boyou2

saloute les gens!!!! vala je vends un Turbo-Timer de marque Blitz,le FATT pour les intimes voici les photos: petite detail>>le TT est propre,car sur l'une des photos il y a un scotch double-face dessous,il n'y est plus,et aucune rayure n'est a deplore suite a ce nettoyage. il est sans harness !!! la douloureuse maintenant: je le fais a 90€ AVEC FDP!!!!!!! allez tschuusssss!!!!

ah bon,le syncro c'est pas un vrai 4x4? ba ca depends de ce que tu appel un vrai 4x4 si tu parles de 4x4 permanent,oui c'est vrai,en fait,le systeme syncro de VW a ete repris par audi pour son TT(embrayage Haldex)et s3,donc ca reste une traction,mais quand il le faut,ca passe du couple sur l'arriere.ca reste efficace.

le PV pour exces de vitesse,dans tes reves,sans controles fait par un appareil de mesure controle et verifie,ils ne peuvent pas te le mettre,par contre ils peuvent te mettre un PV pour conduite dangereuse,changement de voies intempestif,doublage par la droite,etc...tu vas avoir de quoi te chauffe cet hiver avec tout le papier que tu vas recevoir.

polemique?? ok,pas grave,bonne vente,connaissant MTR,c'est du TOP ZUSTAND matos

ba wai une tof popoff,t encore pas remis de vendredi??

tiens c'est bizarre,sur .......avant d'etre efface a la sauvage,le kit pour s13 etait a moins que le prix que tu annonces,quid??

a savoir que la ghibli cup avait de meilleur perfs que la BM m3 e36 1ere du nom,mais c'est tombe dans l'oublie car a cette epoque maserati faisait partie du groupe Fiotte.

c'est meme plutot conseille,il y eu moult exemples de voitures rachetes a des vieux,le gars se disait c'est bon,j'attaque,et le moteur dans le sac,car encrasse par années de conduite merdiques,n'a pas supporte ce coup de "genie"

le coup du >>c'est au vendeur de mettre les plaques provisoire:c'est faux. en allemagne,les plaques appartiennent au proprio,quand il vends la voiture,il les garde,et c'est a toi de faire la demarche aupres de l'organisme des immat allemands,pour avoir des plaques de transit(evidemment,le vendeur "peut" faire la demarche pour toi,c'est un arrangement). pour le reste,la drire,tu n'es pas oblige forcement de passe par le constructeur,perso,j'ai demande a la drire de le faire,et ca ne m'a rien coute de plus,que ce soit en thune ou en temps. pour le fait de roule avec des plaques etrangeres,les flics sont conciliants si: 1/tu ne fais pas le con pendant le temps que les papiers se fassent 2/que ta demarche est effectivement commenca aupres de la pref et de la drire. 3/que tu as assure le vehicule,meme si tu n'en as pas legalement le droit,c'est tolere,et ca dependra des 2 premiers points cites plus haut. j'ai roule 2mois avec mes plaques provisoires allemandes,avec une assurance francaise(matmut),donc aucun soucis.me suis fait controle 2 fois,les gars ont ete sympas,ils ont vu,au vue des lettres de reponses de la drire,que j'avais effectue toutes les demarches necessaires,aucun bleme.Et pourtant,j'habitais a l'epoque,dans le 7eme arrondissement de paris,je peux vous dire que les condes la bas,quand ils voient une s13 en oplaque allemande,ils se sont pas fait chier,pourtant j'etais gare tranquille. bref,si le gars est serieux dans sa demarche,et rigoureux,ya pas de sushi,j'ai pas achete en allemagne pendant 1an avant de bien connaitre TOUTES les demarches pour pas me fair couille.

^^

meme pas,il a rachete une automatique accidente pour se faire un peu de fric.

ca se passe en pologne.

un conseil>>ce collecteur est pas connu pour etre des plus solides,la prochaine fois,attache le bloc avec tes sangles en passant par les supports moteurs

en fait de retire les panneaux,ils veulent simplement les supprime avant un radar,et en mettre un unique a l'entree de la voie ou on va rouler,genre,tu sors de paris,tu prends l'A6,il y aura un panneau qui te dira que l'autoroute est equipe de radars,mais pas ou,seulement quelque part sur l'axe...un panneau unique pour toute la longueur...

au contraire,meilleur combustion,pour preuve>>les compet' cart aux states,le carburant est de l'ethanol,a un niveau plus eleve,mais voila.

pour les blocs injections,en effet,une retouche de la carto s'impose(loi d'injection et avance a l'allumage)et pour les blocs a carbus>>modifie les gicleurs et l'avance elle aussi.

pourquoi faire des remises fiscales,alors qu'il serait plus simple de baisse le prix a la pompe,ca revient au meme....

monochrome en effet,fonction: http://euro.palm.com/fr/fr/products/palmm125/index.html tcho.

voila,je me debarrasse de mon vieux PDA,qui ne m'aura pas servie enormement,car je ne suis pas fan de ce genre de matos. il a 5 ans,mais il fonctionne parfaitement. photos: <A class=postlink href="http://www.hiboox.com/image.php?img=9f16dc2c.jpg" target=_blank>

photos???

