com/fiches-techniques/Volvo/fiche_3389_Volvo_850_R.php http://www.autoweb-france.com/fiches-techniques/Volvo/fiche_3388_Volvo_850_T5_R.php

ouai elle sont la depuis 2004,sur les photos on voit bien qu'il a bouché les phares du ML. debut du post: Salut à tous, Ce week-end, j'ai pu prendre des photos des 2 mercedes dont je parlais...........