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lolotazoun11

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Tout ce qui a été posté par lolotazoun11

  1. 205 : 700+ !!!! Bloc 3.0 bi-turbo de supra elle doit faire environ dans les 8 ou 900 kilos, rapport poids puissance de dingue http://forum.jsoclub.com/viewtopic.php?t=104067&postdays=0&postorder=asc&highlight=2jz&start=0
  2. tu n'as pas assisté au KOE ?? des V8 dnas des fiat 500 c évidemment impossible aussi on peut mettre n'importe quel moteur dans n'importe quel caisse, ce n'est qu'une question de soudure et de cablage
  3. beau projet bravo le travail a l'air super propre
  4. lolotazoun11

    que du bon

    la bm blanche est super connue c une des meilleures au monde dans sa catégorie ça se passe en suisse
  5. ça fait super mal aux yeux a cause des grillages tu n'as pas les temps des meilleurs??
  6. belle pièce bravo je me réjouis de la voir tourner
  7. tu n'auras pas 280cv avec ça 270 gros max par contre avec ce vieux turbo tu peux approcher les 350cv
  8. par contre la sub a raté son départ car 14.26 c le temps d'un sub entièrement d'origine. vu le poids de la saxo et 220cv le temps n'est pas terrible du tout surtout qu'en propulsion il a assez de grip donc bof bof
  9. lolotazoun11

    veyron on track

    hou hou vu le poids c logique aussi
  10. je crois que le nouveau moteur ne lui apporteras pas grand chose. les meillieures 2rm au monde n'ont pas plus de cv juste de meilleurs amortos et trains roulants pour faire passer la puissance. j'ai une vidéo d'une golf traction sous les 10 sec
  11. pour l'avoir rencontré au nurburgring le gars est super sympa et est loin d'étre un dingue. il prend bcp de risque c sûr ( il as déja retourné plusieurs subaru au nurb) c vraiment un bon pilote qui est a la limite tout le temps il est concessionnaire sub en suéde et il a une sti de 600cv avec boite séquentielle
  12. ne vous emballez pas ça peut-ètre le même juste en neuf vu la puissance ça s'use assez vite
  13. 2 vidéos plus bas tu as la même voiture en 7.57
  14. c vraiment bizarre que tu n'aies pas plus de CV en belgique il y a une ibiza qui fait 210cv en partant d'une 130 c vraiment un avion lors des runs. on avait proposé a un copain ( qui a une léon cupra 163cv) une reprog compétitions ( sans toucher a rien d'autres), il pouvait avoir 225cv. mais il n'as pas osé pour la fiabilité
  15. lolotazoun11

    subaru imprezza

    la chose la plus importante, c'est l'utilisation que tu veux faire de ta voiture. des bonnes bourres sur autoroute, des sorties circuits, des runs, ou montrer que ta une belle voiture qui fait du bruit. a partir de ça tu fais une prépa correcte. il faut savoir aussi si tu veux du fiable ou de la grosse puissance de temps en temps?? tu as déja pas mal de pièce très bien, comme la gestion et la pompe walbro. chose important c une 98 ou une pré-98 elle est de quel mois ?
  16. lolotazoun11

    subaru imprezza

    salut ami subariste encore une sub de plus c bien si tu veux des conseils pour une prépa demande moi car en voyant ta liste de pièces tu as des trucs inutile et il t'en manque des indispensables. si tu ne connais pas encore viens t'inscrire ici http://forum.webclub-subaru.com/ le plus gros forum consacré a la sub
  17. et oui rien ne vaut une ITR en moins de 2.0l athmo on ne fait pas mieux
  18. si la cossie ne fait que 300cv avec 1.5bar c vraiment une prépa a la con car ça doit faire bcp bcp plus
  19. hahahhahahahahhhhhahah très bonne la blague au fait une skyline D'ORIGINE va bcp moins fort qu'une sub c juste que la skyline a bcp plus de potentiel
  20. 240 en citron tu était pressé ??
  21. ok pour le banc c un des deux seuls fiables en belgique
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