Speed20001111

C'est bien ce qu'il me semblait Merci de confirmer Trez !! Donc tu as bien un bloc avec un gros potentiel !!!

oui il a régler quelque soucis . Sur le 2eme test apparemment il aurait patiné, c'est pour sa qu'il a coupé. Mais même moi qui patine facilement, j'accrochais très bien ce soir la. En tout cas, ce fus de beaux test . C'est dommage, le 1er test contre la porsche est beaucoup plus long, mais le cameraman n'a pas eu le temps de sortir l'appareil qu'on était déjà entrain de test lol

BA trez , ta le bloc RS4 ? ou c'est le bloc S4 a la base ??

a oki lol , jme doutais bien !!! Tu devrais la finir et testé car aprés sa va parlé (moi jmen tape, tu le sais, mais certains ...)

Sur quoi ??

Vendredi 26/02/2010 S14A stage 3a vs Z3M Kompressor S14A stage 3a vs 996bi (500CV environ)

J'ai bien compris vendredi soir car avec la config que tu as , tu devrais etre devant moi, de 1 a 2 caisses minimum !! Avec une gestion sur mesure BA je sais pas, dans la presentation de Trez, c'est marqué mecanique Full RS4 ...

a ouais, un rs4 décata reprog suffit alors pour taper avec ta s14... c'est bon sa Heuuu il en faut un peu plus Soit un S4/RS4 avec pas mal de piece qui approche des 500CV, soit un RS4 ligne, descente et surtout "gestion sur mesure" sa peu le faire "si il est vraiment en forme". Car comme m'a dit Steph, tous les RS4 avec la même config, il leur mettais mini 5 caisses lol Eaton a pas plus de pièce que ce que j'ai cité au dessus.. décata et pression turbo. en moulin rs4. Je ne connaissais pas sa config, ce qui m'étonne c'est que Trez a plus de pièces ... et que tous les S4/RS4 avec qui j'ai test avait plus de pieces ... et aucun d'entre eux ne me sont passé devant (je ne parle pas des plus grosses config 550cv ou plus ...) Enfin sa fait plaisir de voir un S4 qui rame pas ... et avec peu de piece lool !! (eaton, t'as une générique ? ou sur mesure ?)

a ouais, un rs4 décata reprog suffit alors pour taper avec ta s14... c'est bon sa Heuuu il en faut un peu plus Soit un S4/RS4 avec pas mal de piece qui approche des 500CV, soit un RS4 ligne, descente et surtout "gestion sur mesure" sa peu le faire "si il est vraiment en forme". Car comme m'a dit Steph, tous les RS4 avec la même config, il leur mettais mini 5 caisses lol

ho putin ... lol c'est une photo d'aujourd'hui ??

Voila la partie 2 : Mais je crois que s'est un repost de longue date !!

Ouai mais je voulais pas monté a V.... de toute façon, je t'avais dit avec la porsche on est vraiment cote cote donc tu aurais été devant moi Après tout dépend a combien vous êtes partie, quel rapport etc ... on testera a l'occase si on l'a pas vendu d'ici la lool

Effectivement elle arrache bien alors. C'est dommage on aurait du tester. En tout cas elle paie pas de mine

Sa donne quoi alors contre la porsche ??

Je l'ai deja visionné une bonne dixaine de fois lol On y apprend pas mal de petit truc a faire ou ne pas faire, quand acceleré , quand freiné etc ... Elle est nikel cette video !!

Mais sa serai LA SOLUTION qu' il le ferme se putain de parking mec. Franchement j'en ai limite honte d' avoir trainé labas. Moi aussi

le poids de l ensemble j ai deja les trains alu mais franck ma dit qu en 19 c est de grosse perte et je le voyais bien par rapport aux changement de rapport je tire super long par rapport a eaton ou leonkader et tt les deux montes en 18p et la je peux pas plus reduire ma hauteur de pneus car je vais eclater une jante au moindre defaut sur la route Oui si tu peux pas descendre en hauteur de pneu, passe en 18, mais regarde bien le poids d'une jante et le poids d'un pneu, car en fonction de la marque, tu peux gagné 3-4kg par pneus !!! Les plus leger sont les conti sport contact 3, ceux que j'ai

C'est pas le 19 qui fait que ... mais le poids de l'ensemble !! Si tu trouves des pneus et des jantes plus legers en 19 sa pourra faire l'affaire en gagnant 15kg sur l'ensemble des trains ET la caisse prise en chasse etait un Golf 2 16 qui faisait un superbe bruit qu'on entendait a l'autre bout de l'autoroute lool

1T6 mm C'est le jeu ma pauvre lucette

Bah vas-y fais quelque chose SUPER SPEED10 LOL tu veux donné l'exemple sur le fofo dire ouai pas d'insulte etc... mais tu es le 1er à incité les autres à insulté le mec de la video... c'est pas en l'insultant qu'il fera quelque chose, donc soit tu va le voir à CS vu qu'on voit sa gueule et tu l'embrouille, soit tu lui envoi un Mp sur youtube et tu lui dis avec diplomatie qu'il faut qu'il enlève la video parce qu'à cause de ça les keufs vont nous bannir de la bas donc si il veut continué de filmé qu'il ne poste plus de video comme ça, voila tout... Pascal A parlé bm-skill.com .... sa veut tout dire le nom de leur site !!! Tu m'étonnes que les 3/4 des M en france rame la mort et sortent 30cv de moins d'origine

Ouai c'est pareil a 13cv près Et j'ai pas parlé de ces 80mkg

Faut l'insulter ce mec !!! https://www.youtube.com/user/dreamhqckk#p/a/u/2/jcqqDF2iqOY Si on s'y met tous , a leur dire qu'ils ne sont pas les bienvenue , sa marchera peu etre lool

Putin c'est de pire en pire .... maintenant il font du drift en haut ces connards !! Ils vont finir par fermer tous les parking si sa continue !! Il faut faire quelque chose , c'est plus possible !!!!

Bon test également pour moi !! Test avec Steph 91 avec sa 996 600+ : Il me met une caisse a chaque rapport !!! Fond de 5 ya 4-5 caisses d'écart quoi !! Test avec Fab et sa 996 500+ : C'est un cote cote parfait ( bon mon passager était plus lourd que sa passager et j'ai remis tout l'intérieur ) Mais en tout cas il marche bien mieux qu'au début Très jolie test en tout cas !! Test avec le Z3M kompressor (lui seul et moi a 2 gros sac) : Je lui met ma caisse des l'appuyé et je grappille doucement. J'ai pas eu le temps de passer la 5, mais bon test également !! Très bonne soirée, même si sa aurait été pareil de rester a CS Car aucun client a LC !!!