herve161011

voila je un lien pour un rasso style gti international avec camping, show, etc ... http://tuningmastershow.fr/Tuning_Master_Show/Accueil.html

tu as trouver ou pas j'ai un contact qui peut m'en fournir si tu veut

bon bas apres un long desespoire j'ai du recommander des poulies pour le ca j'ai prix celle la: voila des que je les recois je pourai reprendre les reglage . a plus

bon alors j'ai fini le rodage reste tous les reglage a faire mais j'ai pas recu les bonne poulie c la merde ce sont celle de rb a voire si elle peuve être modifier pour etre monter sur ca ou si je les revends.

bon a cause du mauvais temps ce me ralentie dans le rodage et je n'arriverai serment pas au 1500km avant la fin de la semaine mais bon j'en suis tous de même a 1400km aujourd'hui. pour info j'ai modifier ma présentation p1 j'ai ajouter arbres a cames et poulies réglable voila a plus

bon le rodage en est a 1020km c avance bien.... j'espayre avoir depasser les 1500 avant la fein de la semaine procghaine.(enfaite j'essaye de faire 500km par semaine pour pas que le rodage ne dure trop longtemps)

merci kouki a vendredi j'espère

bon un peut de new du rodage ce matin en arrivant au taf 910 km. ca monte vite

non desoler on vas a celui de osny dans le 95

lol je suis en rodage , today j'en suis a 530km mais encors 2000 avant de pouvoir desollé. tu n'a qu'a en faire une de demo avec la clio

je ferais une vidéo en meme temps qu"un petit chooting

je sais pas dans les 330ch

désoler pour la qualiter mais je l'ai prise avec mon portable d'autre de meilleur qualité viendrons.

voila je present ma nouvellle s13 elle a 155 600 km elle de 1990 et d'origine allemande.elle a recu une peinture noir et blanche par sont ancien proprio qui a aussi lisser la liserez noir qui fais le tour de la voiture. elle a des jantes en 16 borbet.le moteur etant hs on en a refait un neuf(liste des modif apres) les modif et oui elle est pas d'origine chassis: -amortisseur a gaz kyb exel g -ressort cour -55mm -jantes borbet en 16x7.5 -pneu avant en 205 50 r16 -pneu arrière en 225 45 r16 -bar anti-rapprochement avant sup -bar anti-rapprochement arrière sup interieur: -moyeu + volant momo -pommeau nismo -delocalisation de la baterie dans le coffre -turbo timer hks -boost contrôleur blitz dsbc spec r -autoradio alpin -enceinte avant mtx -mano prosport peak and warning pour la presson d'huile -mano prosport peak and warning pour la presson de turbo -mano aem wideband carrosserie: -peinture en bi-ton noir et blanche -lissage liseré noir -lissage de la mal -surpression de l'essuis glace arrière moteur ( le plus interessant) : -démontage complet de bloc pour netoyage -peinture du bas moteur en noir -vérification de la pompe a huile -segment neuf -coussinet de bielle neuf -palier de vilo neuf -tous les joint bas et haut moteur neuf -nettoyage de la culasse -bougie froide pfr7b -collecteur inox xs power modifié pour recevoir une wg externe -wg externe 38mm -turbo gt28rs -elbow front pipe catback inox 3" sortie 4.5" (xs power et motoria) -injecteur 444cc de skyline -regulateur de pression d'essence -pompe a essence gros debit walbrow 255l/h -echangeur frontale gros volume xs power -dump valve blitz mais j'ai commander une ssqv -maf z32 -filte a air bmc double cone -ventilateur de radiateur electrique -bouchon de radiateur greddy 1.3bar -sablage des cache culbu+cache distrib -peinture des cache culbu+cache distrib -oil catch tank ( a monter) -papillon d'admition plus gros -colecteur d'admition modifier -soupape retravailler -puce stage 3 tous cela effectuer par nos soin(notre team) photo a venir

bon arrivé au travail ca mayin avec et 409 km deja fais

bon ca y est elle roule début du rodage. j'en suis a 50 km ouai plus que 2450.... sinon il reste tous de même du travail dessus mais le principale est fait pour q'elle roule je ferais un poste pour la présenter complètement. a plus tous le monde

peut etre par ce qu'il y a yann ciril alex et moi tous simlement

salut pour info ta oublier ciril pour la distrib mais bon on ten veu pas. ta l'aire trop serieux sur les fotos j'ai eu une barre de rire aller a vendredi

