Driftboy

jok'R a écrit:

12 jours depuis le début de ce post et aucune réactions des membres de RAJ...

Si apres sa, on me dis que le forum n'est pas mort!!!

C'est vraiment dommage

Le mot "tuning" regroupe beaucoup de communautées dans le monde de l'automobile, apres, il y a les passionnés, un peu comme nous., qui a prioris ont une tendance pour le sport automobile; puis il y a les kékés, les vrais, ceux qui represente au moins 90% des ventes d'ADDX et compagnie.....

Et comme tu le dis si bien HangarPlayer, nous avons certainement tous commencés par être des kékés avant de nous diriger la ou nous en sommes.

Personnellement, je ne le denigre pas; et puis, le tuning comme on le voit souvent chez nous, n'est pas forcement très moche, mais a y regarder de plus pres, la majorite sont des Jacky, des Bofs, et fonds plus pitier qu'autre chose.
Alors oui, la liberter de s'epanouir existe, mais quitte a choisir entre un mag ecrit par un journaliste qui confond Essence et Diesel, Subwoofer et Turbo; autant arreter le massacre et confier le travaille a des personnes qui sont aptent a sortir de la lecture potable, sans prendre les lecteurs pour des cons car ils ne s'en apercoivent pas, et du coup ne pas passer des projets merdique avec des caisses ou les mecs arrivent a faire des trucs qui ressembles a rien.
Le probleme est juste que les fameux "kékés" n'ont pas encore eus la chance de lire des bons magazines. Bien qu'il resterai toujours quelques irreductibles.

Mais t'as raisons, de toutes facons, c'est en commenter qu'on fera avancer la chose.

HANGAR PLAYER a écrit:

Quel dommage...! Moi j'aimais bien l'esprit qui residais ici, le mag "etait" bien aussi, cela restais assez proche "de nous".

Maintenant faut arreter de se voiler la face comme on dit, tout le monde sais deja ou a bien vu dans les editos d'Autoworks que beaucoup de RAJeux bossent pour AW...bref!

Comme tu le dit Féfé, le forum est bien calme, pour ne pas dire fade meme aujourd'hui et en toute franchise, heureusement que que Féfe est là pour sortir des posts etc...(meme si c'est beaucoup de Hyundai xD!). Pour ma part je trouve ca navrant, y'a quand meme eu 9 numeros de sortis, faut quand meme les tenir, mais disparaitre comme ca du jour au lendemain quasiment c'est vraiment pas cool de la part du staff...surtout dans un millieu qui reste encore bien fermé...!!

Probleme de ci, probleme de ça, personnel ou professionnel, quand on se dit "pro de quelque chose", on assume! et tenir informé ses "clients" quand ca tourne mal (et ca vient pas du jour au lendemain non plus...!), c'est ça "etre pro"!

Projet "ambitieux" comme le dis TAK ...!

Keiichi, c'est pas une raison pour "partir", c'est aussi nous (et surtout nous!) qui somme acteur d'un fofo, faut pas l'oublier...

Moi, ce que je digère pas, c'est le fait qu'ils se disent pros, et laissent pinailler les gens en leurs promettant monts et merveilles pendant des Annee(s); ne repondent pas aux personnes qui leurs pose des questions alors que certains leurs on fait confiance en s'abonnant , donc en payant, et les fois ou ils repondent, c'est uniquement pour nous dire qu'ils n'ont pas pris en compte la derniere requette.

Quitte a me repetter, moi, j'ai totalement perdus confiance aux mags de ce genre, qu'ils ne comptent donc pas sur moi pour leurs abonnements, je prefere payer plus cher dans un commerce quelquonque que de me faire avoir avec une "grosse" somme, peut m'importe de savoir si permet d'assurer le mag ou pas. (la faute aux francais qui preferent entre autre ADDX, GTI mag, Boost Tuning....; certainement a cause des nanas, des subwoofers et des recitscomprehensibles a porte de n'importe quel blaireau de keke.)

Je ne pense pas qu'il faille partir du fofo, cependant, au nombre de forums Japs en France qui existent sur le net, celui ci a perdus sa principal source d'attraction, de nouveaux venus, de sujets a commenter, ce qui en fait un forum completement ringard, sans aucunes specificitees.

