s16boy

j'avous vla l'évolution depuis la HDI:! la bonne direction, comme quoi RDS a servi a quelque chose maintenant t'est un bon lol

[url=http://www.racingforum.pl/index.php?http://www.racingforum.pl/index.php?[/quote[/url]] merci gt1900 j'avais vu le lien lol j'essayai de faire de l'humour

les baskets c'est en cours! la durite tressé, c'est un réducteur d'huile avc mano de pression. L'utilité, c'est censer permettre de réduire la pression d'huile pr éviter aux joint spy du compresseur d'être soumis à trop de pression inutile (pas besoin de tte la pression passant ds le moteur pr que le G fonctionne bien). Enfin c'est la théorie lol, là j'ai compresseur neuf dc je laisse ouvert à fond pr l'instant harould ton mano de pression ma lâché ce soir, jsais pas pk fait chier faut je regarde demain!!

ouuuu ça annonce lol!! des beau test en perspectives, j'espere tu va bouger avc celle, a des RDV private c tjr plus sûr et moins bodélique au final niveaux moteur tu as quoi de plus que l'origine??? Sinon pr te répondre sur l'évo 5, moi m'en fous ma préféré c'est la 6 lol, la 9 jkiff aussi, et la 2 en mode old school propulsion!!

toi même tu sais ptdrrrr, comme toi et les pare choc tuning mdrr aileron néons bas de caisse, peinture pas terminé comme les vrais tuneur mdrr faut pas je débarque dans le 76 sans être full équipé

tu tape quoi pour trouver ça?? forums de mec qui roule sur tout le monde?? forum de mec qui pète les fesses à RDS ou koi ??mdrrr impressionnant c'est clair, remarque le premier que tu avais filé aussi !!

C'est dommage de passer une IX en simple propu avis perso.... Des belle IX ça se fait rare!

j'avous ça le fait bien:!! ça donne un bon look si fait pas trop moche ce weekend on se fait une session nettoyage avc la polo si t'est chaud, elle en a besoin la mienne!

putain jvenais te péta une caisse dans ta ville, tu ma filmé enfoiré bien vu

original en tout cas!! va falloir que tu fasse des test qu'on sache comment ça marche! mais t'orais ptete du pécho une V au moins non?? sauf si celle la était vraiment une affaire en or! Dc maintenant te faut des test contre sunny gti r, mazda 323GTR, seat leon cupra diverse prépa! niveau chassis je kifferais essayer un evo avc leur pont piloté, ça a l'air d'être de la tuerie!

tu roule avc quoi toi??

Merci les mecs! J'avais la durite de retour d'huile qui gouttait?? normalement ça se serre pas a fond m'a expliqué pollux, ba la il la serré à fond ça goutte pu dc c'est cool! Dans l'immédiat, va falloir caler l'allumagen faut jpasse chez la bonne personne lol: Et changé mes 4pneus ellee tient pas la route ils sont mort mes super pneus pluies lolll:!! D'ailleurs si vous avez des plan BBS RA ou Mahle en 13 ou 14 ça m'intéresse fortement, ou des smoors sinon, on sait jamais lol! Puis controle technique en février aussi pffffff. Nikko te faut une G ta merdé le golf 2 16s c bien, la polo c'est mieux lol harould le reste de la ligne...ouai un jour lolll

