nismo911

Certainement une Leon Fsi servant aux GIR-PJ (etc), je te rassure les CRS Autoroutiers, compétents sur autoroute, n'ont pas ce genre de bagnoles... Elles ne sont pas dans le but de coincer des gars pour des runs.... mais certainement pour pister un "client" plus dicrètement qu'avec les Renault/Ford etc habituelles. Lc est tellement mal fréquenté...

"Etrange" ton histoire... Quel est le motif de ton interpellation? Pour caractériser une entrave à la circulation ou alors une mise en danger délibérée de la vie d'autrui, il faut des éléments matériels... (vidéos et encore, témoignages écrits etc...) Bref, dans ton cas, tu aurais très bien pu rouler et revenir de vacances ou autres... t'es certain, que tu n'as pas été vu à rouler près de V? Pour les autres, les plaques, le risque est "limité", car une plaque ne donne pas le nom du conducteur au moment des "faits"... Mais ces dernières peuvent resortir en cas de "pépin" (contrôle/accident) et là, forcément il sera difficile de nier sa présence à ce genre de rassemblements.... Je pense, qu'ils ont certaines plaques, mais qu'ils en rajouttent volontairement, car ils savent bien que dans le "milieu", les langues iront plus vite que les éventuelles convocations... Dans ton cas, prends un baveux, c'est tellement tordu, que tu risquerais fort bien d'être relaxé... Pour la voiture, les arceaux sont bien homologués sur certaines Renault (Clio III RS spéciales et R26-R) et Porsche... A voir, à moins que le fait qu'il soit artisanal interdise son "utilisation" sur route ouverte... Bref, à suivre et bon courage.

C'était pas mon ancienne Clio? (qui pourtant marchait très bien...) Je confirme, face à la saxo, la Rs ne peut rien faire.

Présent également, accompagné d'une M5 e39...

Je veux bien le croire et encore, elle risque de ne pas rester la plus haute "longtemps".... Ils parlent, (en Chine) de faire une tour de + de 1000m.... C'est du délire total, rien que la différence de température entre le haut et le bas, doit faire énormément travailler l'ensemble et je ne parle même pas du vent! En tout cas, magnifique prouesse.

http://fr.wikipedia.org/wiki/Burj_Duba%C3%AF Le truc de dingue! près de 900m... Alors que pour la Défense, on parle de plusieurs tours à "seulement" 300/350m...

Pour secouer un F4r, faut s'accrocher.... ça aurait été la boîte, j'aurais compris, mais le moteur...

streetzz ou dans le genre... Pour te faire débloquer la partie "underground", dis à un modo que tu connais basaez et 1bretonaparis...

Comme tout Breton qui se respecte...

Ca fait un peu loin quand même...

[quote="basaez]haa bon ,sur street ca parle pas mal ,bizarre comeme [/quote] Faudrait que j'aille voir ça... Surtout que je suis sur Nantes vendredi soir...

Oups, je viens de voir mon erreur... Je suis sur le 56 en ce moment, mais je ne vais guère avoir le temps de tester, à moins de trouver un "copain" de jeu dans le coin... Mais ici, les clients sont rarissimes...

Nantes, "curieusement", c'est mort... J'ai connu la grande époque dans le Centre et sur le Périph, mais c'est maintenant terminé...

Bienvenue à toi! Marrant de te voir ici... C'est pas les Fiat coupé qui manquent sur le forum, mais par contre l'immense majorité se situe en Région Parisienne... Mais ton coupé à l'air d'avoir une sacré santé...

Te voilà rendu là aussi... Moi ça va impec, ton T20 aussi? Au passage, j'ai changé de mobylette pour une Megane Rs 225...

J'en connais au moins un... Pour le reste, tout à fait d'accord.

J'avais bien compris. Mais tu sais, Paris ne s'est pas fait en un jour, la personne n'ayant pas de moyens va avoir le "temps" pour renouveller son véhicule, le réparer, le faire détruire etc... D'après ce que je comprends, ils ne veulent pas faire la guerre aux vieilles autos, mais aux autos mal entretenues... Je préfère largement voir quelqu'un avec une Super cinq dans un état impeccable qu'un âne avec Clio III marbrée, réparée chez Mendes et vidangée une fois tous les 50 000 kms... Le CT est fallible et n'est pas suffisamment poussé, par rapport au TUV ou CT Suisse! Quand je vois qu'en Suisse le CT dure une demi journée avec examen de l'huile, des différents organes mécaniques, de la pollution, bref, c'est sans comparaison avec la France... Et puis en France, combien roulent sans CT...

Pour quelles raisons? Le Français est un raleur invétéré, il n'aime pas le changement, mais une fois habitué, il finit toujours pas trouvé pas "bête" ou "bien" enfin de compte... L'automobile est dans un tournant de son histoire et je pense que dans les années à venir, nous n'allons pas finir de gueuler... (que se soit en France ou dans le reste du monde d'ailleurs.)

Le mec "modeste" n'achète pas de voiture! C'est dur ce que je dis, mais c'est un fait, quand on a pas les moyens d'en assumer une et tout ce que cela comporte (entretiens/assurances/carburant..), on s'en passe... Une auto est une source à problêmes quand on est "juste". La plupart d'entre vous sont allés à l'étranger et je pense que vous avez pu remarquer que les autos (en général) sont mieux entretenues qu'en France... D'ailleurs les CT étrangers (européens) sont beaucoup plus exigents qu'en France! On applique "juste" une règle européenne qui s'uniformise un peu partout... Cela me fait penser à un ami qui n'a pas forcément de gros moyens, mais quand je vois sa voiture (ancienne), elle me paraît plus saine que bcp de "récentes" en circulation, comme quoi. Après, ces mesures vont être difficiles pour ceux qui ont pris (l'habitude) de se foutre de l'entretien et qui préfèrent investir dans des homes-cinémas (ex)... Pour l'ensemble que nous sommes, cela ne devrait pas poser de problême.

Tu fais un peu trop de raccourcis. Le père de famille à revenus modestes n'est pas obligé d'acheter du neuf! Il peut très bien s'offrir une auto d'occasion à bas prix en bon état... Je ne sais pas, mais j'imagine qu'il y a des pères de famille, mais à mon avis, tu seras plus "tranquille" de savoir que ta femme et tes enfants roulent dans un véhicule sain que dans une "épave"... Ca ne peut qu'assainir le parc...

Un mal pour un bien... Cela va permettre d'assainir à long terme le parc auto... Entre sa et la pollution, il va être de plus en plus difficile de rouler avec des caisses "fatiguées"... J'ai l'impression que l'on se rapproche du TUV allemand et du CT Suisse (ultra difficile). Une chose est certaine, le parc Français n'est pas dans un si bon état que bcp de nos voisins européens, donc pour ma part, c'est une "avancée" difficile, mais nécessaire.

Excellent PR! Par pitié, vire moi cette antenne...

Franchement, quand j'ai vu la photo, j'ai eu la frousse.... Merde un Tuningman... Mais en voyant la suite, me voilà rassuré! Beau travail et bons goûts, l'esprit "German Look" sied bien à cette G60! Pas besoin de trop en faire, là-dessus. Bonne continuation.

Fake.

Au sens propre, de toute manière la Renault n'est pas carnivore ou tout du moins acieronivore...