mallo172111

Qu'es que tu veux mec, s'est clair que c'est pas une peugeot qui va me passer devant. oooo super réflexion. donc si on résume une peugeot te passe pas devant,un cosworth non plus,une porsche non plus j'imagine et une ferrari encore moins....a opel aussi javais pas vu Ta cru tavais une F1 renault. qu'est ce que tu peux etre arrogant,C trop marrant.... Oui oui et la marmotte elle emballe tout ça ds de l'alu... T encore plus gayz que ta caisse gars,je sais meme pas prkoi yen a ki discute avec toi. ta RAG on va lui crever les pneus MDR et après on test Oui, t'as bien compris, aucune peugeot, aucune opel (sauf speedy turbo), aucune ford (que ce soit les escort cosworth T25 et T35, sierra cosworth, focus rs, focus st 225), pour les porsches là ca dépends lesquelles car des boxsters..... Et tu trouves que je suis arrogant...qu'es que tu veux si une clio rs marche fort et est devant la quasi totalité des GTI du segment (sauf 147 GTA et MRS). Achete renault mec.

Encore une fois, s'est très très très dur à vous faire comprendre que le rodage lors d'un 1ere-2eme ne joue pas et s'est le poids de la caisse qui joue. Meme une OPC 240 bien rôdée ne saura compenser son poids par rapport à ma ragnotti sur un lancé en 1ere, et je le redis meme une OPC bien rodée sera derrière ma ragnotti sur un lancé en 1ere car au passage de la 2eme, l'OPC est trop lourde qu'elle ait 200km ou 100000km. Ensuite, l'émission de top gear montre une MRS chassis sport monté avec une monte pneumatique différente d'une MRS de base. Et regarde les chiffres du magasine échappement, une MRS trophy marche 1 dixième moins fort qu'une MRS normale. Ensuite, tu prends le moniteur auto et une OPC 240 passe le poteau du 400m à 158km/h contre 159km/h à une MRS 5 portes. Donc, les tests que j'ai effectués ont été fait avec une MRS 3 portes (l'ancienne de alexm5), donc en 3 portes (plus légère de 30kg), une MRS passe le poteau du 400m à 160km/h contre 158km/h à une OPC et vu que sur un 400m, je suis déjà devant une MRS, logique que je sois devan une OPC. De meme, prends les chiffres du focus rs 215ch, elle passe également le 400m à 158km/h et réalise le 0 à 100 en 6.8s contre 6.6 à l'OPC 240, donc l'OPC 240 a une meilleure motricité que la FRS mais celle-ci passe aussi vite au 400m, preuve que sur les 3 premiers rapports, la FRS pousse plus fort que l'OPC 240 et vu que je suis devant aussi facile une FRS meme au 1000m.... Encore un dernier exemple, une CTR passe à 158km/h au 400 pour 7.0 le 0 à 100, donc la CTR pousse plus sur les 3 1er rapports que l'OPC 240, et je suis encore devant une CTR au 1000m. Tous ca pour expliquer que sur un 400m, une OPC 240 n'est pas terrible du tous et grâce à sa bonne moricité, elle réalise de bons chronos au 400m mais sa vitesse de passage n'est pas terrible comparé à une MRS qui marche plus fort au 400, après le 400m, une OPC revient un peu sur les autres mais à cause de son retard pris, elle peine à passer devant voir meme reste derrière jusqu'à haute vitesse. Donc, aucune opel stock ne me passent devant sur un lancé en 1ere, je le redis encore bon ou mauvais rodage. Pour la différence avec les autres rag, c'est du uniquement à mon rôdage et cette différence ne se fait pas en 1ere-2eme mais dans les fonds de tours en 3 et plus en 4.

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Non frontière ou rien d'autre. Moi jveu bien mais deja je monte a lille alors a la frontiere de lille belgik si tu veu mallo juste pour info je suis une bonne reference en m3 de la region parisienne alors jsui un bon client pour tes potes .