wai bon bref,j'ai donne mon avis,tout le monde s'en contre carre,car on croit que les vehicules allemands sont les meilleurs au monde,mais on oublie en effet>>que Toy' est le 1er constructeur au monde,loin devant les marques americaines et europennes,que Lexus a detrone depuis un bail les Bmw et Merco sur le marche amerlocs,qu'au niveau des test de fiabilite,les jap sont encore et toujours devant les marques allemandes,qu renault a rachete Nissan,car il a profite d'une opportunite de se prendre tout un savoir faire technologique ainsi qu'un bagage d'ingenieur qu'eux n'ont pas(pour memoire,le 3.5l v6 de la vel-satis est d'origine>>>350z,en version degonfle,que le meme 3l v6 en version gazoute,est d'origine>>nissan,etc... ) mais non,evidemment,tout ce qui est allemands fait bander certains ici,alors on tombe dans la breche. si je parlais des japs c'est parce que je les connais de mieux en mieux,et que je conseillais,pour le meme prix,en achat,et en entretien,de s'en prendre une,suivant un florilege de modele bien connu sur le marche francais,plutot que de se prendre une allemande,qui,depuis quelques annees deja,on plus que quelques problemes de fiabilites et un entretien plus que couteux,et ca devient alarmant.... bwallez,prends toi une Awudi TiTI,fait comme tout les petits gosses de riche du VIIe qui n'accelere qu'en ligne droite sur les champs elysees le vendredi soir va,tu seras dans le moule de la classe superieur francaise,au lieu de se demarquer un peu en jouant l'originalite... WAAAA!!!!!les filles vous avez vu,il a une Awudi TiTi,quel claaaaassse. alors qu'un mec qui roule en NSX,ba c'est un original,et que l'on a juste autant de chance d'en voir une que de voir une Murcielago sur paris. tchao tschuss...

excuse moi??? tu parles de cas isoler sur 1 probleme,moi je parle de probleme recurrent,donc de fiabilite sur le long terme. stp reste polie..... ensuite,avant de vouloir fair une prepa sur une 300zx(par exemple,j'ai donne d'autres exemples)avec ses 286cv,on a le temps de voir venir,et ca coutera aussi cher que sur un TT.pour un agrement de conduite superieur,car c'est quand meme une GT,faut pas oublier,on joue pas dans la meme cours.... apres.....si tu veux absolument avoir raison,je vous laisse.....

Je pense qu'il faut remettre les pieds sur terre. Tu préfères ces voitures mais avec son portefeuille, si c'était ton argent à mettre dans les entretiens,etc... je sais pas si tu les préfèrerais autant que ça. euh...faut redescendre sur terre comme tu dis,une jap' ne demande et ne coute pas plus cher qu'une Audi en entretien,c'est fini ce temps la,et il est vrai que si j'avais son budget,je me tournerais vers le genre de vehicule que j'ai enumere,par passion,j'en conviens.maintenant,pour la frequence des vidanges,et bien on a ce que l'on a>>ca demande un entretien rigoureux,tout comme n'importe quel voiture sportive,c'est normal.faut pas se leurrer. pour ce qui est des pannes,en vehicules d'occasions,pour mon experience perso et de celle de mon entourage,c'est souvent un entretien tres peu suivi par les anciens proprios qui en est la cause,et ce pour n'importe quel model de voiture,c'est normal,en tout cas pour les problemes mecaniques(casse de turbo,ou chat-bielle)et ca n'a rien a voir avec un defaut du a une erreur de fabrication.ou tres rarement. donnez moi un seul exemple de vitre electrique sur une jap qui tombe en rade???alors que les systemes de vitres electriques sur l'ensemble du groupe VAG sont recurents(et ce depuis la Golf1).idem pour les problemes de debitmetres sur les memes voitures du groupe.savez vous le cout d'un amortisseur sur une audi ou une VW derniers modeles???plus cher qu'une jap'. il faut savoir que la marque Audi a toujours vise la clientele Mercedes et Bmw,donc les prix sont en rapport,et pour celui qui ne peut assumer,et bien il s'achete une Skoda,car c'est les memes voitures,mais resigle,et moins cher. Renault fait de meme depuis quelques annees,elle recentre sa clientele vers le haut du pave,et ca se ressent sur les couts d'entretien,et pas forcement sur la qualite du produit.allez faire un reglage de para sur la region parisienne,vous allez pleure,et irez courir chez Midas pour vous faire la meme en moins cher. comme je l'ai dit plus haut>>il faut avoir les moyens pour le modele que l'on vise,car ca sert a rien de manger des pates parce que l'on assume pas le cout d'entretien de sa bagnole(pneus,plaquettes,vidanges,revision des 60 000,essence,etc...) tcho.

mwai,haldex>>faurt systeme quattro,donc en traction quasi-permanent,sauf quand ca part en steack. ensuite,le TT est un coupe 2+2. enfin,j'ai taper la bourre contre un TT 225cv avec une 200sx s13 en boite auto stock>>le TT,ca rame. pour le reste,niveau prepa>>ca va de 250cv pour une prepa basique(chip touninge) a plus de 500cv,et la,faut sortir les €€€€. mais il est clair que pour le prix d'une TT,je prefere investir dans une 300ZX>>prop' de 286cv,systeme Hicas(roues arrieres directionneles de plus de 15°)confort de ministre,entretien plus que modique,pieces dispo en prepa super mega importants pour pas cher,toutes options(cruise control,cuir,DA,toit T-Top,etc...)ou une 3000gt ou meme une celica 2l turbo 4x4(non non,qui a dit que j'aime les voitures japs??? ) alors,ca donne a reflechir....ya pas que les allemandes dans la vie,les bridés donnent autant de plaisir(je parle de voitures bien sur....)

oki,des tofs des rdv que l'on fait avec quelques potes: la mienne c'est la rouge,d'origine de l'exterieur,pour l'instant,en attendant les ronds(pas mal),et de m'y mettre vraiment tcho