French1

a la base je devais la vendre pour une gti 5 pirelli boite manu , mais vue les sommes d'argent proposé hallucinante , je prefere la garder et continuer mes modifs dessus

alors des petites news !!! pieces recu : - support dog bone VF engenering - systeme de suppression pour la N249 fabriqué en attente de commande : - Tie bar ( doit y reflechir serieusement ) - Grosse barre anti rouli ( idem )

je ne fait auncune remarque bien specifique mais c est pas lui qui croyais que le bloc de la pirelli et un 200 ch avec un k04 ..... alors qu il s'agit d un bloc de S3 donwgradé. desolé mais je porte bien mon prenom , je ne crois que ce que je vois. tout en le respectant biensur

ben qu il balance les photos du montage et des difference entre l origine k04 et le neuspeed

@plex c est toi qui la e ed 30 blanche au rasso a lomme? toujours garer avec la mitsu VRT et les supra de val et ksbkrew

voila un pti lion pour toi http://www.s3-passion.com/turbo.htm

aucun interet de le sortir cue que le moteur de la pirelli est celui de la S3 8p donc en k04 twin schroll

la pirelli a le meme moteur que la S3 8 p donc deja avec une carto stock de s3 tu sors 265 ..... donc l approche approximative des 330 chevaux est chose simple avec l 'echangeur d'origine S3

des petites news de titine .. repassage en 17 pouces les BBS CH sont partie en renovation et projet en vue : ouverture du bloque pour bielles+piston forgés + kit gros turbal .. affaire a suivre

a savoir que sur la DSG la reprog sera un peu moins violente du fait de la boite automatique qui encaisse un peu moins la brutalitée

toujours pas

+1 le bloque de la pirelli est identique a l ED30 et a la L2 cupra il s'agit bien du 265 ch downgradé.... je peut aussi rajouter que cette golf possede en plus des equipements d'origine le pack techno c'est a dire , bi xenons , GPS rns 510 avec DD et ecran tactile , commande au volant

salut a toi ami caminus .. je connais tres bien cette golf car je l ai vue arrivé , evoluer et partir .. je suis un pote a seb a qui tu l as acheté l'echangeur S3 c'est moi qui l'a posé . les bilstein B14 aussi pour la reprog , elle a ete faite par LDprestige (www.ldprestige.com )

superbe les photos . as tu des precisions sur le kit de la TT mk1 ?

as tu eu quelques indications sur le kit apr stage 3 sur son S3 ? turbal gt28 , GT30 ou autre? sinon tu verras que la patience paye surtout lors d une retour de chez APR

ton autoradio tu peux le mettre dans n importe quelle caisse compatible pour le can , tu pourras toujours l activer avec le code .. et 17 € le tarif est raisonnable . pour ton code logiquement il doit etre dans ton mode d emploie d 'autordio de voiture . en general les concession ne save pas tout ce qui est possible de faire sur une VAG . pour preuve montage d'une RNSE audi A4 B6 ou B7 dans une S3 8l ou logiquement audi dit que ce n est pas possible et le top montage d un MFD de WV dans une A3 8l non evo ou la c 'est pas possible non plus . montage fait pas mes soins sur les 2 vehicules et 100 % fonctinnel

n'oubliez pas aussi de prendre les 9 vis de fixation pour remetre les radiateurs ensemble car entre celui de la GTI et celui de la S3 les vis sont differentes. j'ai eu le tour hier lors d un montage sur la pirelli d'un pote .

MP

ce tube fait partie integrante deu DP chez milltek .. sinon il n'y a pas que jachquemin qui peut te vendre de la milltek

pour les bougies cest bien tout les 60 000 et de memoire se sont des NGK pfr 6q

@gtiled : les pneus sont vraiment tres tres bien .. @ieuvx: alors niveaux moteur , donc les durites renforcée , echangeur central forge , dump forge 07p , decata ligne milltek, air restrictor , N75 J et repro sur mesure sans avoir une trop grosse pression en bas regime pour preserver l'embreyage ... pour moi cela me convient parfaitement sinon merci pour les comm... je vais vous mettres de photos de mon passage en BBS le mans 19 pouces

voila la petite presentation de titine et les modif qu'elle possede a l heure actuel alors pour faire court Audi S3 moteur BAM 225 de janvier 2002 70 000 km a l achat .(actuellement 150 000 km et tourne comme une horloge) elle possede les options de base + : -Full cuir noir -Audi navigation plus ( rnsD) -Bose -Television -Sieges chauffant -Telephone nokia -TOE -Volant multifonction les petits details en plus : -Retro chrome -Tapis siglé S3 -Aerotwin avant et arr OEM -Glastint -Lecteur DVD sur le GPS -Ecran d'acceuil audi S3 sportec sur le GPS les modifs : alors ayant changé pas mal de chose voici la petite liste : Kit KW V1 Ligne inox milltek racing DV forge 07 P Catasport Supersprint Filtre sport JR Kit complet durite ven air ( turbo , echangeurs + raccords) Kit freins brembo cupra ( vendu) Kit freins porsches ECS stage 2v2 Kit freins ECS stage 1R pour l arriere Spacer H&R 10 mm a l arriere Jantes BBS CH 8.5 *19 et 30 Pneus vredestein ultrac sensata XL 235/35/19 Bientot la mise a jour de la reprog voila les photos le jour de son achat premiere evo avec jantes S4v8 avec les brembo cupra avec les CH et avec un ptit RS4 b5 d'autre photo a venir par la suite