un peut de new les chose en plus a changer tous mes barillés refaire la cullasse disque et plaquette avant l'etat de la voiture aujourd'hui si non g fini de netoyer mon compartiment moteur fini de remonter mon tableau de bord et la boite a gans ,changer le faisseau et rfemis mon ecus remonter tous les caches coté passager, tire le cable pour la baterie dans le coffre (reste a relier) changer les plaqstique arrière et la banquette . j'ai enfin changer le hayon rouillez par le mien lissez refais l'etanchéiter au niveau du pavillon ,changer les phares arrières et refais leur etanchéiter. il mpe reste le coter conducteur a remonter mais je suis bloquer par les vis de neiman, j'ai deja virer l'ancien mais je ne trouve pas de vis antivandale pour le remonter (8x20 a tete autocassante) des que je l'ai remonter je peut refairmé la colone de direction et tous les cachet et l'interieur sera presque fini (restera les mano ,le boost controleur et l'autoradio a remetre) pour le chassis il faut encors que je change les frein a l'avant car il sont mort, changer les ressort d'amortos et metre des ecrous antivols sur les roues. et pour plus tard passer en frein fase 2 de chez EBC avant arrière avec durite tresser et remetre mon lsd. pour le moteur et bien le bas moteur est deja remonter mais la cullasse vas etre de nouveau refaite car les conso d'huile de l'ancien mon complètement encrasser les soupapes donc netoillage des soupape et des conduit et apres ce sera rodage des soupapes et remontage du tous. sur la voiture il faut encors que je remonte mon intercooleur frontale que je vire le bac a baterie et 2 3 autre merde mais bon a noel ca va etre avalanche de piece bar anti raprochement avant bar anti raprochement arrière oil catch tank wideband AEM regulateur d'essence wastegate externe 38mm donc j'espère qu'elle roulera pour 2009 pour commancer le rodage (2 000 km ca va etre long mais court a la fois)

non je vais en refaire un bas moteur nikel et remetre ma cullasse complette dessus (j'ai deja fais joint spi d'aac, queue de soupape,...)donc ca va me faire un moteur nikel chromme.en embrayage je vais remetre de l'origine pour le rodage et lorsqu'il sera mort je metrais un 6 patin sur un volant moteur d'origine surfacé ou volant moteur allégé neuf (suivant budget)

non on va rester en ca mais je vais en refaire un a neuf (segment deglassage coussinet palier ....) a par ca la coque avance j'ai remonter mes siege av mon tableau de bord mon entourage de conteur ma console centrale cettesemaine je vais finir la boite a gand et changer le faiseau moteur (faiseau cata et moi des gestion non cata donc changement) et si possible fin netoyage compartiment moteur enfin le maximun quoi

un peut de news bon bas voila la coque est partie a la feraille mais il me reste tout ces organe (plus de place chez moi) . sinon j'ai racheter un autre 200sx couleur (je sais pas trop ) d'origine rouge repeinte en blanc porte ouverte (mais pas hayon ouvert) et capot de phare capot moteur et pavillon noir. de la rouille sur le bas de caisse que je vais m'occuper rapido et des debut de rouille un peut partous que je vais traité. sinon bas elle a pas rouller depuis 1 ou 2 ans et elle est rester coucher sous un arbre avec ce qui va avec (mousse et fiante d'oiseau sur la peinture neuve) donc manque de vernis a des endroit. c une allemende donc siege avec lonbère et appui tete ( a vendre au passage) moteur limite stock mais moteur casser (quelque chose c'est balader dedans cullace a rectifier violent et piston a changer)donc je me suis dit pourquoi pas remetre mon moteur et je vais en profiter pour le decullasser pour voire pourkoi il fume et la maleur rayure dans les cylindre laissans passer l'huile. donc je me retrouve avec 1 s13 pres a recevoire un moteur et 2 moteur hs QUELLE MERDE ALORS donc voila je vais reflechire a ce que je vais faire pour la remetre en route le plus vite possible voila si vous avez des proposition dite toujours ca peut aider....

lo pour krlos c toujours au meme que ce genre d'enmerde arrive.

sympa ca a du etre reloue le mode atmo pour rentrer mais bon vous etre rentre c'est le principale. vous passer quand a nous voire au rasso?

un peut de new comme les reparations (marbre + caroserie) coute trop cher j'ai du me debarasser de cette pauvre s13. ce week end elle a ete demonter en piece puis decoupé avant de finir a la feraille. je mettrai des photos ce soir. paix a ton ame s13 mais bon d'ici une mois je pence que je serai de nouveau sur la route avec un autre s13.