s4gris

Nan pas vraiment, d'apres se que je peut en conclure par des : "il a boufé lui donc il met cela... looool" Je dirais un 250cv absolument sans certitude lol tu as vu gros la ,j espere 220/230ch c'est bien ce que je me disait , et pour la puissance de ton GT je pense comme toi dans les 200/220........ un test qui serait super intérressant c'est toi vs mazout et son GT qui tourne fort aussi .......à voir

Bah dit donc speed va falloire que tu nous fasse un passage au banc la, paske c'est clair ya moyen que tu depasse alégrement les 300 poneys Tu devrais tester avec GT1700 voir se que sa donne, sa devrais etre un test simpa il doivent marcher pareil car Olivier me tiens jusqu'a 190/200 mais il a peu t etre un blem de boite car il me semble qu'elle passait mal sa 5em......en faite ça m'énerve que tout le monde me tienne vivement ma ligne

belle perf de ta caisse mais perso je ne pense pas que sorte QUE 300 hp , y'a une poigné en plus , car même pour 1360 kg je trouve qu'elle marche très fort pour cete puissance Vas dire sa sur le site de nissan performance, il vont se foutre de toi !!! Perso je pense egalement que j'ai un peu plus mais bon, rien ne vaut un bon passage au banc !! ps : a vide elle fait 1T260 donc avec 2 porcs dedans, on fait dans les 1T400 !!! Merci a toi et la tienne en tout cas elle a la forme pour juste une gestion !!! ouais mais en même temps ya pas de gloire c'est quand même un RS4 donc le mérite c'est plutôt toi qui l'a.......

belle perf de ta caisse mais perso je ne pense pas que sorte QUE 300 hp , y'a une poigné en plus , car même pour 1360 kg je trouve qu'elle marche très fort pour cete puissance

ouais marche bien la caisse à speed ..... ma ligne arrive

ben étant donné que c'est un cab et que c'est lourd , ben je suis largement devant m^me en rapport décalé , mais ça reste une caisse avec un chassis , des freins , un style qui n'a rien a avoir avec mon b5 , c'est la classe RS4 b7

, ouais c'était moi , avec un pote en RS4 V8 cab , ben il y avait pas l'air d'avoir du client , donc on s'est arraché , sinon ouias c'est silencieux mais si agréable de rouler vite et d'avoir une discussion dans la caisse sans gueulé et en plus ça amrche fort quand même !

moins de 21000 oui je sais bien mais c'était pour voir la diff avec mon ancien S4 stageII

Voilà la belle j'ai été la cherché en allemagne dans un garage hyper sérieux , modèle 2001 , 137000 km sans TO , mais je m'en tappe totalement tellement elle est propre , j'ai aussi le même interieur que Etienne j'aime beaucoup, frein av et ar quattro , S4/RS4 a fait la reprog dans la foulé après un diag = les dumps et le débimètre étaient mort de chez mort , résultat un bon 420 ps ....l'auto marche fort rien avoir avec mon ancien S4 stage II , petite reprise avec de M e46 vla les caisse qu'elles ont pris 9/10 caisse vraiment j'en suis content :super: ...........allez les tof lors de l'achat .....

bien joué mon pote , je suis content que ta clio marche aussi fort mais ça je le savais et aussi tony big respect pour ton gazoil

Quoi tu ne veux plus tester contre un vrai S4 stock ???!!! aller arrete ton char tu as peur de voir les feux arriere des S4 stock!!!

Là mec tu raconte que de la merde ta clio devant un S4 reprog MRC , tu sais quoi tu l'ouvre tellement ta bouche , déscent test vs des S4 reprog MRC sans défaut ni fuite qu'on puisse se marrer ........en même temps je ne vais pas perdre mon temps avec toi car une chose est sûr ta caisse ne PASSERA JAMAIS MON S4 ni en1er lancé / marche arrière lancé / sauf peut etre au point mort ...et encore PS vu que tu connais que dalle au S4 , et qu'a tes dires tu est deavnt celui de ton pote .......dis lui qu'il est certainement malade son S4 et je sais de quoi je parle !!!

hey stabio , tu marche bien ya aucun doute mais bon contre deurf tu fais pas le poids il tourne beaucoup bien mieux qu'un 335i stock , on dirait qu'il y a des vidéo pour rien sur le forum .....mais bon si c'est un test pour vraiment ce rendre compte de ses perfs pourquoi pas écoute si je suis dérriere ce qui est quand même plausible vu que j'ai pas la caisse la plus performante du monde , ben en aucun cas ma virilité ne sera touché .....mais je reste perplexe !

