baccara76

Aprés c'est toi qui vois, pour ma part c'est pas un objet de décoration mais de sécurité, et l'avantage du vdo c'est qu'il te donnera de veritable pressions à coup sur, c'est pas le cas de tous les mano.

Pour le montage envoi moi un MP quant tu aura besoin je t'expliquerai si tu veux.

Ok pour le site c'est celui de delta le créateur de la fameuse puce.
Pour le mano de turbo je te conseille un vdo (http://www.gt2i-competition.com/PRESS_TURBO_1_5_BAR_DIA_52_F_N-p-19742-c-4_318.html) ,

Pour le montage tu à besoin d'une durite d'un T en plastic (tu peut trouver tout ça dans un magasin d'aquriophilie)

Pour moi, y a pas photo prend la puce delta. C’est du travail sérieux et éprouvé, je vois pas trop l'intérêt d'aller inventé l'eau tiède, alors que cette configue marche très bien.

Avant de l'installer jette tout de même un œil à la forme de ton moulin, prend tes compressions, et installe un mano de pression de turbo dans un premier temps.
Pour l'afr c'est pas obligatoire, mais ça peut servir.

Moi j'ai une v2 depuis plus d'un an et j'ai pas de problèmes, pour le moment.

Pour le soleno Gm son prix à explosé les derniers mois, contact delta en direct il te dira ou en trouver.

who le boulo sur faisceau est impressionnant félicitations mec

Bienvenue ami coupiste

Sympa ta nvl caisse cab, niveau conduite ça donne quoi?

[quote="MicO"]des gens pr tests ?

Putain il est chaud le nico en tt cas tjrs aussi propre ta caisse poto

Vu toujours la même race de bof.

présent se soir à T.

Je serais présent la semaine prochaine, si t'es la cab ça serai cool,
Tu pouras voir un coupé qui marche

cab27 a écrit:

devant moi de pas grand chose alors

mais franchement vos caisse sont loin d etre stock

la prochaine fois j aimerai test contre golf 5 gti

Ohhh tu rame cab

cab27 a écrit:

vendredi soir donc?
je vais voir si je vien envoyer moi un MP pour le lieu et heure
merci a vous

Dsl Cab j'ai pas repondu avant, j'avais plu le net, je serais surement la vendredi, Mp

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Vr6974 a écrit:

Je veux être là.

toujours pas vendu Baccara

Non je la garde finalement, je l'aime trop cette fiot!!

cab27 a écrit:

bonjour j aimerai bien rencontrer quelque personne dans le coin
je connais personne

Ba ya moi cab (Tiss), ça serai sympa de se retrouver un vendredi soir pour runner un ptit coup.

Idéal pour un sucide

Trés bonne soirée pour moi qui viens jamais, cetait sympa malgrés mes soucis de calculateur.
Je reviendrais.

Bon se soir je suis cho, je vais venir degourdir mes soupapes . Présent à tourville.

kapos a écrit:

oui ca je le sais deja , c 'est justement ce que je recherche le fiabilisé et avoir un meilleur comportement mais le soucis il y a 2 sortes de dump valves et j aimerai savoir lequel des deux est le mieux ( un a décharge et l ' autre a recirculation d ' air )

La dump a decharge evacue l'air qui se trouve entre ton turbo et ton papillon d'admi directement sous ton capo entre chaque passage de rapport avec le fameux pchittttttttt.

Et la dump à recirculation renvoie ton air dans le circuit en amont du turbo. elle est beaucoup plus silencieuse voir completement muette (l'avantage est que ton turbo sera légerement plus réactif aprés avoir enclenché ton rapport du fait de l'air renvoyé en amont mais c'est minime à mon gôut)

Un conseil prend en une à double piston et pas les merdes à menbranes qu'ils vendent sur ebay

Voila pour faire simple

PGT direct pour moi

MicO a écrit:

baccara76 a écrit:

Elle est belle et en plus elle tourne fort ta 19 poto .

Merci Tiss ! tkt ta coupé marchotte pas mal du tout ! mais j'ai uen tite info pour toi ki devrai pas te faire tres plaiz lol

Mp

Elle est belle et en plus elle tourne fort ta 19 poto .

Moi je te les prends

























Nan je déconne

Ta juste à regarder le sujet du deçus

Beau vr6 j'aimerais bien testé avec toi un de ces quatres