harould

parcequ'une ITR stock sa sort pas les 190cv annoncés et avec si peut de modifs tapper 210cv je trouve ca gros! après ca reste qu'un passage au banc...

Tiny tu es sur de la config de l'ITR?

Je pense pas que tu sois visé evo500 Je pense qu'il fait référence a la fois ou il est venu a Clastres ou a l'avance on lui avait annoncé la venue de plusieurs grosses caisses pour lui tester(996TT 1000+,Le Saf 3000gt 1200,rico vr6T...) et ou finalement aucunes de ces caisses n'étaient venues. a part saf qui n'est pas sur le forum,aucun des proprios n'avait annoncé sa venue... C'est peut-être pas les proprios eux même qui avaient annoncés leurs venues,mais pour avoir suivi le topic a l'époque la 996TT 1000+ était annoncée et de mémoire la vr6T de Rico était annoncée aussi. Donc d'un sens c'est un peu normal que jimmy chambre un peu aujourd'hui car faut pas oublier qu'au départ beaucoup l'avaient critiqué parce qu'il ne sortait jamais de Belgique pour tester et que du coup on ne pouvait pas juger car il n'avait pas testé contre des autos connues et le jour ou il fait le déplacement personne(dans sa catégorie) ne vient... des mecs qui parlent a la place des proprios c'est pas nouveau...fallait etre naïf pour croire le contraire!

Je pense pas que tu sois visé evo500 Je pense qu'il fait référence a la fois ou il est venu a Clastres ou a l'avance on lui avait annoncé la venue de plusieurs grosses caisses pour lui tester(996TT 1000+,Le Saf 3000gt 1200,rico vr6T...) et ou finalement aucunes de ces caisses n'étaient venues. a part saf qui n'est pas sur le forum,aucun des proprios n'avait annoncé sa venue...

Je ne sais pas!! mais ce serie 1M doit avoir la pêche sur route, il a investi dur dessus....ici elle fait presque 80mil€(neuve) et la prépa(Turbos+Echangeur+Ligne+repro) doit tourner autour des 7500€ minimum... Mais lá, je ne sais si il a eu un probleme avec sa prépa, mais au 2eme tour le serie 1M sort et ne se met pas a coté pour repartir sur les 400m... Au cas oú il revient....je prend le depart avec, sans problemes, et ceci quelque soit le resultat, de qui compte pour moi, c´est vivre le moment, la montée d´adrenaline!!!! c´est trés chaud!!!! A plus... limite la 1M avec 100cv de plus doit meme pas faire le temps d'une stock au 400m,faudrait que le mec sache la conduire!

je pense que en 2 il me crame grave j'attend en peux les finance pour une boite BE avec autobloc pour testé en 2 t'as ta feuille de passage au banc stp?

Y a que des reprises en 3 a 100, sa va encore...en 2 sa doit etre plus compliqué!

la carto a été revue? y a pas a dire une 1M comme celle la,sa marche!!

c'est le genre de caisse avec lesquelles j'aurais bien aimées tester a une epoque mais ca se fesait rare aux "runs" a part la bi carto tu penses passer en turbo d'EVO IX?

C'est ce que je lui avais dit mais c'est juste le compartiment moteur qui a cramé

enfin bon c'est folembray quoi!lol

en fait il te faudrait un CT antidaté...

salut voila s16boy a besoin d'un contact pour un CT sans etre obliger d'y amener la voiture en question(moyennant finance biensure) quelqu'un aurait une adresse a donnée en MP? c'est urgent et pour le debut de semaine! merci a vous

Main ou klaxon c'est la meme!lol

275cv made in reportage M6 lol

ca date pas d'hier!lol

je crois qu'il a le bloc stock avec juste les pistons rabotés pour baissé le RV,le mieux c'est de prendre contact avec lui via RDS ou JSO!

Sur le forum y a tony8369 qui a un gtt t16...va voir son post projet dans "vos voitures"!

pas trop galère pour trouver le bon regime entre la Z06 et les C63? parceque la corvette sa tire long il me semble...

Contre le m5 vous ètes parti a combien?en 3 vers 90?

c'est la lancer d'EVO500!lol

une M3 e36 a 23ans,si t'as jamais eu de propulsion,c'est risqué...la S3 est plus polivalente niveau tenue de route!

limite on dirait que la 106 tourne mieux que la GTA ,ils ont teste?

bienvenue pour avoir l'accès faut etre parainé par quelqu'un qu'on connait et qui est deja sur le forum pour le gars en clio 1.1 turbo on va lui dire que tu le cherches lol PS: philitaline...on dirait la marque d'une huile de friture