Putain, quelle mauvaise foi meme avec vidéo à l'appui, vous trouvez encore et toujours des excuses. Bon, on va détaillé la vidéo du lancé en 1ere, à l'appuyé, je reparts un rien plus fort car: et de 1, il a un temps de réponse du turbo (mais ca rien à foutre, s'est son problème d'avoir voulu acheter un turbo) et de 2, lma ragnotti est plus légère. Ensuite, qd son turbo charge, il me tient. Puis au passage de la 2, la ragnotti fait un bond en avant car elle est plus légère et je n'ai jamais parlé de trou. Le trou en question s'est l'écart que je lui mets au passage de ma 2. Donc, je repars plus fort en 2 car la ragnotti est plus légère que l'opc. Et au passage de ma 2, je retombe dans mes tours et sur les rapports suivants également. Donc, qu'il ait 200km ou 200000km, au passage de sa 2, SA CAISSE EST TROP LOURDE PAR RAPPORT A LA RAGNOTTI ET IL REPART MOINS FORT QUE MOI A CAUSE DE SON POIDS, Ok, t'as compris maintenant. Maintenant, meme sur la reprise en 2 à 60 (voir la 1ere vidéo que tu as vu), à l'appuyé je pars d'un pare choc car temps de réponse de son turbo et DANS LA CHAQUE FIN DE RAPPORT JE PARS DEVANT CAR J ALLONGE PLUS MES VITESSES QUE LUI, et ca se voit sur la vidéo. Si maintenant, tu ne sais pas le voir, mets de bonne lunnette ou alors tu es d'une mauvaise foi crasse comme beaucoup de ce forum. De toute façon, je suis sur et certain à 100% que meme avec 100000km, l'opc est derrière sur un lancé en 1ere. Bref, meme avec des vidéos à l'appui, il y en a tjs qui trouve des excuses bidons à la mort moi le cul pour se justifier que leur marque fétiche se fait bouffer par une renault....et oui, les gars, chez opel, y a rien (a part un speedy turbo) qui passe devant ma ragnotti sur un 1000m en lancé en 1ere, donc en accélération pure, opel derrière renault ok et tu peux venir encore avec une opel d'origine ou avec ligne contre ma ragnotti, y a aucun problème, tu seras derrière, la seule solution pour toi, s'est d'acheter renault comme par exemple une MRS.

Non frontière ou rien d'autre.

Mais t'as pas l'air d'etre fort malin toi mec. Comme l'a si bien dit vts8v, j'ai déjà testé contre toutes les caisses de ma catégorie et d'autres catégorie, et meme contre des m3 ou son slk55amg (d'ailleurs j'ai déjà mis le résultat mais vu que tu ne sais pas lire), donc je ne choisis pas mes clients vu que j'ai déjà testé contre tous.

+1, faut arreter le moteur est limite encore en rodage et toi meme tu sais comment c'est important le rodage, hein mallo non serieus reteste avec une de plus 30000km, et encore les moteurs opels se libere seulement vers les 90000km, mais bon va falloir attendre un peu pour en trouver une pour ce qui est l'histoire du test contre la kadett d'origine, heuresement que alex ou tlm soit pas sur ce forum pour te repondre parce ke sa repartirait en couille lol on a jamais eu le fin mot de l'histoire sur cet rattack... et pour la kadett de k16v, a ma connaissance il a pas de lexmaul mais sort bien 178cv, sa c vrai enfin pour finir, c'est quand meme la seule clio rag que je connaisse qui a une courbe de puissance bien remplie et qui s'essoufle pas dans les tours, c'est bien la seule que j'ai vu sa, bizarre hein enfin bon tout est dans le rodage, hein mallo... Vous etes très dur à comprendre là les mecs, vous ne comprenez pas que meme avec 200000km, l'astra opc ne saura combler le trou que je fais au passage de la 2eme, car elle est plus lourde que ma clio rs et qu'elle ait 2km ou 200000km, c'est clair ou quoi. Ensuite, contre la kadett de TLM, il y a eu des vidéos qui montrait bien que j'étais devant sa kadett mais elles n'ont jamais été mise en ligne....et je ne sais pas pourquoi....bizzzar...en tous cas, mon passager qui était ludo à l'époque avait clairement vu aussi que j'étais devant la kadett de TLM et ce sur une reprise en 3 à 100 car en 2 à 60, là s'était 10m devant que j'étais sans aucune discussion. Pour la kadett de k16v, je sais qu'il a une admission qui lui ferait gagner 5ch et je crois que s'est une lexmall, tu sais il y a ce qu'on dit et il y a la vérité aussi donc... Et pour finir, oui tous est dans le rôdage.

