Antho371

méchante la machine en full !!

y'a pas de modérateurs sur ce forum sans blague??? on est ou la??on est dans la cours de maternelle a critiquer les autres copains et copines?? ça sert a quoi de se tirer dans les pattes constamment??? on est pas la pour partager la même passion a la base? a chaque fois que je viens lire des posts c'est tout le temps pour voir des prises de têtes, ça devient rasoir a force y'a eu des vidéos de postés, ok on voit rien et on n'a pas d'infos, même si le gars ne répond pas trop sur sa config, y'a pas moyen de ne pas l'agresser?

superbe

ah oui ça a tout cassé

ouai sympa les Honda

essaye avec une douille universelle ça marche pas mal sur certains écrous voila a quoi ça ressemble

T'a kiffé ma vidéos sur les trabans!! hein??!! je vois que tu m'as reconnu très fort les traban !!

bienvenue lolo !! et un 37 de plus !!

c'est clair qu'on ne pourra pas refaire le monde mais ne trouves tu pas choquant qu'un mec se permette de filmer ce genre de truc plutôt que de tenter quelque chose??

clair que c'est choquant cette vidéo.. mais se qu'il me choque le plus c'est qu'il y a un mec qui se permet de filmer tranquillement plutôt que d'essayer de sortir les personnes qui se trouvent dans le véhicule ou même essayer de trouver un extincteur... rien ne prouve que toutes les autres personnes étant vraiment mortes avant de bruler

205 Gentry mi16 de 1992 124750 kms elle a le toit ouvrant panoramique, intérieur cuir, direction assistée, phares réglables de l'intérieur. contrôle technique ok point de vue mécanique, donc elle a un swap 1.9l mi16 160cv, les bougies sont neuves, huile moteur et de boite de vitesse neuve. il semblerait que l'ancien propriétaire a refait la distribution et coussinets de bielles il y a moins de 5000kms mais je n'ai rien pour le prouver malheureusement.. pas de factures.. Silent blocs de barre stabilisatrice neufs ainsi que les tirants batterie placée dans le coffre capot 205 automatique gris anthracite pour info, j'ai récupéré la voiture avec le moteur déjà monté mais aucunes finitions de faites, j'ai passé beaucoup de temps dessus mais il reste encore un peu de finition pour que tout soit nickel. Dans tout les cas elle roule sans problèmes tel qu'elle est maintenant ce qu'il reste a faire: -ralenti instable, maladie sur ces moteurs (il semblerait que la sonde de température d'eau pourrait en être la cause)ça ne l'empêche pas de très bien rouler -pas de plage arrière (rien de gênant) -pas de filtre a air (je fournis une boite a air d'origine mi16 et un kit d'admission) -quelques autres finitions à voir.. cette auto n'est pas à mettre entre toutes les mains car vraiment puissante et très légère je tiens également à préciser que c'est une auto de plus de 15 ans et en plus non d'origine donc pas la peine de venir se plaindre si vous avez de mauvaises surprises plus tard. une auto avec un swap aura toujours quelques bricoles a faire... prix: 2600 euros n'hésitez a me demander plus d'infos ou de photos

très chouette auto !!! pour le swap, tu n'as pas eu de modifs a faire en ce qui concerne la positions des supports moteur? entre TU et XU je veux dire

y'avait pas un rodage de prévu logiquement?? aurais tu plus d'infos en ce qu'il concerne la conversion du acav en mi16? c'est toute la culasse mi16 ou juste le collecteur d'admission?

la vache!!! et ils font quoi ses parents?? faut arrêter le massacre la

ok donc mes tests sur la vidéo sont corrects car régime trop bas? en 4 et 5

best of BMI

voila quelques prises de régime que j'avais pris en 4ème: a 3000trs/min --> 75 km/h a 4000trs/min -->102/103 km/h en 5ème: a 3000trs/min -->100 km/h a 4000trs/min -->130 km/h

je suis de chinon (37) j'ai une boite de mi16

bah c'est surtout les reprises en 4 et 5 qui ne sont pas violentes donc je me pose des questions

donc pour vous, les perfs que vous voyez sur ma vidéo sont normales? j'ai une gestion sybelle qui traine dans un carton donc je pense qu'elle va y avoir droit, me suffit juste que j'étudie le coup de me refaire mes propres carto

merci des infos, pour l'admi d'air chaud je ne pense pas que ça me diminue les perfs autant que ça mais tout est possible c'est vrai Vianney merci de l'astuce de la pompe a essence mais si la tension est trop basse ça veut dire qu'il faut que je refasse tout le faisceau de pompe?

oui j'aimerai bien voir ça un mec osé faire une procédure pour vice caché sur une auto swappé

salut tout le monde!! j'aimerai avoir votre point de vue sur les perfs de ma petite dernière j'ai un gros manque de puissance en reprise.. ne faites pas attention a la remarque de la boite trop longue car ce n'est pas ça...

perso je trouve ça un peu abusé de demander une compensation a l'ancien proprio... c'est une voiture d'occasion donc tout peut arriver a tout moment.. si tu ne voulais pas d'emmerde fallait acheter une voiture récente maintenant t'engager a acheter un swap sans avoir un minimum de budget pour pouvoir suivre après c'est chaud.. y'a pas longtemps j'ai acheté une 205 avec swap mi16. y'avait quelques bricoles a faire soi disant. et bien je me retrouve avec de plus en plus de taf dessus et ce n'est pas pour autant que je demande a l'ancien proprio de m'aider dans les dépenses ok t'es dégouté de ce qu'il te tombe dessus mais c'est le jeu du swap l'ami en tout cas, elle va avoir la santé après ton auto

sympa ta 205 pour le moteur, c'est le 2l acav qui est repassé en admission et gestion mi16??