Driftboy

warriorkev a écrit:

Driftboy a écrit:

Ah que de bon souvenirs

Elle a l'air nickel! Alors, c'etait pas trop dur cette histoire d'import?

Non mais moi j'ai fait plus rapide que toi.

M'en fous, pour ce que j'en fais en ce moment (et pour un moment encore) , en tout cas, je suis super content de voir que sa c'est bien passer pour toi

Attention, maintenant, la mode PS13 a demarrer

Ah que de bon souvenirs

Elle a l'air nickel! Alors, c'etait pas trop dur cette histoire d'import?

Sympas, c'est pas commun comme caisse.

En tout cas, il y a un nombre incalculable de tuyaux et de cables

Nismo a écrit:

moi perso je vais pas signer sous prétexte qu'il soit Francais . et je ne trouve pas qu'il est un niveau exceptionnel (je ne l'aime pas beaucoup au fait )

Pareil, mais j'osai pas le dire!

Perso, je signe pas, j'ai pas envie que Renault nous sorte un nouveau model sport 2.0L DCI pour feter sa.

Arretons le massacre

Je suis bluffer par la qualite de la finition, la prepa chassis, freinage....

Avec une caisse pareil, meme un gosse pourrait drifter

xav95 a écrit:

Chouette une nouvelle NSX apres la nouvelle GTR manque plus qu'une nouvelle Supra
Apparament le moteur est a l'avant vue le capot

Si je ne m'abuse, il me semble qu'une nouvelle Supra serait bien en preparation, j'avais vus sa dans un magazine tuning (quand j'etait encore petit ), et elle avait l'air super niveau design.

On dirait bien que malgres un fameux V10, Honda/Acura perpétue la tradition des 10.000 rpm et plus. C'est vrai que le bruit est fanstastique.

zenki a écrit:

puis je m'enerverais sur le chassis full Ikeya Formula ^^

Full Ikeya Formula

$$$$$$--> la chance!

Je post pour remercier l'equipe RAJ de m'avoir envoyer les mags 1, 2 et 3 que j'avais commander, certe, il y a longtemps, mais que je viens de recevoir aujourd'hui.

Le seul avantage du retard, c'est que sa fait une bonne suprise d'avoir les mags dans sa boite a lettre quand on y croit plus.


Donc MERCI!

Bienvenue nes!

Alors comme sa tu traines dans le coin pour tes etudes...

T'as des tofs de tes caisses?

zenki a écrit:

putin 2 ps13 francaise et 2 qui roule pas

, et de ton cote, les projets, c'est quoi?

En plus je vois en dessous de ton avatar que tu as la fameuse PS13 qui arrache tout, mais egalement une Honda ED7!

Ou bien j'ai zapper la presentation de l'ED7, ou bien, elle n'est pas encore presente. Dans tout les cas, j'aimerai en savoir plus de ton cote .

Quand a moi, je souhaite changer mon daily francais pour me degotter une S12, mise a part qu'il se pourrais que j'ai l'opportunite de toucher un 240Z a la place....

Apres avoir relus le topic en entier, j'ai remarque que certains ont tendance a confondre "importation" et "homologuation".

Attention, la plupart du temps, les importateurs n'homologuent pas les voitures, surtout pour la France quand ils sont bases a l'etranger.

Un nouveau liens d'importateur:

http://www.ajaassociates.fr/index.php?option=com_content&task=view&id=12&Itemid=27

(Nous sommes deja 2 a avoir utiliser les services d'importateur de cet ex-francais base au Japon et specialise dans les Porsches.)

warriorkev a écrit:

Il a interet a en prendre soin, on essaye de sauver cette espece tres rare.

Un peut que j'en prends soins, elle est demontee a 80% et ce n'est pas demain qu'elle feras ces prochains tours de roue , y a encore du boulot!

En tout cas, merci a tout le monde pour tout ces commentaires positifs, sa fais tres plaisir... Et n'attendez pas pour vous lancer dans l'import de PS13, un jour, j'espere voir apparaitre un forum PS13 francais, donc vivement qu'on soit des milliers

C'est pareil pour moi, sauf que moi, sa fait bien plus que 3 mois et qu'on me dis qu'on me les envois samedi.

Il y a des Silvia Cabriolet au USA et il me semble quelle ont les memes phares que toi, pourtant la bas, ils roulent a droite.

Pour l'instant, je ne sais pas, j'attends de voir si je suis deja ou pas en forge dedans, et puis, je me sentirai mal de vendre un moteur alors que je ne connaitrai pas exactement son etat; donc photos de l'interieur du bloc a venir avant la vente.

De plus, le vente se fera avec (en attente de confirmation avant que je me lance):

_Le systeme de propultion a environ 100.000Km.

_Moteur complet, avec turbo (qui a plutot l'air bon, un GT25R), systeme d'injection et d'allumage complet, MAF, radiateur, toutes durites, clim complete, intercooler ARC et piping + BOV Proof, Calculateur, SAFC, TT EVC3, Sondes de T° eau huile et large bande, tout les manos, systeme de demarrage a distance/fermeture centralise, systeme delocalisation filtre huile et meme l'autoradio Pionner 100% JDM,.......

_Ligne et dowpipe Apex'i (Jasma)

_Berceau moteur et traverse pour la boite avec silents-bloc

_Boite de vitesse + short shift C's (je l'ouvrirai si c'est vraiment necessaire) + arbre de transmition central (avec palier)

_Embrayage (normalement, sa doit etre un stage 1 de x? marque)

_Faiceau moteur complet, et deja reperer avec des etiquettes sur chaques broches, indication des contours dans la caisse, passages interieur/exterieurs du vehicule signales. (Le faisceau ne sera pas simplifier)




Il y en aura aussi pour tout les gouts avec:

_Disques de frein AV rainurés 280mm (quasis neufs)
_Plaquettes AV (quasis neuves)
_Etrier AV

_Disques de frein AR (voir etat)
_Plaquettes AR (voir etat)
_Etrier AR

_4 jantes AWS 16"
_2 pneus Brigeston RE01 225mm en 16" (usure moitie)
_2 pneus Brigeston RE01 205mm en 16" (usure moitie)

+ 2, 3 autres bricoles.

De toutes facons, je mettrais une annonce en temps voulus, des que tout sera pret pour moi.

Quentin a écrit:

Des nouvelles de l'homologation ?

Je ne l'homologue pas, d'autant plus que je songe au swap RB25 d'ici quelques mois.

Si je peut me permettre un jour de rouler sur route ouverte legalement, sa sera grace a une CG collection, ou bien parce que je serai president .

La je finis le reperage du faisceau en vue de la vente de mon RedTop.
En ce moment je n'ai plus trop le temps de m'occuper de ma caisse comme bon me semble et mon projet stagne un peut; cependant, quand je pourrais vraiment mi mettre .

si le transport est "RORO", il y aura des inscriptions sur le pare brise qui sont assez dur a anlever: meme a l'essence, elles ne partent pas.

A tu recus ton dossier? normalement, il devrait contenir le carnet d'entretien, les CT (les "shaken")....

tu compte la preparer apres l'homologuation? si oui, c'est quoi ton projet?

Le costume est quand meme beaucoup plus pratique que la combinaison.
La aussi, pas besoin de casque

Super, je suis content de voir la futur 3eme PS13 de France (il me semble), on va enfin bientot pouvoir monter un forum PS13 .

J'attends avec impatience de voir pour l'homologuation. Bonne chance a toi

Sublime

Bravo, tu as bien de la chance, continue a en amener, sa ne nous genes pas.

Salut amis espagnol!