J'ai déjà testé contre sylvain et il est devant moi mais son ITR est loin d'etre d'origine et sort 210ch au banc avec ligne, collecteur, admission et boitier. Mais tracasse contre une ITR stock ou avec ligne, je suis facile devant.

Oui, t'as raison mec....en tous cas s'est pas aujourd'hui qu'une sierra cosworth 220ch stock me passera devant, ca rame grave ce truc, faut préparer pour que ca avance. uiui tkt on t'aime toi et ta caisse de pedale mecs .... le jour ou tu sera moin COn les gen arreteron de te tailler mais pour le moment ce toi ki passe POUR un BOULET .... pas moi . SINON MOI ET MON COSS on te piss au CUL mecs lol . Mais bon moi j'ai pas besoin de foutre 15 000 euro ds un CLIO pour avance lol alalala ce la premier marseillais BELGE que je voit quand mm . BREF te WANTED sur tt les forum qui existe alors revient a la realiter MECS ou alors fait de la course , enfin no laisse tomber jsuis sur sur pist tu veu pa 1 cts Ecoute mec, qu'es que tu fais le malin avec ta sierra cosworth, qd je suis descendu sur Paris la dernière fois, j'ai testé contre un sierra cosworth 220ch avec une ligne groupe N et je l'ai mangé ok. Donc viens qd tu veux avec une sierra cosworth d'origine ou avec une ligne et tu seras derrière, maintenant, je sais que tu es obligé de préparer pour un peu avancer avec ton machin. Ensuite, tu me traites encore de mytho et que je choisis mes candidats mais t'es un peu con toi mec, une astra OPC 240ch n'est peut etre pas un bon candidat non? C'est qd meme 240ch ce truc, et pour le mytho, t'as pas vu les vidéos ou je passe devant, donc je ne raconte pas de connerie, enfin bref..... Et pour l'ITR de sylvain, j'ai déjà testé et il est devant mais son ITR est loin d'etre d'origine et sort 210ch au banc mais face à une ITR stock ou avec ligne, là je suis facil devant sans problème.

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Si tu veux monter jusque la frontière à valencienne ce week end ci, y a aucun problème, tu auras un m3 e36 3.0 boitier qui pète la forme, le z3 m 325, le slk 55 amg, une evo 6 prépa et d'autres caisses.

Oui, t'as raison mec....en tous cas s'est pas aujourd'hui qu'une sierra cosworth 220ch stock me passera devant, ca rame grave ce truc, faut préparer pour que ca avance.

Quel intéret ton post?

Non personne n'avait de caméscope.

Oui, effectivement j'ai une ligne qui ne m'apporte rien du tout mais je la garde car j'adore le bruit qu'elle fait. Sinon, pour le RDV pas de problème, tu peux monter en belgique.

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Ecoute, je suis déjà descendu 4 fois sur Paris et à chaque fois, je suis passé devant tous le monde donc....celui qui veut tester contre moi n'a qu'à monter jusque la frontière belge et on testera...mais en caisse d'origine, des swap et autres prépas ne m'intéresse plus. Voilà, je suis déjà descendu 4 fois et à chaque j'ai prouvé mes dires alors aux autres de monter maintenant et si nyanbagui trouve une kadett gsi 16v stock qui veut tester, il n'a qu'à monter mais ca ne servira pas à grand chose.

