shurkn1

La polo marche toujours aussi bien mais étonné du ttrs 360? ou 340? cv boite manu ?? manque plus que ton échangeur .

merci pour le résumé

moi aussi

d'apres ce qu'il m'a dit dans les 450CV, sa va être du sport sur le train arrière.

salut Contre la bmw 135i blanche 400cv tu as testé? oui, j'ai testé, il fonctionne très bien ce 135i, il a la ligne complète ou pas ? oui ligne compléte ,turbo plus gros pour l'instant il est a 407cv pour 57 de couple. il a pas encore fait la reprog avec les nouveaux turbos? sa va être la prochaine étape avec l'échangeur.

salut Contre la bmw 135i blanche 400cv tu as testé? oui, j'ai testé, il fonctionne très bien ce 135i, il a la ligne complète ou pas ? oui ligne compléte ,turbo plus gros pour l'instant il est a 407cv pour 57 de couple.

je pense aussi mais vue qu'il a testé contre evo 4OO etc….c'est on jamais si il a une vidéo c'est un de mes collègue la 135i.

salut Contre la bmw 135i blanche 400cv tu as testé?

merci speed;la prochaine je serais plus rapide.

Le dernier paiement devrait étre moi,mais c'est fait

2 pour moi Merci

sympa de revoir cette vidéo

D'aprés la vidéo le M3 a glissé dans le Fuchsröhre l'un des endroit ou sa va trés vite.

Et les vrais CTR font 215ch et 1190kg!! Bridés pour l'Europe!! Donc même avec la ligne, un CTR a encore une bonne dizaine de chevaux a gagner pour arriver à l'origine. Ce que dis Angel N'est pas faut ,mais je veux le reprendre sur un point en partant du Principe a Mallo Apparement la Kadett Gsi 16s sort Bien tous c'est cv lors du passage au Banc Décata ou Cata et d'aprés se que tu cites la: 8-Il n'y a pas photo, une CTR ep3 est largement derrière une OPC 200ch qui pour moi marche plus fort. Faut pas oublier qu'une CTR ep3 en grande forme sort au banc pas plus de 192ch (comme stabio), tandis qu'une OPC 200ch sort réellement plus de 210ch au banc, combiné à la boite longue de l'OPC 200ch, celle-ci peut allonger ses vitesses beaucoup beaucoup plus que la CTR ep3, et voilà. ......Une Ctr elle ne sort pas sait "cv" donc pour remerdier a cela pourquoi pas mettre une petite ligne qui apportera comme tu le dis +5 ou 6cv donc qui ne fera pas passer la Barre symbolique des 200cv... Moi je trouve ridicule partant du Principe a mallo Par contre pour en revenir a la vidéo de mon Frére Néophyte et de la mienne par la meme occasion: 7-La vidéo contre la CTR ep3 2004 de néophyte, j'avais un désavantage de poids de l'ordre de quasi 40kg en ma défaveur, sachant que 40kg, ca joue sur 7 ou 8m sur une reprise en 2 à 60 jusque 190, faite le calcul, j'étais 5m devant néophyte +7 ou 8m, on se retrouve dans les 12/13m (comme la CTR de stabio). ........Mallo tu as eut a faire a 2 véhicule Stock :on était pas rabaissé ,pas de ligne ,pour le poids je ne dirais qui y avais pas 40Kg au vue des passagers ou bien meme de la roue de secour Il y a eut 2 départ lancé,un départ a 60 et 100 donc sur le départ en 1 er lancé tu a pris l'avantage la premiére Fois sur le deuxiéme Non ,a 60 tu es ta caisse devant et a 100 léger avantage pour la Ctr... Par contre je crois cette fois-ci je parle pour ma ragn que si j'étais dans ta configuration stock bien entendu donc Ligne et rabaissé j'aurais fait jeux égal avec toi.... Sinon tu as déja un Test contre la Kadette Gsi 16s de Trompe la Mort mais le probléme on a jamais eu la Vidéo et apparement les voitures se valent ???????

Je suis a la recherche d'un Bloc TU5J4 sans boite ,ni meme faisceau et peu un porte les normes de pollution L3 ouL4 qui tourne parfaitement ,pour le kilométrage a voir et pour le prix envoyé moi des MP.Merci