PierreM31

lachez vous les mecs elle est à vendre en plus la so6 à juju et pour la comparaison avec celle de jococo c'est pas du tout la même config celle de jojo est en 4 pap avec une boite en 13*64 et juju monopap en 14*60 autrement dit jojo en bas régime doit le tuer et avec le même nombre de cv il sera impossible de le remonter et dans les haut régime se sera la même car la jaune tire jusque 9500 et la boite joue a 1000 tours de décallage donc se serait difficile de les comparer

Davis dm performance en m3K e92

Du coup je vous ramène aussi mon ex VRT avec un petit turbo lol

Tait toi et sort l la tienne lol ta du client pour une fois En plus regarde la météo il fait beau

regarde dans le post du dessous moi je viens avec une c63amg pack perf, gtr +-550cv, 996t 520cv corvette z06 et peut etre en plus une rs6 v8 520cv

Pour mig c'est mort mais j'ai de sur aussi une 996t 520cv

moi je veus bien teste salut moi je veux bien ramener des grosses caisses si c'est du sur pas de plan ou autres car mes potes se déplacent du côté de versailles j'ai de sur une c63amg pack perf une gtr 35 530 +ligne une corvette z06 et peut je vais appelé mig 150 avec sa 996 turbo 570cv tenez moi au courant nméro de tel en mp pour ceux qui veulent.

Présent si y'a du 500+

yora du client pour un rs6 c5 mrc 520cv?

La 996 fait un poil plus que 8s du 100/200 à 2 dedans la VRT de mon pote nico avec 320cv à 700gr fait 8,5s donc pompon avec 440cv doit être dans les 7s je pense ce qui est plus qu'honnorable la 996 de Mig fait dans les 6s avec 580 cv environ

En même temps la golf 4 à une reprog générique MRC pour k03 avec cata la il est est passe en k04 avec frontal ,grosse pompe,ligne decata comment veux tu qu'elle marche sa chipo une bonne gestion la dessus et c'est 260 beaux cv qu'il va avoir ,la sûr ton appareil de mesure il a du avoir un pic à 230cv avec 0 couple et peut être 200cv Max pour le reste et pour la r32 rien d'étonnant c'est des rames c'est caisses c'est beaucoup trop lourd ,mon à test avec une sax à test avec ces même auto et il été aussi devant de 2 caisses jusque 180 après il coupe À bon entendeur

Du client pour un vr turbo d'environ 300 cv?

De toute façon elle rame ta 205 juju Met nous 1*** hp dans la supra comme sa personne ne pourra polémiquer car tu n'auras qu'un seul concurrent c'est Jimmy ! Sur ce se sera toujours une guerre en préparateur et mappeur mais n'oublier pas que la prepa ce n'est qu'une histoire de préparateur c'est surtout celui qui y mettra le plus de pognons et encore certaines ont beaucoup d'investissement et peu de résultat (Porsche à fab? Ou alors mode low boost en continu ou fourrage de gueule pour les autres et le jour j il appui sur un bouton et hop 900hp) Sur ce moi j'ai recup une 3,2l e36 et bien chaud à faire quelques test entre M dans la bon humeur bien sur je jou pas ma vie ni ma cg

S'il ne pleut pas je serai présent avec un e36 3,2 dont je suis bien curieux de connaitre les perf vu que je l'ai depuis même pas 2 mois!

J'avais testé contre une rs4 500, ce jour là il y avait michel et room1, on lui a roulé dessus bizarrement, et sinon lors de ma premiere sortie en mode garrett GT, une s4 de 480cv mais c'etait plutot du cote cote, j'avais 900grs a ce moment là, un beau duel jusque mon rupteur. Vous prenez pas la tête cette s4 on la connait bien elle était à mon pote nico ,elle est sorti de chez ksf y'a même pas 2 semaines de gestion d'ailleurs elle est sur son Facebook en photo 494cv et 706nm ,enfin bon elle marchait très bien à ce moment la maintenant ces caisses sont des nids à problème fuite de sural,n75 .... Et puis lintercooler eBay avec des collies comme cela se dessere en continu mais au vu des autres test je dis que la 21 se défend super bien et doit être situé dans les 300/350 cv Max . @: c'était pas une s4 mais une rs4 de 470cv avec laquelle tu avais test à l'époque c'était aussi une des caisses à nico d'ailleurs on a toujours la vidéo côte côte jusque 210 après la Rs prend l'avantage le poid diffère passer 200

Salut , Il me semble que se serait l'ex caisse de la femme de nico sa !!en tout cas elle était super propre à l'époque . Pour ton soucis soit une fuite de sural,soit d'onde egt ou mauvaise gestion trop de sural donc le boîtier coupe en sécurité . Elle vient d'où la gestion?

Belle video, merci

Annule ou pas ?? Je suis a 15 kms de F pas une goutte de pluie ici.

Je veu bien un MP pour connaitre le lieu! merci

Toujours dans ta galere Bon courage mec, avec toute la determination que tu y a mis sa ne peu que s'arranger

Peut etre que la supra n'avait pas la meme config pour test avec la gtr et la porsche!!!! Vu que c'etais le cas avec la S2!

Genial!!! tres belle auto, full stock comme a sa sortie d'usine!!! En plus tjrs avec ses Watt d'origine! Felicitation

Je connais alors

Je connaissais pas! impressionnant le mec!