nico clio
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Tout ce qui a été posté par nico clio
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Clio rs2 ragnotti vs new S3 2.0 TFSI 265ch
nico clio a répondu à un(e) sujet de mallo172111 dans -= >VOS TEST< =-
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Clio rs2 ragnotti vs new S3 2.0 TFSI 265ch
nico clio a répondu à un(e) sujet de mallo172111 dans -= >VOS TEST< =-
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Clio rs2 ragnotti vs new S3 2.0 TFSI 265ch
nico clio a répondu à un(e) sujet de mallo172111 dans -= >VOS TEST< =-
Lol lol lol et tu crois franchement que ton pote avec son rs1 et ses 18.5 mkg va pouvoir rivaliser lol. Pour ton info, j'ai 21.8 mkg de couple à 5250tr. De plus, il a effectivement 179ch mais sa courbe de puissance chute de manière vertigineuse lol. Bref, il n'a AUCUNE chance, de même que ta 206s16. Ouais sauf que viens passer ta voiture sur le banc où il l'a passé, lol. Tu sortirais 18 pareil. Ce banc est pessimiste qu'il n'en peut plus. Une bonne 206 S16 préparée avec AAC et autre sort 157 ch !! looooool. Alors qu'elle largue une 172 dès l'appuyée. Les 180 ch qui sortent là, tu peux compter bien au delà. Et crois moi on a toutes nos chances vu que je fais beaucoup de runs et que j'ai bien analysés tes videos. Je te certifie qu'il sera au moins à côté de toi et ça j'en suis sûr .... on ne fait pas des runs en l'air et vu les bonnes modifs testées une par une sur banc et sur route à chaque fois c'est plutôt toi je dirais qui n'a aucune chance. Maintenant on ne le saura jamais. Mais je suis sûr du coup. Comme je suis aussi sûr qu'une caisse stock ne peut pas mettre plus d'une voiture à une autre caisse stock même en forme. La mécanique ce n'est pas de la magie. Pour la ST 225 je connais déjà le résultat et même reprogrammée tu seras devant. Bruno l'était avec une ST qui sortait 250 ch sur banc. Ecoute, puisque tu es si sûr de toi, montez sur Paris et on testera pour le fun, on fera un lancé 1ere à 30km/h et un 2 à 60 et le 1er arrivé à 200. Mais, bon honnêtement, j'ai déjà tellement testé contre des clio rs1 sortant pour les meilleures plus de 185ch au banc et bien j'étais devant. Tiens, autre exemple, amateur94 avait une clio rs1 de 194ch au banc (avec AAC, gestion sur mesure....), il a testé contre la clio I 16v moteur RS de nico clio sortant 173ch à l'époque et bien jusque 190, la clio rs1 de amateur94 était une caisse derrière nico clio, et moi avec ma ragnotti AVEC banquettes, je marchais comme nico clio jusque 190 (il partait à l'appuyé mais je remontais dans mes fond de tour). Donc, voilà, j'aurai été minimum et AVEC mes banquette cote à cote avec la clio rs1 de amateur94 sortant 194ch au banc, donc la clio rs1 de ton pote sortant grand max 182ch sur un bon banc ( car pour sortir plus, il faut des AAC grN), sera derrière sans aucune hésitation. Mais, bon je te laisse rêver, voilà, moi je descends qd tu veux sur Paris, et tu montes avec ton pote et tu verras ou sera sa clio rs1....cad bien derrière AVEC certitude. mallo le jour ou jai testé avec amateur , javai des soucis de pression d'essence, et mon auto ne marchai pa comme dabitude, la clio RS de amateur marchai tres fort je trouve... -
Clio rs2 ragnotti vs new S3 2.0 TFSI 265ch
nico clio a répondu à un(e) sujet de mallo172111 dans -= >VOS TEST< =-
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Clio rs2 ragnotti vs new S3 2.0 TFSI 265ch
nico clio a répondu à un(e) sujet de mallo172111 dans -= >VOS TEST< =-
c'est pas parce que tu as un turbo que tu doi marcher mieu kun atmo... sinon je pense que je vais vous decevoir , mais je pense ke la mallo mobile qui bute tout est dorigine ayant testé avec ma clio1rs qui sortait 172 cv mais etant plus legé je partai un peu a lapuyé pour qu'apres il revienne grace a sa courbe de puissance qui ne chute pas... -
Clio rs2 ragnotti vs new S3 2.0 TFSI 265ch
nico clio a répondu à un(e) sujet de mallo172111 dans -= >VOS TEST< =-
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voila un ami vend : Vend m3 e30, noir, intérieur vidé et déblaxoné puis repeint avec une peinture EPOXY à chaud, Les trous de rouille on été découpés puis des plaques ont été soudé. Moteur remplacé à 90000km par le premier propriétaire (facture bmw ) Liste des modifications : -short shifter -fond de compteur carbone -mano pression huile , et charge batterie montée sur plaque en carbone -feux au xenon - calandre noir mate -barre anti-rapprochement avant arrière HARTGE -spoiler de la m3 evolution 2 -sièges sparco roadster 2 ( en cuir et conservant la ceinture d’origine) En 2001 : remplacement de la pompe a eau En 2000 : remplacement des rotules de suspensions, des silentblocks, de l’alternateur La voiture est en très bonne état. Je dispose de toutes les pièces ( siéges, banquettes AR, feux av et meme la moquette intérieur mais elle est dans un mauvaise état c’est pour sa que j’ai préféré l’enlever, sa fait plus propre repeint avec des tapis neufs. La voiture a un chassis très sain ( maladie des m3 de cette age) étant donné que toutes la rouille a été supprimé. Je dispose de toutes les factures BMW pour tous les travaux réalisés. Prix : 11500 euros a débattre. https://servimg.com/image_preview.php?i=5&u=11169423 https://servimg.com/image_preview.php?i=6&u=11169423
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Resto d'une 205 GTI16 (mise a jour p.4)
nico clio a répondu à un(e) sujet de T@zoo11 dans -=Vos voitures=-
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on t'excuse... c'est toi qui est venu nous voir pour teste!! mon pote ma dit sur la premiere il était devant sur les autre reprise il avait loupé 2 fois la 4eme il te repassai apres...j'était surpris aussi qu'il était devant. maintenant repare tes probleme et tu retestera avec lui si tu le défonce tant mieux pour toi!!! ps: la prochaine fois qu'il t'arrive des probleme de dump ou autre probleme vien pas nous voir pour testé comme sa il y aura pas de probleme sur le récit d'arsouil!! a+ buhl tfacon jté deboite ds le S3 contre le 21
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r21 turbo vs s3 prépa vs s3 boitier
nico clio a répondu à un(e) sujet de gambetta1 dans -=Videos et Photos Autos=-
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