ug1

Il est dans mes favoris depuis un moment, mais j'y vais de moins en moins, çà me rend malade...

Carocivic Elles sont déjà en photo... DriftRuan Pas de problème je ferai plus attention en passant vers le parking. On peut se rencontrer un midi pour se faire un Mac Do si çà te branche.

Bienvenue parmi nous.

BIenvenue.

Bienvenue et félicitations, si j'ai bien compris...

Voilà, c'est çà, il y en a au moins un qui suit.

Le chef d'atelier me disait qu'il a été obligé de la tester pour savoir d'où pouvait venir la panne, il a vraiment pas de chance... Je vais voir avec lui si je peux essayer de poser mes fesses dedans, juste une fois pour voir.

Salut, Content qu'elle te plaise. Meguiar's je connais, mais là telle que tu la vois, elle a déjà gouté au 3M passé par un pro. En fait, c'est la peinture qui est à refaire, mais vu l'usage, si çà arrive, c'est que j'ai gagné au loto... Pour les rétros, je les aime bien, et vu qu'il y en avait un de cassé quand je l'ai achetée, je me suis fait plaisir, j'ai eu la paire pour le prix d'un occase. Pour ce qui est de la vendre, elle est en annonce à droite et à gauche, mais je dois être trop gourmand, personne ne répond. Tant pis, je la garderai. Cà, c'est quand je l'ai eue : Pour maintenant, il faudra que je prenne une photo, je viens de chercher et je n'en ai pas. Donc bientôt...

J'aime bien, avec les jantes noires, çà me rappelle mon ancienne.

Malheureusement, non, c'était juste un rallye touristique. En fait, en faisant les reconnaissances il y a quelqu'un qui a donné une voiture aux organisateurs et ils ont décidé de l'offrir au gagnant... Et pour une fois, avec mon pilote habituel, on s'est bien appliqués pour répondre aux questions et on a gagné tout simplement. Mais c'est un peu un cadeau empoisonné, le moteur est à refaire, elle bouffe beaucoup d'huile et il y a un court circuit dans un commodo je pense, il faut que j'y regarde. C'est pratique pour la ville la boitoto, mais c'est pas génial comme moteur le 318 I, c'est un peu un veau...

Bienvenue sur le forum.

La rabaisser un peu et 4 jantes en 14".

Salut, elle a 265 000 km environ, je regarde rarement le compteur en fait, et c'est plus souvent ma femme qui s'en sert. Mon ancienne avait 250 000 au moment de son accident. Comme je le dis, elle consomme de l'huile, mais il semblerait que çà soit un joint de culasse, aprés prise des compressions. Il faut que j'ouvre pour voir. Je l'ai payée dans les 2000 € complétement d'origine. Pour les frais, je ne sais plus, mais c'est moins de 1000 €, le pot vient d'eBay, la boite à air JPCar, les ressorts aussi. J'ai oublié de parler du décata que j'ai fait moi même avec un tube inox soudé sur les manchons d'origine coût 3€ environ. . Au niveau des modifs, je prévois de changer les jantes aux alentours du mois de septembre, je vais faire refaire un jeu de Rota assez ancienne mais dont j'aime bien le dessin. Il faut juste qu'un ami me les descende au Portugal.

Trop belle la voiture, le fond, on dirait le parking de l'Intermarché de Seyssinet à côté de Grenoble.

Moi j'ai vu un truc pas jap aujourd'hui, mais le moteur l'est, chez Honda ils ont une Ariel Atom, boitier électronique cramé. Ils ont déposé tous les carénages, peut être une photo dans la semaine.

P.... fais suer, je suis encore un des plus vieux.

Je pense venir, mais je confirmerai plus tard. Par contre, pas de Kart, je suis trop lourd, çà avance pas et çà m'énerve quand j'avance pas.

Bon courage pour ton nettoyage, j'ai un copain qui a fait la même chose dans un garage, il a repeint en noir un vélo qui était jaune, et toutes les boite à outils qui étaient autour de lui, régulièrement, je retrouve des outils mouchetés... Coup de bol, le Z3 était dehors ce jour là, et la mini qui sortait de resto n'a rien eu... T'es sur Niort ? On se retrouve de temps en temps sur Poitiers avec les membres d'un autre forum, si çà t'intéresse, on pourrait se rencontrer à cette occasion.

Maintenant, je présente la 2éme civic de la maison : Telle qu'elle est aujourd'hui... Elle roule sur ses tôles d'origine aprés avoir eu droit à des jantes de VTI EG, mais je préfère qu'elle soit en 14", je sais pas pourquoi. J'ai peut être trouvé un jeu de jantes qui me conviendrait, on verra bien. J'avais prévu de la vendre, mais personne n'a l'air intéressé, donc je vais surement la garder. Elle devait être remplacée par la BMW que j'ai gagné, mais je préfère ma japonaise à ma teutonne, je sais pas encore ce que je vais faire. Je l'ai échangée l'hiver dernier contre mon scooter, il commencait à faire un peu froid dessus en plein mois de décembre. Elle a 205 000 km environ. Dessus, il y a 4 Koni, un collecteur inox et un silencieux Rémus, je préfère aux Fireball sur cette génération de Civic. J'ai aussi l'équipement 4 HP fait maison, intégré aux supports de plage arriére, on les voit sur cette photo :

Celle par qui tout à commencé : Elle a malheureusement fini sa vie dans une 205 qui m'a coupé la route. 100 % des torts pour l'autre, je m'en suis pas trop mal tiré. Elle était équipée en 17" rabaissement - 4 cm Apex, ligne compléte inox en 60 mm. Une sonorité de fou... Je n'ai rien récupéré car je ne pensai pas en retrouver une à l'époque, c'était il y a 4 ans maintenant. L'actuelle, donc, une EG9 VTi 4 portes, une bonne voiture de Papa... En fait tout le monde l'adore cette voiture, ma femme la prend dés qu'elle peut sous n'importe quel prétexte et la préfère à l'ed7 qui n'a pas la DA... Je suis allé chercher la voiture à Toulouse il y a un an et demi maintenant, elle a un peu plus de 260 000 km. Dessus, j'ai monté 4 ressorts d'ITR - 35 mm, une admission d'ITR et un silencieux fireball pour l'instant... Elle consomme un peu d'huile... mais je dois vérifier certains élèments pour savoir d'où çà vient, pour l'instant, on refait l'appoint régulièrement, et çà marche (bien) comme çà.

Bienvenue.

Bienvenue, belle auto.

Bienvenue ici, tu tournes dans quelle région avec ta voiture, plutôt pays de loire, non ?

Bienvenue, tu verras t'y reviendra aux Honda.

Bienvenue et que tes souhaits se réalisent.