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lolotazoun11

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Tout ce qui a été posté par lolotazoun11

  1. premiérement ce n'est pas avec moi qu'il a fait l'arsouille ( je n'en ferais jamais sur route). je retire ce que j'ai dit pour la prépa a la con si il a en effet des freins de cosworth et des renforts chassis; je dis belle prépa et félicitations. si jamais un jour tu vas sur circuit là on pourra comparer
  2. on as tjs plus fort que soi c logique
  3. c tjs le grand débats sur le forum subs. c la vraie rivale de la sub ( en non turbo). on est arrivé a la conclusion que ça dépend du pilote sur circuit. en reprise ça se tient , a haute vitesse la bm est devant et en DA jusque 400m la sub est devant. sur ce je clos le débat car on avance plus
  4. lolotazoun11

    Civic EK4, B16T

    joli le td05 c combien de G ??? ça me semble super gros pour mettre sur un 1.6L c un turbo de mitsu evo
  5. lolotazoun11

    buhl : audi

    joli projet ça doit super bien allé j'ai runné une fois contre la même mais avec prépas athmo ( 115cv pour le 1100cc) et ça allait super fort. la voiture faisait moins de 700kgs.
  6. heu oui sauf que cette voiture n'existe pas vu que c un montage numérique. puis impossible de dire quel est le modéle de base. la seule 22b c celle près de l'eau sur le ponton elle est entiérement d'origine. toutes les autres photos sont photoshopées
  7. et oui mon grand tu as déja vu de grosse prépa sur un moteur de M3 non jamais il n'y a aucun préparateur qui as oser se lancé. ils prennent tjs le bloc de l'ancien 3.5l turbo. je vois que tu n'es pas au courant que au début de nouveaux moteur m3. Toutes les voitures ont dû rentrer en concession pour changer la qualité de l'huile ( car un paquet de moteur ont cassé)
  8. la 22b c le modéle 3 portes ( avec kit large) de l'ancien modéle ( le modéle GT) le nouveau modéle sti n'existe pas en 3 portes on voit bien que les deux voitures ne se ressemble pas.
  9. il n'y as pas de 22b sur les photos lol
  10. on rigole a quelle moment? il n'y pas de quoi rire c un résultat logique au delà de 200km/h une sub est trop mal profilée pour concurencer une BM. il faut dire aussi que la m3 est fort coupleuse. c normal qui soit devant en reprise contre mon break qui est très lourd et qu'il ne fait que 260cv. par contre avec la circuit il n'y as pas photo, quelques soit le test ( même après 200 j'ai mes chances car je n'ai plus de prise d'air) je suis loin devant. puis la M3 a qd même un des meilleurs moteur du marché ( très fragile mais très agréable)
  11. photoshop c une des variantes qui a été faites en partant d'une base. il y a au moins une dizaine de photos voila encore quelques beau photoshop
  12. j'ai deux subs une quasi d'origine ( ligne et boitier) et une autre full prépa circuit ( le max avec le bloc d'origine) résultat du test: contre la première tu es devant contre la 2éme tu es derrière reprise au delà de 200 tu es devant avec les deux
  13. c normal c le pignon de 5 qui est en taille droite
  14. oui oui la sub est bcp mieux affutée ( d'ailleurs elle aurait pu passer a plusieurs moments) je ne mettais pas la vidéo pour comparer avec la sub ( les deux voitures sont trop différente). mais pour montrer la beauté du pilotage a la limite pour ceux qui ont déja été la M5 tourne en 8,44s
  15. dans ce cas la faut pas faire de reprise c ce que j'ai tjs dit car c tjs avec des voitures super trafiquées que des connards vont chopper des inocents juste pour montrer la valeur de sa prépa.
  16. superbe bravo puissance moteur tu espère combien?
  17. C'est bien gentil de l'informer des défauds d'origine de sa voiture, mais avant demande lui ce qu'il à fait sur son chassis ! Et dit toi que la plupart des possesseurs de fiesta RSt ne sont pas suicidaires, donc leur prepa compte le chassis en priorité ! si c vraiment la cas je dis bravo bonne prépa
  18. faut faire clic droit et enregistrer sous voilà un autre lien
  19. superbe la mustang la sub type RA c super rare. la merco DTM il n'existe que quelques exemplaires au monde plus de 600cv et un bruit de folie merci pour les tophs
  20. de la toute belle vidéo entre une subaru Gt et sabine dans le M5 ring taxi http://static.8200rpm.com/Video_Section/51021/Ringtaxi_DivXComplete.avi holala elle bouchonne la M5
  21. quoi???? je suis de belgique (près de francorchamps) Et je ne fais jamais d'arsouille sur route. je tire juste lors de compértitions encadrées: runs et circuits. maintenant il n'y as pas de soucis pour une bourre lors d'une compet. je vais rouler a spa le 18 et le 28 octobre. c ouvert a tout le monde il suffit de payer l'inscription. j'y ai été lundi et je tourne en 3,00 en slick et 3.09 en pneus normaux
  22. je m'en tape de me faire passer par un petite bagnole boostée je ne joue pas a ça sur la route. pour la sub qui ne pousse qu'a partir de 4000 c bien ce que je dit prépa de merde ( EFJIE je veux même pas en parler tellement c des incapables et des voleurs) bonne bourre a tous
  23. pour les freins et le chassis ce n'est pas du tout une attaque. c juste un avertissement. c bien d'avoir une bombe sur la route, mais si on a que la puissance on va très vite se tuer. alors si vous voulez faire une prépa pour arsouiller, faites un truc intelligent car les virages arrive plus vite, tu ne sauras pas freiner et tu ne sauras pas tourner donc tu te plante, tout ça pour dire j'ai une prépa de malade avoue que ce n'est pas fort intelligent. pour la subaru c juste en connaissance de cause qu'avec un boitier et une ligne c 270cv avec le moteur qui pousse dés 2500tr/m mais je ne parle pas des boitiers de merdes comme on voit tout le temps ( style powerchips)
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