Aller au contenu
Rechercher dans
  • Plus d’options…
Rechercher les résultats qui contiennent…
Rechercher les résultats dans…

kazo9111

Membres
  • Compteur de contenus

    3 186
  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par kazo9111

  1. Eu super vieux ce projet déja poster ici même il y a plus de 1 ans facile
  2. Eux je m'attendais a mieux de la gestion Alpha N face a l'autre M5 gestion Diapason Qui lui a fait la gestion Alpha N ? En tous cas jolie pointe
  3. Moué enfin la camera est a chier donc on voie pas vraiment le test !!!!
  4. Il la eu comme sa donc pour le gain il peut pas te dire A mon avis le gain sans gestion est minime je pense
  5. sur circuit avec des M ça donne quoi ? Sa donne bien pour une voiture de 1995 j'ai roulé il y a deux semaine avec ma M/// chassie stock pour info !!! Pour moi le M/// reste le meilleur compromis Confort, fiabilité, drift, runs, circuit voila !!!
  6. Tien juste pour te prouvé ce que je te parler Reprogrammation sur mesure et ligne d'échappement complète Milltek . Origine : 514.0 Cv et 69.6 Mkg Reprogrammé + ligne : 630.5 Cv et 81.9 Mkg .
  7. De jolie test une bonne M3 E36 vidé sa va super bien c'est sur bravo pour les test Avec Nico16s il va faloir qu'on sorte test avec ce jolie monde
  8. Toi tu a encore pas compris on dirai loool Moi je te parle j'ai un chassis stock avec des suspension d'origine qui pour moi son des pompes a vélo face a un chassis de mégane RS au top et avec des vrai freins. Ma voiture est 1995 pas de 2005 quoi normale que mégane RS pourrai me tordre sur la piste. Mais encore une fois tu te braque alors qu'au contraire je ne critique pas le chassie de la mégane qui est excelent !!! Mais encore une fois la voiture ne fait pas tout Enfin fait pas le talibant parceque maintenant tu roule en MRS mdrrr
  9. Super préparation et présentation ludo Bravo !!!
  10. Enfin moi pour moi c'est pas toujours la voiture qui compte mais plutôt le mec qu'il y a derrière le volant La vidéo le prouve des fois le mec va doubler de la M3 E92 alors que juste derrière une autre la rattrape et le double. Et j'en est eu aussi la preuve quand j'ai rouler il y a 2 semaine a Monthléry j'ai doubler de la Mégane RS et pourtant une mégane RS ma doublé alors que sur ma M/// de 1995 chassis stock sauf les freins lol
  11. Bienvenue a toi et ta belle !!! Je l'avais déja vu sur Speednight
  12. kazo9111

    calcul perf sur android

    Moi j'ai essayé les application Iphone comme DYNOLICIOUS qui est assez préci quand même. Surtout les mec il faut avoir un bon support qui ne bouge pas bien sur
  13. Ok ok si tu veux je vais pas te contredire c'est une JAP après tout hein lolo
  14. Sa sen le Swap dans une M/// E30 loool
  15. kazo9111

    tsunami au japon.

    C'est cho bordel bon courage au JAP
  16. Faut lire un peu chére ami juste en dessous de la vidéo Youtube "Nissan GT-R Cobb tunning stage 2 with hks exhaust, Porsche vtg mod. turbos, Mercedes CL65 Evotech" Et t'arrête pas a Zeperfs sinon ta pas fini Moi je te le dit j'ai vu 1 GTR R35 stage 2 600 cv de mes propres yeux et elle était pas reprog DIGI pour info mais le mec avait une reprog direct des US et elle envoyé du lourd !!!
  17. Pour moi en stage 2 elle ne fait pas moins de CV kazo parfois les CH veule rien dire,faut voir comment la caisse est réglé c'est tout C'est pas une histoire de réglage mais déjà les R35 sorte d'origine plus de 500 cv alors avec un stage 2 tu va me dire que 20 /30 cv de plus sur une voiture comme celle la mais looool Enfin pour avoir vu deux R35 en action qui avait un stage 2 sorter 600 cv donc 70 cv d'écart sa me parait énorme dsl
  18. Vidéo steeve si il y a test comme sa pas de blabla
  19. En stage 2 sur la GTR seulement 530 ch mouééé Surtout que les GTR sorte plus de cv que prévu déja d'origine
×
×
  • Créer...