FBI31

elle sont pas belle C'est vrai que je les ai zappé Le 12 ... hum ... comment dire ... TU SORS !!!!!!!!!!

Hum ... et les NISSAN Silvia S14, S14a, S15 ?

+1, j'ai la même démarche en tête, donc les modos, si vous passez par là, merci pour la réponse [Mode HS : ON] Une autre question : Pensez-vous que vous ferez 12 magazines à partir du numéro 9 ? C'est pas que je ne vous le souhaite pas, mais c'est surtout que j'espère que vous pourrez le faire !!! Ne connaissant pas les contraintes que vous avez, je ne peux que vous souhaite BON COURAGE car votre mag est vraiment tout ce qu'on peut espérer d'un bon mag : Good Luck !!!! [Mode HS : OFF]

+1, j'aimerais avoir aussi des détails !!!!

J'aurais pas mieux dit que Krlos, si ce n'est que sur cette vidéo, c'est l'esprit qui m'a le plus marqué !!!!! "it's the real core of drift" qui disait le monsieur !!!!! Et ces drifteuses, humbles et super nature, franchement j'adore ... PS : Je vais coller ma femme devant cette vidéo pendant 4 semaines , j'aurais peut-être un résultat !!!!! PS2 (non pas la console) : Un grand coup de chapeau aux filles de toute la planète qui se font plaisir dans ce monde de machos (dont certains me font vraiment halluciner ) ...

Salut, J'ai une S13 qui fait 260ch et ca reste fiable car c'est mon daily drive . Faire une prépa sur un S13, il faut prévoir : - jusqu'à 250-270 ch environ, les pistons et bielles sont toujours d'oirigine. - au delà de 290 ch, les pistons / bielles DOIVENT être changés. Par contre, ne pas espérer 350 ch sur un CA18DET, du moins, à moins de 10 000 €. Comme on l'a dit plus haut, l'entretien est primordial sur ce bourrin et pour la survie de ton turbo !!!!! Autre chose, c'est bien beau de mettre 350 ch, mais sans freins et sans chassis(suspattes, B.A.R.), autant se mettre une corde au coup et sauter du pont, c'est du suicide !!!!!! Dernière chose, à mon avis, la S13 reste encore une voiture dites SPORTIVE alors que la S14 serait plutôt dans la catégorie GT (gabarit plus imposant, plus lourde, moteur 2l avec plus de potentiel)

Oui toujours avec la même boite (pas pour trés longtemps, la remplacante est déjà là :mrgreen:) mais avec quelques nouveautés : - Turbo remplacé - AVCR à monter - Suspensions - 4 BAR - volant - Jantes en 17 - nouveaux manos Juste pour faire un petit tour rapide !!!!!!!!!!!!!!!!!! Faudra que je vois ça de mes yeux... Dans 15 jours mon petit gars, aux Summers Days !!!!!

Oui toujours avec la même boite (pas pour trés longtemps, la remplacante est déjà là :mrgreen:) mais avec quelques nouveautés : - Turbo remplacé - AVCR à monter - Suspensions - 4 BAR - volant - Jantes en 17 - nouveaux manos Juste pour faire un petit tour rapide !!!!!!!!!!!!!!!!!!

Merci Arno et de rien : en général, on dit toujours quand ca va pas, mais jamais quand c'est bien, alors pour une fois ... Salut Krlos !!!! Ouais, j'y pensai car je n'en ai jamais fait (sur les autres forums) donc je fais ca rapidement ...

Salut à tous, Certains me connaissent de JPCAR, FFD, PerfSilvia ou autre, mais bon je me représente : Donc FBI31, 30 ans, un NISSAN RS13 en stage 2 (260 ch au banc et toutes ses dents) depuis 2 ans. Sinon, j'ai le virus japonais depuis un bout de temps et j'apprécie tout particulièrement votre mag pour son excellentissime contenu (on ne le dira jamais assez ) et son esprit (5€60 certes mais pas de pub, pas de pages ventes bourrées de mytho, et surtout de vrais articles qui intéressent tout le monde (pas comme : "comment installer un kit NOS sur pot de yaourt "). Bref, j'aime l'esprit et j'espère que le forum ressemble à ce mag, c'est à dire dépourvu de superficiel !!!!!!!! Sur ce laius, j'espère avoir l'occaz de vous rencontrer et discuter avec vous !!! A+