ALors ça fait bien longtemps j'ai pas filé de news de ma polo! Pour rappel la voici lors de son achat: une image souvenir d'une bonne bourre à l'époque ou elle marchait du feu de dieu en 65: Depuis pas mal de galère et de sous dépenser dedans.... Le premier G qui marchait du feu de dieu a eu un cerclips monté à l'envers... Résultat des trou dans la spirale, je sais pu ou sont les photos, ptete pollux les as encore! Depuis un G acheté , une vrai merguez. un autre G acheté, un roulement a refaire dessus, et j'étais pas convaincu des perfs, mon premier G restait inlassablement dans ma mémoire/// Entre temps aussi, un moteur serré à tiré des pointes contre un BM sur l'autoroute, je tournais trop pauvre je pense dc résultat logique.... Un moteur acheté, mais pareil le moteur était une merguez... DONC, résultat, réfection de mon moteur initial, coussinet de bielle, segmentation, joint de culasse, distrib, pompe a eau et j'en passe, jdois avoir ttes les factures: Durit aviation à l'avant, réfection des freins arrière (mais pas mis les durtis avia à l'arrière encore..) dc tambour neuf. A l'avant plaquette neuve. Quelques durites changé aussi, celle tressé de retour dhuile, celle de l'échangeur, etc, presk tte les durites jsuis en train de me dire d'ailleurs lol J'ai une barre antirapprochement en haut a monté, mais c'est la galère faut démonter les amortos et percés directement, pas encore fait ptete un jour!! J'avais acheté une barre anti rapprochement pr en dessous mais la route a eu raison d'elle, il va falloir j'en retrouve une! une barre maison, mais m'en faudrait une seconde Suppresion du cata via le collecteur raceland. réducteur de débit d'huile pr le G, mais pr l'instant ouvert à fond lol Faut je commande un régul de pression d'essence, pr éviter de resserer le bloc en pointe::! Aujourd'hui montage du G tout neuf que j'ai commandé, et donc là va falloir j'enchaine rodage de G et rodage moteur, il doit avoir 300bornes pour l'instant. Obligé de la mettre en poulie 65 car la 75 ne laissait pas passer le G avc le super collecteur raceland... dc ça va rodé tout doux je pense. Et je vais aussi la laver de partt elle en a bien besoin voili voilou mes super histoire avc ma superbe polo lol quelques photos avc la polo de monkeyGkarate, ou a pris ces compression a 330 000km la madame résultat perfect, 10 de compression partt à +ou- 0,1 impressionnant!: Le moulin de 330 000km de monkeyGkaraté Shot with PENTAX Optio M40 at 2009-01-22[/img] Mon moulin Shot with PENTAX Optio M40 at 2009-01-22 Shot with PENTAX Optio M40 at 2009-01-22 nos 2polettes Shot with PENTAX Optio M40 at 2009-01-22

de koi la seb team ??? en tt cas il ma pas appelé lol, il a du se démerder

appel moi jte file le numéro de mon daron il est plombier chauffagiste il doit pvr te dire ça

c'est quand même dommage si c'est le v8 atmo qui sort deja jamais 420ch pfff pr 80 000e sans option....

bonne question moteur RS6 jpense pas trop beau lol soit le v10 de s6 s8 dégonflé dans les 430 450ch soit le v8 ancienne génération, soit le v6compressé mais prépa, mais ça jpense pas! moi avis perso jdirais v10 atmo de 450 480ch une seule chose de sur, ça risque d'etre une tuerie, a un prix qui tuera la plupart d'entre nous audi c'est chère, mais l'efficacité est là!!

de tte manière avc 2000 personnes on pourra jamais être tous d'accord:! Mais je suis aussi pour que ça change, ya des mecs qu'on aurait dû virer depuis longtemps si ça ne tenait qu'à moi! Va falloir, malheureusement, être plus stricte vu que certains ne comprennent pas les remarques qu'on leur fait! Faut arretez de penser que ce sont des attaques perso, ces justes pour le bon fonctionnement du forum, enfin jpisse dans un violon là mais bon lol Bref, on pourra jamais contenter tout le monde, mais on va essayer de faire un peu mieux! Pr les rassos yous a tt dit. Rien que ici, on se verrait tous, chacun traiterait un autre de kéké c comme ça. Reste aux bon endroits, avc les gens que tu connais ou que tu peux rencontrer ici et qui paraissent correspondre à tes attentes runniques lol Et je rajouterais une chose aussi. Si le forum te plaît essais plutôt de poster que de t'effacer face aux autres!! Les parties on ne les fait pas vivre sans vous!

bonne chance pr vous trouvez loll....

C'est du repost mais on laisse trop beau! alors lui il a un sacré coup de volant...mais il est pas fiable il a cassé pas mal de voiture le mec lol il se lâche trop, faut plus se maitriser, ça passe pas a tout les coups se style de conduite:! ça vaut pas l'efficacité d'un ragnotti, gigi c'est le spectacle et les caisse cassés lol

ouai là l'intérêt c'est de pouvoir, entre conducteur signalé a tout moments les nouveaux radars, style embarqué tout ça par contre je savais pas yavait un abonnement sur coyote

Bienvenue! un ptit historique auto,et tes projets c tjr sympa !

o la vieille meuf tte raté lolll ya rien a dire j'avoue

bienvenue a toi les mecs je le dit direct ya des gde chance de locké le topic, respecter là comme une autre présentation ni plus ni moins. les chacals fo arreter on en a pas besoin ici!

le mec en moto entre la camion et la camionette qui se fait resseré c chaud!!