Maintenant, le seul moyen pour le mag de se relancer, c'est en 2050 avec la sortie du n°10 <<RAJ, le seul magazine "Japs Old School">>

HASHIRIYA a écrit:

je suis d accord avec Kotetsu concernant le mag. D'ailleurs je n'y crois plus perso c'est pour cela que je me suis rabattu sur autoworks qui n'est ni plus ni moins qu'un mag crée par des gens qui ont quitté raj (confirmation apres avoir discuté avec l equipe d autoworks au pts). Un jeune mag tres bien fait et tres sérieux nettement plus complet niveau technique qu'un raj. Je ne peux que vous le conseiller sincerement !!!

Moi aussi je suis d'accord
Quand a Autoworks, les ressemblances etaient flagrantes pour beaucoup par rapport aux RAJ.

RIP a RAJ

Sinon, pourquoi ne pas passer un contrat avec des mags 100% jap (genre les "Option", "Options Two"...) et se faire les importateurs officiels de ces mags, si possible les traduires.
Je me doute que le prix de tels mags serait un peu plus cher qu'un simple RAJ ou Autoworks, cependant, combien de passionnes seraient pres a payer plus pour des vrais bouquin JDM.

En meme temps, je dis sa, je dis rien

Bien qu'a prioris, on peut faire une croix dessus, si la vrai devrai ressembler a la photo, pas chouette, le design me fais penser aux derniere laguna ou autre megane de chez Reno

super, toujours au top la qualite de vos videos

Super!

Like a pimp a écrit:

g cru voir sur automoto qu'il araiterai de produir la s2000, esque c'est sur ?

/les-paddocks-f4/honda-annonce-officiellement-la-fin-du-s2000-t7030.htm

Tu y vas doucement mais surement. En tout cas, c'est du super lourd que tu as la.

Et les jantes.....

Et on pense meme que vu l'etat de Honda en ce moment, il se pourrait bien qu'elle ne sorte pas.

On peut aussi nettoyer son circuit de refroidissement avec des nettoyants de type St Marc a base de crystaux de soude, rincer, puis de nouveau remplir avec du LDR neuf.

C'est clair, la 86 est rare, et t'as vraiment de la chance qu'on puisse t'en proposer une aussi vite, cependant, tu n'as meme pas ete capable de lire l'annonce de la vente qu'il y a sur ce forum.

Alors, je ne te denigres pas, mais d'apres moi, tu ne sais pas vraiment ce qu'est une 86, et je suppose que si tu en veux une, c'est uniquement car tu te vois bien en Takumi Fujiwara...

Ah ah, une Trueno

En plus qu'une AE86, soit rare, la tu ne fais vraiment pas d'effort.

babacool27 a écrit:

.Moi j'ai tout simplement l'impression, aujourd'hui, d'avoir été acheter un "remake" de RAJ si je puis dire.Topette à vous tous

C'est bizarre, mais il m'arrive parfois de penser egalement a cette idee.

Sa c'est bien sympas de ta part; vive la solidarite

Projet un peu délire, pourtant qu'est ce que je t'envie.
Un 4wd de ce genre ne doit pas couter si cher.

Vivement la suite de ce post

On dirai que le style Japonnais change un peu, enfin les new modeles, new kits....
Mentions speciales aux jantes peintes

Mac-Fly a écrit:

Skyline forever a écrit:

Le taff de ouf pour les modifs mais qu'est ce que c'est moche, enfin moi j'aime pas du tout, l'avant passe encore mais l'arrière je le trouve trop laid.

+1

+1

Kotetsu a écrit:

Merde ils ont ressorti le midnight purple!!!


Bon ben c'est réglé, je vais me prostituer là, faut des sous!

Ben si a la fin il t'en reste, je veux bien t'aider a les depenser.

V-spec est demencielle!

alexpoly-fibre a écrit:

plus a vendre,projet annulé car le kit coute vraiment trop chère

Tant que t'y est, degoutes nous un peu plus avec le prix du Z-tune officiel

Mets une vitesse a la place, si tu est stationner sur du plat

gnico, merci encore de nous avoir fait voyager!

C'est vraiment genial