buhl1
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Tout ce qui a été posté par buhl1
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Jamais je met 1b8, aux premiers essais on a fait un tour a 0.75b et on a déja failli s'enrouler car je ne m'attendais pas a une telle différence en plus j'imagine meme pas la piece qu'il me faudrait pour que tout reste dans le compartiment moteur et pas par terre plus sérieusement, 0.8/0.9 bientôt mais pas plus sinon ca devient n'importe quoi, le chassis ne tiendra pas. Elle sort "vla les cv" ta 21 non ? t'as déja fais un passage banc ? donc tu as chemises renforcées du coup, faut remplacer d'autres choses dans le bloc a cette pression ? Mon dinosaure est de 1982, 29 ans qu'elle traine ses crampons sur le bitume niveau poids, 1200kgrs environ. Le 335d gris clair (367cv donc), il etait avec moi sur l'aller, je pense qu'ils n'ont pas pris la meme sortie que nous. -
On m'a dit qu'il n'avait plus le fap non plus.
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Super perfs du 335d, en plus il doit avoir une conso de 5L/100 lui J'aimerais bien savoir si il sort régulièrement car je vais monter a 0.6b donc interresé de savoir si ca améliore mes perfs. Sinon pour le peu que j'ai pu accrocher impossible de savoir leurs configs vu qu'ils sont rentrés directement apres : r21 2L turbo grise jantes noires (avec un bon gros t4 a mon avis lol) focus rs blanche (ligne reprog ?) rs4 gris clair break immat 74 (qui a bien geré et m'a laissé un peu de place, lorsqu'un taré a failli me couper la route sans cligno en allant a cs)
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attention! tu sors du périmetre de sécurité!!! J'ai un ticket de bus dans ma poche -
Du tout popof, je parle de turbo et de solidité pas de perf. Là, on parlais de turbos chinois qui petent direct, là dessus je dis non tout court, apres là on entamme un autre débat qui est de gagner du cv. A ce moment là je vais pas acheter celui que j'ai mais pour ma part je prendrai un turbonetics qui coute biensur 10 fois plus cher que celui que j'ai et dont la moitié de prix va dans son développement et sa fiabilité, pour gagner des cv tu me connais bien, je suis le premier a prendre ce qu'il y a de mieux, je le fais déja pour ce qui est de la piece d'origine constructeur tel que filtres plaquettes etc... -
moi je vais a V ce soir
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Salut ! Cause gestion prog, je revends mon calculo bosch motronic ref 173 avec puce (gain assuré, essai possible dans le 91 ou CS si je m'y trouve). prix : 90 euros ! -
J'ai un turbo a pas cher sur ma caisse pour l'instant il tourne encore, il a fait 500kms et pas encore peté en 4 Ils se sont améliorés car fut un temps c'etait juste bon pour de la déco et encore...
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Je pige pas, ils ont les 2 ronds points de la station service pour faire les CONNARDS, faut qu'ils viennent faire CHIER le monde là ou on est tranquilles... Ca me gonfle... -
hier a partir de minuit ca commencait a patiner sévère a CS aux alentours du centre commercial, m'étonne meme pas qu'il y en ait un qui se soit crouté. -
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cherche client pour une sierra cosworth plus stock
buhl1 a répondu à un(e) sujet de MIKLGT dans -= >VOS TEST< =-
Moi je veux bien en fin de semaine -
Cherche clients pour S13 300 et MRS ;)
buhl1 a répondu à un(e) sujet de nidjoRS13 dans -= >VOS TEST< =-
je ne sors que le vendredi ou le samedi donc si vous etes là je veux bien test aussi avec mon 320 carbu ! -
Merci L'avantage des olds, c'est qu'on peut les laisser pleines de bosses, ca fait leur charme JE vais aller ouvrir le capot pour voir si je n'ai rien perdu sur la soirée lol -
Ok, cedric, on se fera un tour juste pour le plaisir de rouler de toutes façons ;-) Oui harould, me revoila encore avec un vieux machin a moitié bidouillé, l'audi 50 m'avait laissé sur ma faim
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idee pour changement de voiture ....(la remplacente a la rag )
buhl1 a répondu à un(e) sujet de raglapince dans -=Automobiles=-
325is e30, ya pont autobloqu + boite sport d'origine. 14cv Mais c'est rare. -
On m'avait proposé d'aller pas loin de là puisque à shangaï en chine mais j'ai refusé, wow si le réacteur pete j'aurais eu peur de crever a cause des radiations ! -
Qui pour test vs FRS1 et JCW pour le 11 mars 2011 à CS
buhl1 a répondu à un(e) sujet de asto89 dans -= >VOS TEST< =-
Oui vraiment dommage, surtout que je suis resté un bon moment a galérer pour trouver des gens motivés -
Mdr, oui c'est un 320, meme pas "i" c'est la version carbu En fait petite évol depuis, j'ai toujours le bloc m20 dedans, donc bloc qui équipait ma voiture à l'origine. 2500cc 12s et un petit t3/t4 par contre et 0.4b ;-) Je passe a 0.6b pour la prochaine, pas plus sinon je ne serai plus d'origine constructeur Ced, faudra qu'on test car ca doit se tenir non ?
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Qui pour test vs FRS1 et JCW pour le 11 mars 2011 à CS
buhl1 a répondu à un(e) sujet de asto89 dans -= >VOS TEST< =-
Zut j'ai pas vu votre post... -
Absent depuis longtemps, j'ai testé avec qui le voulait bien, pas facile de trouver du monde. Avec mon e21 qui a enfin ses cv. 335i e92 : je suis devant, m3 e46 cab je suis devant, e30 swap 3.5L je suis devant. Le seul qui me posait a l'appuyée etait le e30, sacrée appuyée d'ailleurs ! j'ai été étonné.
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Digiservices : Casse moteur sur Mazda MPS
buhl1 a répondu à un(e) sujet de yoyo27170 dans -=Automobiles=-
HS ON il ta fais sortir combien pour ton 330d? parske mon frere en a 1 pareil juste pour avoir une idée!! et a l'occaz si t ok pour un petit test juste pour voir si ya une diff ou pas! HS OFF Je ne sais pas j'ai pas voulu la passer au banc, sinon la reprog je lui ai demandé light, en principe elle sort 225cv apres reprog mais je lui ai demande 210 max. En tout cas la diff est surprenante Pour un test pourquoi pas mais pas evident vu que c'est mon daily je le risque peu souvent en soirée -
ALERTE VOL M3 E46 -77 Nord --- VOITURE RETROUVEE
buhl1 a répondu à un(e) sujet de SoLo111 dans -=General=-
Pffff. Elle ne passe pas inaperçu, si je la vois je poste un mp. -
Digiservices : Casse moteur sur Mazda MPS
buhl1 a répondu à un(e) sujet de yoyo27170 dans -=Automobiles=-
Pas mal comme sujet ca fight dans les regles pour une fois Puisqu'on parle reprog, moi je suis allé chez autotronik faire mes 2 diesel (206hdi 90 et 330d 184) Pas de fumée noir, pas de bruits bizarres, prix sympa... bref, nickel. La 206 est passée au ct nickel pour la pollution. Fiabilité : 15.000 kms de parcourus pour la 206 et environ 12.000 pour la bmw et ca roule toujours biensur lol
