endorphine1

Sur la RS j'ai aussi le radar de recul avec affichage sur le RNS

Jean phi il me reste des pièces. Autoradio, dump , filtre bmc et ligne d'origine

Oui c'est la 1.4 tsi 180. Conso annoncée de 6.2L mais on vas dire 7-7.5L.. Boite DSG 7 Couleur noire magique, options jantes noires avec les bâtons polis. volant multifonction + palettes au volant (hihihi), GPS (rns 310), prise multimédia , clim auto bi zone , alarme. De serie deja elle est bien equipee ,il y a meme le différentiel XDS fonctionnant sur le même principe que la 6 GTI . Au niveau du prix et du Credit je t'en parlerai quand je te verrai et oui je l'ai commandée a premium.

Oui je l'ai vendue presque au prix voulu donc c'est bien... Dès la réception séance photo ! =) Effectivement je pense que ce sera la première

Salut les amis! TT vendue... Fabia RS commandée, livraison pour fin novembre, dès que je l'ai je post les photos!

Mais de rien Mais tout l'honneur n'est pas pour moi, j'ai trouvé il y a un moment cet article sur le net, je l'ai quelque peux modifié en y apportant mes connaissances.. mais il a parfaitement sa place ici PS: je vends ma TT Quattro ABT.. (visible sur leboncoin => http://www.leboncoin.fr/voitures/130007486.htm?ca=19_s )

Le 1.8T du groupe VAG, faisant son temps, est de plus en plus souvent sujet à une préparation. Il existe diverse variante de ce moteur niveau puissance et couple. 1* 150chevaux et 210Nm (turbo K03) 2* 163chevaux et 225Nm (idem) 3* 180chevaux et 235Nm (idem) 4* 190chevaux et 235Nm (idem) 5* 210chevaux et 270Nm (turbo K04) 6* 225chevaux et 280Nm (idem) 7* 240chevaux et 320Nm (idem) Moyennant un montant compris entre 500 et 1250 euros, une reprogrammation peut être faite sur le moteur d’origine.(ABT/MTM/ATH/Kempower/Digitec/...) Stage 1 : Les valeurs passant respectivement à : 1* 195ch et 320Nm 2* 195ch et 310Nm 3* 210ch et 340Nm 4* 210ch et 340Nm 5* 250ch et 380Nm 6* 260ch et 400Nm 7* 260ch et 400Nm Ce premier stage n’implique réellement aucune autre modification. Cependant, il sera intéressant de remplacer la « dump-valve » (Pop-off valve) d’origine par une autre de meilleure conception. (exemple Forge DV006 ou 007 à circuit fermé – Forgemotorsport) Le stage 2 : C’est le stage 1 + remplacement du système d’échappement d’origine à savoir le/les catalyseurs et la ligne. Ici, on voit souvent un intérêt se prononcer pour les échappements Milltek et leurs catalyseurs dit Hi-Flow. De plus le stage 2 revoit le système d’admission, filtre à air K&N (exemple) en remplacement de celui d’origine ou boite à air Carbone de type CDA (carbon dynamic admission) fabriqué au départ par BMC. Budget : de +1000euros à 3000 € + stage 1 Gain: +-10ch/10Nm (en plus du stage 1) Le stage 3 : Ce stage reprends les stage 1 et 2 plus le remplacement du turbo et bon nombre de petits périphérique moteur tel que pompe à essence, injecteurs, durites… De plus, à ce stade, il sera vivement conseillé de remplacer l’embrayage. SACHS fournit des embrayages résistants à un couple plus vigoureux allant jusqu’à 550Nm. Prix: Ce stage plus onéreux sera de 7 à 8000 euros + stage 1 et 2… Gain: +- 340-350chevaux et 450Nm Stage 4 : Idem Stage 3 + remplacement de l’embiellage et pistons, calcul du rapport volumétrique etc…etc… Prix : 2500...euros Gain: 500chevaux/+-500 Nm Attention, un véhicule optimisé engendre certaines contraintes pour le véhicule. Le châssis, n’étant pas prévu d’origine pour encaisser de telles modifications, devrait, pour bien faire être revu…Notamment la suspension ainsi que le système de freinage qui d’origine peut s’avérer être un peu soft. (Surtout partir du stage 3 et/ou 4). Facultatif : Dès le stage 1, il peut être également intéressant de remplacer les durites du système d’admission par des durites plus rigides (Forge/Samcosport/Venair/…) Il y a sur le 1.8T ; 7 durites qui peuvent être remplacée et non la moindre celle qui va de la boîte à air au turbo. Non la moindre car à +-5000trs, les gaz d’échappement entraînant le turbo ont un débit tel que la durite d’origine se déforme/se fait aspirer ce qui modifie le débit d’entrée d’air au turbo => cela engendre une perte de rendement parfois insensible… Le remplacement de cette durite par une durite plus rigide évite ce phénomène.

Les detroits lui vont si bien !!!!! Garde les origines ! une éraflure c'est rien c'est pas grave...

ses jantes sont les detroit...

Hello ! Merci pour les compliments Pour les pneus les conti sont excellents car d'après les essais du moniteur automobile ils ont fini 1er sur 14 sur sec ET mouillée.. Pour ta lame +1 pour la peinture. Pour les jantes je sais pas quoi te répondre ... :/ A ce soir !!

Non certainement pas ^^ et c'est jacquemin pas jacky mdr

Petite HDR

On se voit quand tu veux Photo de l'autoradio=> (j'ai les supports pour cacher les 2 vis mais si je les mets l'autoradio ressort de 3 cm et je peux plus fermer le cache en alu.. donc je vais faire quelque chose pour masquer ca, genre mousse ou moquette...)

Aujourd'hui montage des ressorts, la difference n'est pas flagrante mais elle est tout de même présente. J'ai fait l'acquisition hier d'un canon eos 500D + objectif 18/200 Tamron... place aux photos (en diaporama) Un détail pas terrible, le poteau!! mais c'etait plus une seance d'essais pour l'APN qu'autre chose... car le terrain n'etait pas plat il y avait des trous donc pas terrible pour montrer le rabaissement -25... http://img163.imageshack.us/slideshow/webplayer.php?id=pxrimg0166.jpg

un bon début

Ralala !!!!! J'adore, c'est mon univers

ha oui c'est marqué plus haut ^^

Haaaa!!! ca fait plaisir d'en voir sur le forum !! Je joint si ca ne te derange pas des photos de celle que j'avais ( 1ere main, etat neuf, en 1600 boite 5 de 81, que j'ai vendu a un collectionneur car pas de garage disponible pour elle )

Ca c'est un break !!

ton decata supersprint il est en 70 mm de diametre ? C'est bon a savoir pour ma future prépa

+1 !!

mais non !!! Bon stop, c'est du HS, blackpanther vas nous dire , et il aura tout a fait raison !!!

Très jolie voiture!!! Attention oettinger c'est comme abt, ils mentent sur les prepa... ( tu dois avoir reellement 165ch) Passes chez digitech ou autre.. tu vas voir Et sympa ton astuce carbone, hesite pas a faire un copier-coller dans la section " astuces" !!!!!

Excellent!! perds pas le courage !!!!!!