N'oublie pas que je pèse qd meme 90kg et ma clio ragnotti pèse 1000kg avec un quart de plein. Bref, on ne va pas reparter de ca, le sujet s'est contre l'OPC et pas contre ta clio. ok.hihi la clio williams de WLILLIAMS 150 pese 970 KG vidé kom moi, jai moteur et train avt qui pese plus lourd, je pese 80KG tazoo pesai + ke toi... ce ki fai ke forément on été plus lourd ke toi... (désolé pour le raisonnement a la mallo les gars lol...) Ecoute Nico, j'ai une clio 16v, je l'ai allégée comme toi pour voir combien elle allait peser, résultat 900kg pas plus, donc déjà 100kg de différence entre ma ragnotti et ta clio 16v. Ensuite, le poids du moteur de la rs ne doit pas etre suprérieur de 20kg. A l'époque ou on avait testé, Tazoo m'a dit peser 90kg comme moi. Toi tu m'as dit en faire 70kg et alex, doit tourner dans les 60kg, donc 10kg d'écart, ce qui fait qu'au total, ta clio était 70kg plus légère que ma ragnotti, donc gros avantage de poids pour toi. Maintenant, tu dit que tu pèses 80kg (alors que tu m'avais dit 70kg) et que Tazoo fait plus de 90kg (alors que tu m'avais dis qu'il pesait 90kg)....bref les excuses sont faites pour s'en servir. Moi, je ne vois qu'une chose s'est que ma clio 16v vidée pèse 900kg et pas 970 comme tu le dis. Bref, on va pas encore se disputer pour ca, ta caisse est un SWAP, ma ragnotti est d'origine.

N'oublie pas que je pèse qd meme 90kg et ma clio ragnotti pèse 1000kg avec un quart de plein. Bref, on ne va pas reparter de ca, le sujet s'est contre l'OPC et pas contre ta clio.

Ecoute j'ai déjà testé contre des kadett gsi 16v et crois moi, ca ne fait pas le poids du tout mais alors pas du tout. j'ai testé contre la kadett gsi 16v préparée de k16v avec AAC grA, boitier, ligne, admission lexmall, boite courte, régulateur de pression d'essence...et 178ch au banc pour 940kg et bien jusque 190, on est cote à cote et après, il part légé. Contre d'autres kadett gsi 16v, j'ai déjà testé aussi et j'ai TOUJOURS été devant sans aucune exception donc....et pas de 5m. Contre l'ancienne kadett gsi 16v de TLM ligne, boitier et admi, j'étais devant aussi. Contre la kadett gsi 16v de dabou 157ch au banc, en 2 à 60, je lui colle bien 25m à 200. Bref, une kadett gsi 16v stock ou ligne ne fait pas le poids crois moi. Juste pour ton info, ma clio ragnotti juste avec ligne marche comme la clio I RS de nico clio voir meme avec un avantage en 5 pour ma clio ragnotti. PS: j'habite en Belgique.

Qu'es que tu veux mec, s'est clair que c'est pas une peugeot qui va me passer devant.

Y a aucun problème, j'ai déjà testé contre toutes les opels du marché et je suis devant toutes stock vs stock évidement ou ligne contre ligne si tu veux donc je ne vois pas quelle opel pourrait me passer devant d'origine (sauf le speedster turbo), voilà, maintenant si tu me propose des caisses préparées, c'est pas la peine, moi je n'ai qu'une ligne et rien d'autre.

Et tu crois franchement que son handicap de poids lors du 1ere-2eme va faire qu'elle va me passer devant....jamais, s'est par parce qu'elle aura 25000km qu'elle va repartir plus fort lors de son passage de 2. Avec 25000km, elle marchera un peu mieux dans sa fond de 4 5 et 6 mais elle ne saurait combler son handicap de poids. Sinon, on a fait aussi lui en 6 et moi en 5 et bien il part devant qd meme. Et l'astra F de ton pote, elle était stock 204ch ou prépa? Car une calibra turbo ou vectra turbo stock ou ligne, je suis assez loin devant qd meme, bon l'astra est plus légère mais elle ne me fait pas peur. Juste pour info, j'ai testé aussi contre une astra coupé bertone 192ch préparée à 241ch et 419nm de couple pour 1300kg (celle de astra gsi trubo en belgique) et en lancé en 1ere, il ne me mets que sa caisse à 190km/h. Donc, vu qu'une OPC 240 fait la meme puissance et moins de couple et surtout 65/70kg en plus et en 18'', s'est logique que je lui mette 15m sur un lancé en 1ere comme sur la vidéo.

Voici les vidéos: -reprise en 2 à 60: http://rapidshare.de/files/25369608/PIC00018.ASF.html -reprise en 3 à 100: http://rapidshare.de/files/25369992/PIC000019.ASF.html -lancé en 1ere http://rapidshare.de/files/25370156/PIC00021.ASF.html -reprise en 2 à 50 http://rapidshare.de/files/25370721/PIC00020.ASF.html Voilà, donc tests à la régulière.