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Tout ce qui a été posté par Rom49
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Minimum 370ch/500Nm Base de 2.0 TFSI 240ch Heinz Car Performance (ATH) Désolé Deurf ... Voilà les infos sur la caisse: Stock => 240ch/320Nm Stage 3 => 370ch/500Nm En ce qui concerne la voiture, je préfère pas en dire plus pour l'instant car c'est pas une caisse qui passe innapercu ... donc je préfère trop rien dire sur le model. Ce que je peux te dire par contre, c'est que stock elle fait le 0 à 100 en 3.9sc. Donc tu remarquera que c'est pas un type de TFSI commun que tu peux croiser tous les jours C'est pas une Leon 2 Pas de soucis Speed ! Ca sera avec plaisir Si elle sera préparée sans soucis crois moi Le soucis c'est de trouver du client pour mon pote surtout
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L'histoire des 10min pour la gestion Psyo à du mal voir, car lorsque Bruno fait des sessions groupées, il ne fait pas les cartos en direct sur la caisse. Je m'explique: Lorsqu'il y a une caisse sur le banc pour controler la gestion, etc ... pendant que le mec la passe au banc, Bruno (ATH) est deja entrain de faire la gestion du véhicule suivant, etc ... Donc delà, si la caisse a un soucis au banc , il retouche en direct Psyo toi tu à du voir le temps qu'il a mis pour injecter le soft dans ton boitier ou alors une retouche de ta gestion ! Mais en aucun cas il fait la gestion en 10min, je l'ai jamais vu faire ca ... Puis faut arreter 5min avec MRC , c'est pas le king de la prépa non plus ... J'en connais des gens qui sont passé chez MRC pour repasser chez ATH après car ca n'etait pas satisfaisant ... Enfin bref on va pas rentrer la dedans c'est un jeu sans fin et il risque d'y avoir des prises de têtes et c'est pas le but. Bref, Psyo repasse voir Bruno et explique lui le soucis
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Effectivement je vois pas ce que vient faire la gestion dans tout ca ! Si ca marche bien la 1ère fois et au 2ème test ca marche moins bien, ca vient pas de la gestion ... La gestion ne change pas les paramètres sur differents test ... C'est plutot mécanique ... C'est peut etre pour ca qu'au banc ta caisse à sorti moins de chevaux après plusieurs passages par rapport au 1er que tu as fait ! Car générallement la perte n'est pas de 13ch ... meme après 5 passages ! Mais ATH à du penser que la perte venait à cause de la chaleur (Exterieur +de 30°c ce jour là) et aux nombres de passages au bancs à la suite car la ventilation ne reproduits pas exactement le flux d'air que lorsque tu roules ... Va revoir Bruno, et explique lui le soucis, il mattera sans problème ta GTI
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Ca été juste le cas sur le 1er test ca sylvano Car sur tous les autres tests à l'appuyé je mettais ma caisse mais arrivé à 180 tu me remontait pour me mettre 3 caisses en pointe Effectivement pas mal les perfs de ton astra Mais je referai bien un petit test avec toi Car j'étais plus concentré sur la saab de Sylvano qui etait tout le temps entre nous 2 du coup j'ai pas trop fait gaffe à ce que ca a donné avec ton GSI
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