tony21turbo

Autres équipements, la boîte de vitesses séquentielle à coté du volant, frein à main hydraulique, écran TFT couleur Magneti Marelli intégré au tableau de bord permettant d'indiquer toutes les informations nécessaires au pilote et à son équipe d’assistance, commandes électriques regroupées entre les deux sièges sur le tunnel central. A l’avant, les disques ventilés de 330 mm (275 mm pour la version terre) sont pincés par les étriers Brembo monoblocs à quatre pistons. A l’arrière, la R3 est équipée de disques non ventilés de 274 mm. COté motorisation, la R3 bénéficie de l'excellent 2.0 16v F4R, qui a encore été optimisé, accouplé à une boîte 6 rapports équipée d’un différentiel autobloquant à disques et rampes. Avec une chambre de combustion permettant d'augmenter le taux de compression, un nouveau boitier papillon, boîte à air empruntée à la CLioV6, la R3 propose 230 ch (170 kW) à 7 800 tr/mn et un couple de 245 Nm à 5 400 tr/min.

j'ai eu cette infos par mon père qui est directeur des achats chez renault.et qui a tafé sur toutes liaison au sol de la clio. apres il m'a rien certifié et m'a plus parler de bruit de couloir. sinon dans tous les cas ce que l'on peut dire c'est qu'une version plus boosté sortira lol

Oui une version en quelques sorte trophy. mais normalement celle ci devrait taper 230cv.

le moteur 2.0l de 230cv est deja essayé sur les version de course et devrait etre mit sur les clio a la sortie de la 207RC pour la contrer.

bah vas y prend nous pour des blaireaux tant que tu y es! et si je mets la luminosité a fond je vois tout le forum en blanc? lol

arretez de vendre des puces de 21 ca vaut 10€! mdr

t'es mal partit c'est fermé! lol

5 PSI c'est 0.350b... si je m'en rapel bien! lool

Bah ouvres ton moulin alors car une aprilia RS 125 débridée fait le 0@100 en 6/6,5s ... et ça prend 180km/h. PS: je vois que les caricatures autos que je t'ai filé sur JSO te servent ici et sur Clio-Williams.net version legale j'ai ecris...

Ah ca c'est clair! Faut que je retrouve le bouquin ou ils avaient passé plein de s2000 stock... La diff pour atteindre 240cv etait enorme!

Tout seul ou a deux? lol

Et blaireau avant d ouvrir ta bouche regarde qui c est qui poste apprend a lire ... bah t'enerve pas comme ca coco! Coooooooooooool.... BMW c'est les meilleur! voila tu dormira mieux ainsi.

un RS125 c'est 11.5s pour le 0a100... version legale bien zuuur! Le temps de ma premiere caisse une super5 five mdr

Bah moi j trouve que M3 sa rame, pour les ch que sa annonce ... les perfs ne sont pas a la hauteur du "mythe" M3 je dirais.... moi je ne dirais pas que M3 ca rame, mais je dirais la meme chose que Figo!

numero de serie peut etre , mais imaginons un buraliste recoit 100timbres ils sont pas obligé de les ecouler dans le mois...

non aucune date dessus. pour la date ils se réfèrent au cachet de la Poste.

Ouaiiiiis merci a tout ceux qui ont donné de la tune pour pas que l'on se fasse chier avec la pub! grace a vous il n'y aura plus de google! ce sera remplacé par oxaro! mdr

bah si quand meme y'a ca! Jeu de pédales HARTGE en alu, (3 pièces) Poignée de frein à main HARTGE en alu Boule de levier HARTGE en alu (sans illumination) lol

pov con va! ta effacé mon message!

Non c'est la clio2 qui n'est sortit qu'en angleterre et suisse en version trophy. Normalement une version clio3 trophy serait prète a sortir en france avec le 2.0l de 230cv... je dis bien normalement loool

ca c'est pas faux!

oui je m'attendais a pire!

mdrrr: lol

aaaah non désolé.. mais moi la dedans c'est meme pas la peine lol