dax45

salut, dommage qu'on devait un peu discuter avec juju, on a pas eu le tp de beaucoup parler, dsl, une prochaine surement

yop je t'ai vu hier il me semble. joulie GT

et oui pierro, on pourrait ecrire un roman sur lui. Il a assuré, il ma bien sorti de la merde quand meme. Sa caisse comme je disais sur un autre forum, rien que pour la voir tourner, je ferai le trajet d'orleans a valencienne, rien que pour les yeux de canon

aucun pb on se fera ca objectif 1: 1.2bars, on test objectif 2: 1.4bars, on test

Bon demain on se voit pour parler GTI avec jujutct, si ca te branche on peut se voir aussi.

Sinon si un modo passe par la, ca serait top de la déplacer dans la section vos voitures, vu que bon j'ai parlé de ma voiture dans le topic de présentation a l'epoque quand j'etais nouveau lol

Donc pour te répondre, deja je me suis sérré la ceinture pour faire faire cette restauration, donc les forgés c'etait 300€ plus cher environ, mais bon la comme ca, ca va tenir impec. Sinon une PGT c'est bien un 1.4T8. Sinon pour les nouvelles, la belle va passer encore entre les main du génie de la PGT pour subire les opération suivantes: Turbo K16 Gestion 1.2 stab pour commencer puis 1.4 une fois le moteur fait a son nouveau poumon. Rupteur décalé a 7500tr/min avec la richesse qui va bien. C'est du Sauro Italy. Tout ca car mon turbo est voué a une mort certaine, alors autant changer pour plus gros embrayage un tres leger plus renforcé que l'origine (car le mien etait fatigué) collecteur d'echappement ressoudé (car le mien est fissuré) un cardan a changé le train arriere a vérifier. Apres ca elle va marcher sévère, j'espere un ti 190cv a 1.4bars constants

moi j'ai acheté le mien d'occaz 50€, il est neuf au moins pour ce prix la?

t'inquiete ya moyen, et bientot moi je représenterai le 45 en punto va falloir se faire un nom aupres de tous ces incultes qui savent pas ce que peut donner une punto

No pb mais d'ici janvier ma voiture part en révision pour 3 semaines je pense donc on se fera ca mais je serai en guezz

salut, je crois deja avoir vu ta cupra sur saran le vendredi soir, je me trompe? Bienvenue. A plus sur les routes Orléannaises.

moi aussi j'ai hate Bientot la meme pour moi j'attends mon K16 avec impatience. Sauf que je vais pi etre me laisser tenter par un Volant moteur plus leger en plus. Tu changes les injecteurs ou pas alors finalement?

Si tu parles d'Orléans? --> tout a fait d'accord avec toi

Juju avec le choc sur ca ct, il tire a droite maintenant Ok je sors...

yes mec. les photos sont mieux que sur ton avatar msn ^^ Bon un de ces 4 faut que tu me montre comment ca marche un tct. A+ sur orleans

pour orleans, ca fait belle lurette que ce n'est plus a la source... C'est revenu comme avant mais ya que des jacky la bas. ya un autre endroit dont civicrom ma parlé et on ira une fois que ma prépa sera finie je pense

et le vendredi soir c'est a saran? comme dab? la ou ya toute les civic garées sur le parking du fond?

Moi aussi chui de l'iut d'orleans, en informatique. Tu la vois jamais ma punto sur le parking? ^^ Moi je vois pas ta civic, tu viens en bus ou quoi? lol

on parle bien de la meme 205? elle a quoi maintenant? Sinon je peux avoir le nouveau lieux en mp plz? HS: t'es etudiant ou civicrom?

Yeah good job. Vivement le mois prochaine que je ne me traine plu moi non plu...

Prépa de base: une puce GIWASA ou tampax --> 150cv Prépa un peu plus cool: Régul essence 4bars, injecteurs G60,echangeur, IHI hybride ou T25 ou K16+puce gros turbo -->190-200cv Prépa norauto: meme pieces que dessus mais turbo K16/K24 hybride, pistons forgés, et autres joyeusetés -->220-230cv suivant les réglages

Oki les gars, on en reparle en décembre, gros turbo en approche avec tout ce qu'il faut dessus (pression essence majorée, injecteurs plus gros débit, rupteur décalé et echangeur de laguna DCI) Avec ca je devrais tourner a 190cv a peu pret. Elle a quoi ta GT blanche? Oui un VR6 ca rame mais g juste un AAC, une ligne et une gentille culasse. avec une gestion d'origine :s

Les 2 runs qu'ils ont fait, mon pote a loupé son départ, sinon je pense que ca se tenait et en revanche sur l'allonge bye bye la GTI. Sinon en revenant de cette soirée la, j'ai trouvé le VR6 (celui avec les 2 ecrans lcd dedans) sur la tangentielle et je l'ai doublé comme une balle. Du coup il s'est décallé et m'a suivi. Bah il a pas réussi a me pousser, je le laissais a la meme distance tout le long, jusqu'a ce que je prenne ma sortie. J'etais content

Moi chui allé a Saran presque tous les vendredi soir jusque fin octobre. D'ailleur un pote en punto GT a tourné contre une GTI 1.9 Griffe, si quelqu'un a des infos sur cette caisse, ca serait cool de partager. Sinon la derniere fois j'ai fait quelque tour tout seul contre personne, fin de rodage oblige. A chaque fois je me garais sur le parking du fond, la ou ya toutes les Jap lol. Et pi bah a partir de vendredi dernier, c'etait mort, ya de moins en moins de monde a cause du froids.

Voici la video que j'ai fait pour illustrer le travail de pierro sur la rénovation de mon moteur, C'est super complet, j'ai essayé de commenter autant que je pouvais. Enjoy, attention les yeux. 70Mo VIDEO Il manque juste le travail sur l'ancienne culasse car on l'a en fait changé par une neuve.