Déja en boite tout auto la caisse rame plus , ensuite vous me faites rire à vouloir faire croire que vos caisse "stock" sont des missiles et très loin de là , pour preuve et favoriser vos caisses c'est toujours un truc en 1 er lancé ect ect , partez de 160 km/h pour qu'on puisse rire un peu ?! et un 335i ou 3350 d avec juste une reprog bye bye à vos charettes !!! PS pour stabio euh je comprends mieux pourquoi l'ITR K se détache facilement de toi ......mais bref sinon bonne prépa sur ta type R Tu veux pas non plus qu'on fasse des 5 vs 5 hein? Sinon, vous trouvez à chaque fois des excuses, maintenant, il faudrait faire des reprises à 160km/h....mais qui en fait des reprises à 160km/h???? Toi, tu dois être un mec de super mauvaise foi et fait attention avec ton s4 car tu serais bien surpris avec cette CTR qui n'a pas encore de k100. Et ton s4, tu crois que c'est pas une charette? Tu traites les autres caisses de charette et toi avec ton vieux paquebot que tu es OBLIGE de préparer sinon, ca rame de chez rame ta brouette. les reprise a 160 c'est normal que tu ne puisses pas les faires c'est pour les caisses qui ont des vrais watts si mon paquebot comme tu dit rame ben qu'est ce qu'un clio stock ça fait alors MR bolos ? ramène pas ton vieux film des anné 1945 " ma clio est stock " heureusement qu'il y a des mecs comme toi pour faire des sites genre abrutis.com ou des émission genre confession intime d'ailleurs je te vois bien dedans appel les voir , "ma clio est stock , snif , personne ne me crois MDRRRRRRRRRRRRRR

Bah tu vois c'est chacun s'est gouts et s'est couleur, moi je trouve que ca ne ressemble à rien un s4 juste un A4 avec des jantes et c'est tout. écoute mec déja un j'ai pas vanner ta caisse , de deux mes perfs et les tienne c'est pas le même monde dutout enfin je pense que si on fait un sondage sur tous les forums entre ma caisse même "stock et la tienne PERSONNE ne prendra ta vielle clio vidé même pour enmener du ciment sur des chantiers , si tu pouvais t'aurais même enlevé les portes pour gagner en perf ....pauvre bily và en vrai tu me fait pitié mec , et ton CTRK je l'attends

Déja en boite tout auto la caisse rame plus , ensuite vous me faites rire à vouloir faire croire que vos caisse "stock" sont des missiles et très loin de là , pour preuve et favoriser vos caisses c'est toujours un truc en 1 er lancé ect ect , partez de 160 km/h pour qu'on puisse rire un peu ?! et un 335i ou 3350 d avec juste une reprog bye bye à vos charettes !!! PS pour stabio euh je comprends mieux pourquoi l'ITR K se détache facilement de toi ......mais bref sinon bonne prépa sur ta type R

marche bien la CTR , mais bon contre du s4 c'est pas encore ça mec .... autre chose elle était soit disant stock cette caisse MDR !!!

ah ah ben ça change bcp tu veux dire si ils étaient 3 dans le M ben c'est plus la même chose .......après si les gens viennent avec tout la famille tanpis pour eux mais le mieux étant de test avec le même nombres de persone à bord ! losqu'on peu biensûr....

clair hier j ai fait tte la gamme motorsport: lol le sub c est un truc de dingue surtout que la il est a 1b et il sera bientot a1.8b donc attention et l ax no comment!!! et solo magnifique riena dire!! ouias marche pas mal la bibiza , mais casser du M ? j'ai vu pour le 3.0 l et un peu le 3.2L e36 , mais le e46 ben il est devant , mais ça sur le même rapport c'est pas très top fait en rapport décalé ou libre a une même vitesse avec les M ça sera autre chose toutoune , surtout quand tu appuie au 2iem coup de klaxon pour charger au bon moment , dès fois c'est pil poil des fois c'est trop tôt , mais bon elle va pas mal la petite MRC

éffectivement tu perds un peu de couple en bas c'est assez sensible , par contre tu regagnes vachement dans les tours , moi 3700 tr/mn c'est nikel jusqu'à 4700 dernier carat en 2 , sinon 3 4 5 même a 5000 tr/mn c'est a peu prés bon

moi aussi

bon bah je vais faire un tour sur Cs alors

en fait je crois que le M de deurf est assez constant dans ses perfs , mais nous les turbos j'avoue que de temps en temps , (perso) on dirait qu'elle marche mieux que d'autre ou un peu moins bien des fois , ya telment de trucs qui peuvent jouer pour nous , température ext , pression athmosphérique bref ; sinon ouais ça serait sympa un petit test entre nous 3 mais bon en gros en connait le tierce

+ 1000

D'ailleur j'aimerais bien testé contre lui !!! J'ai testé la derniere fois contre un E46 et S4gris etait la , quand on a pointé devant LC. Je sais pas ce qu'il avait, mais il faisait un bete de bruit, et j'etait devant juska 230 aprés il remonte doucement sur moi pour etre devant a ma rupture de 5 !! non ça n'était pas mounpower , car je pense qu'il serait devant toi de combien je ne sais pas faut test.. moi je peux te dire qu'un vrai M3 e46 (même stock) quand ça ouvre ça ouvre bien et faut de sérieux watt pour le passer et rester devant , même si c'est une auto qui n'est pas light !!!pour les vitesse de dépard c'est pas ça le truc mais le régime oui par contre, mais ou est l'intéret de vouloir test vs un M3 et le faire partir bas dans ses tours .........aucun ça c'est pour les mec qui veulent passer leurs caisses à l'appuyer pour faire genre il est ou mais il est ou le M3 :humour