s16boy

22H ça va ou quoi?

ce qu'il refont sur ces blocs environ tout les 50 000km c'est la segmentation apparemment, le besoin de compression au top est très important. Enfin bref belle auto diams j'espère on la verra un de ces 4

tu es plus ou moins à 300ch miklgt ça dépend si ça coupe ou pas llol on dit à quel heur CS normalement je suis là jimmy971 Focus ST300+ CS ou F Tonio94 Calibra 280cv CS ou F Moi Fiat Coupé T16 ~270cv CS ou F Mikglt ~280/300 S16boy Saab Viggen 253ch

Moi je ne bouge que sur CS trop loin F pour ma part, mais mettons cela au point sur le post dédié

grave si c'est humide comme ce soir c'est mort pour ma part, ça glissera trop on verra demain

ça gère!

justement si tout le monde taf le lendemain faut pas faire ça trop tard. Moi partant pour CS

il y a pas de dos d'âne chez eux ou koi

j'avoue les caisses de fou digne de mad max la première avec le gros A de anarchiste pas mal et la deuxième on dirais un cercueil carrément , mais sympa pourquoi pas histoire de revenir au plaisirs automobile simple. Un ptit hot rod, une catheram, donkervoort ou une morgan je dirais pas non perso

faut je le croise ton G40 snoop et test contre lui, car un G40 de 190ch ça doit dépoté sec

je serais plutôt chaud pour CS pour ma part et un peu avant 23h, on se lève le lendemain::!! si le temps est de la partie je serais là

puis on est là pour tester, niveau perf la 205 n'a plus rien à prouver il me semble

ui c'est moi je me disais bien cette ibiza semblait louche lol

ok

Il y a RDV ce soir alors ou pas? Aurélien106 je t'ai pas croisé à viry-châtillon hier vers 17h??J4étais en Saab noir

a quelle heure vous vous donnez rdv?? rien pour moi pour l'instant...un ptit mrs3 ou un truc du genre???

14 000e pr 125000km c'est correct, ça a bien décôté comme toutes les plus grosses auto: Tant mieux pour les passionnés

UP

Pour etre dans le milieu BM,et plus particulierement au niveau des M5 (admin d'un forum M5),je peut te dire que les M5 E39 à 10 000e,elles sont loin d'etre fraiches,il y a rarement d'historique connu,et souvent (pour pas dire toujours) pas mal de frais à prévoir. Pour les mécaniques V10,les 1ers M5 E60 (2005) sont à proscrire,les boites dégagent comme c'est pas possible bon à savoir! Pr les m5 v8 j'ai pas été les voir donc je ne peux présagé de rien, puis tu connais mieux cette auto que moi, je disais juste qu'on en voyait à ces prix en annonces après faut voir l'auto et le proprio... pour exemple celle là 14K 159 000km, si c'est les vrais bornes http://www.leboncoin.fr/voitures/244785015.htm?ca=12_s ou celle ci 150 000km 9000e ,un embrayage à faire, et papier français à faire http://www.leboncoin.fr/voitures/247547529.htm?ca=12_s ça reste une excellente auto pour pas chère... Après faut l'assurer, payer le pompiste grassement etc etc

ça a décôté un truc de fou, m5 et m6 v10 regardé pour autour de 30k il y en a , les v8 j'en ai vu a 10K voir moins, les E55amg pareil dans 26-30K tu en as une

M5

ui moi chaud aussi

vivement le monstre sur la route, ça va être une vrai tuerie cette mini

Façon sans banc juste en observant les résultats des test il est sûr et certains qu'il avait plus ou moins 350Ch dans sa charette oldies le reste vous vous pignolez pour pas grand chose EDIT: sans présager de rien je pense que l'on peut supposer soit un problème technique lors de l'ancien passage, que ce soit sur le banc ou sur l'auto, j'en sais rien une fuite d'air,une prise d'air, une pression qui a chuter pour Xraison, enfin ça peut être plein de chose mais pas de quoi se prendre la tête

je viendrais faire la voiture balaie si cela vous tente lol