phil 4500

Merci vraneth, mais attention la Mrs3 n'a qu'à peine 5000 kms Mais bon je me doutais un peu car j'avais déjà un peu testé contre un TT V6 et j'etais devant, pareil avec une focus ST 225 et une WRX semble t'il stock

Relis ce que j ai dit, j ai jamais dit que la meg etait devant, mais juste que sur certaines reprises elle tenait tete à la M . Car je suis 100% ok avec toi pour toput le reste

Bah sur certaines reprises en 4 a bas régime oui, puis le M prends ses tours et bye bye. Mais comme tu le sais le M finit tjs devant sauf que des fois ça prend un peu de TPS

J'ai tiré avec un ami avec sa M3RS. J'ai une R26 stock 30 000 kms mon pote M3RS en 18 pouces stock 5000 kms . Donc en résumé, si on tire sous mes 2800 trs la 3 part pour me mettre un caisse (boite plus courte) il passe son rapport et moi j'allonge pour grapiller petit à petit Si on part à 3000 c'est exactement pareil tout le temps j'arrive un poil à gratter sur mon allonge mais c'est vraiment léger. en résumé donc si on part sous 2800 la 3 est plus coupleuse mais si on part vers 3000 c'est exactement pareil voir meme un tres tres leger avantage pour ma R26. Content des perfs de ma R26 car la Mrs3 de mon pote marche tres fort suite à differents comparo contre un Z4M (meme si la M à un moment donné est tjs devant) N'oublions pas que la M3RS n'a que 5000 kms

Merci, j'avais vu ce post, je cherchais plus contre une caisse stock (R26 , 147 GTA ) Merci quand meme

bonjour à tous, j'ai beau chercher, mais je ne trouve aucun test contre la nouvelle FRS... me dites pas que personne ici n'a encore testé

Comme d'hab superbe video deurf

Oui enfin 20kgs ça paraît rien certes mais quand il s'agit de masses en mouvements comme des jantes + lourdes la différence est bien plus importante qu'on ne le pense...C'est pas comme si il avait rajouté 20kgs dans son auto dans le coffre par exemple... C'est peut-être moi mais j'ai quand meme l'impréssion que la RC a Oli marche un peu moins fort que lorsque qu'il avait ses jantes plus légéres. C'est le test avec la RS2004 qui me fait pensé ça car une RS2004 stock c'est bien loin d'être foudroyant en principe... Ceci dit ça n'enléve rien aux excellentes perfs de la Cupra de Stabio Oui pour les masses non suspendues, il faut multiplier le gain * 3 Par exemple pour 5 kilos de gagné par roues il faut rajouter 5 kilos * 4 roues * 3 = 60 kilos . Bref énorme,de plus le freinage est lui aussi amelioré et la voiture est plus explosive.

Comme d'hab,superbe video deurf Et perso, j'adore les commentaires de Mallo Difficile de trouver meilleur coatch!!!!!!!!!

Comme d'habitude, superbe video deurf Je te recontacte prochainement pour la reprog de la 206 de mon pote !!

Bien joué Jean Michel,heureusement que tu es encore là pour defendre les couleurs des clio

peut etre oui on ne saura jamais

Mouais bah justement je l'ai revu cet aprem et on pu retester en départ cote a cote. Malheureusement nous étions 2 dans ma RS et lui était seul donc encore une fois le test était a son avantage mais que cela soit départ en 2éme,3éme ou 4éme j'ai beaucoup de mal a faire la différence... Sur certaines reprises j'arrivais a me décrocher un peu plus mais sur d'autres il restait a coté de moi un bon moment et il n'y a que fin de 4éme que j'arrive a prendre l'avantage et apparemment en pointe je pars un peu. Aprés c'est sur qu'en 1 vs 1 il y aurait eu quelques caisses d'écarts mais quand meme! Pour donner une idée cet aprem je suis tombé un peu plus tard sur une Clio Williams avec ligne(vu le bruit)et je l'ai pulvérisé malgrés que la encore nous étions a 2 dans la RS et lui seul... En étant 2 dans ma RS et contre des RS ou RC stock avec des gars seuls dedans c'est quand meme des corrections que je mets a ces RS ou RC en questions Pour dire au vu du test récent que j'ai fait avec une MRS je suis quasi sur que cette Smart Brabus Forfour 177cvs peut tenir une MRS stock un bon moment Pour moi il n'y a que 2 solutions possibles,soit tu es tombé sur une merguez ou un pilote manchot soit le gars avec qui j'ai testé m'a menti et il n'est pas stock... Ou alors tu as une Clio Spéciale rodée par Mallo Je vais essayé de chauffer le gars pour faire des tests filmés a passagers égaux a l'occasion vu que j'ai son tel et que le gars est toujours partant pour tirer la bourre Effectivement ma Rs est "speciale" au niveau perf Pour completer mon test avec cette brabus, lors d'autres tests elle etait cote cote avec une clio RS2 100 % stock .....

Déjà ton test n'est pas aussi precis qu'un depart cote cote fait dans les regles de l'art donc difficile d'en tirer des conclusions fiables Ma Rs a, un filtre JR dans la boite à air d'origine, et le tube intermediaire devil mais silencieux stock . Quelques personnes ici la connaissent (Greg et ghoom ) Si tu as l'occas de recroiser cette smart, refait un depart cote cote et tu verras que tu seras moins surpris de ses perfs

Bizarre, j'ai aussi tiré contre une forfour brabus ,mais dans les regles de l'art,c'est à dire depart cote cote avec decompte serieux ben ce fut une boucherie Le mec avait bien chauffé, en disant à un pote commun que meme avec une caravane au cul il serait devant les clio Rs Bon quand il m'a repeté ça, je ne pouvais pas laisser faire !!!! Au debut il a pris mon pote en disant que meme à 2 vs 1 il allait m'eclater ben il a vite déchanté lolll tellement j'avais de l'avance sur toutes les reprises que je suis incapable de vous donner des écarts fiables . on s'arrete et je l'ai senti un poil agacé !!! il m'a donc refilé mon pote ... Donc là à 2 dans la clio vs 1 dans la smart depart en 2 j'ai au moins 3 caisses d'avance à 180 et depart en 3 j'ai peut etre un poil moins .......on a fait aussi un depart en 1 , mais il ne motrice pas du tout.......... Bref incomparable