L-op1
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D'un point de vue thermodynamique , pour un run de 9 sec , les glaçons sont mieux. Mais clair qu'un water spray couplé a une sonde de température d'intake air t° aurait été nickel . Fin bon c'est jolie la bouteille , ca fait comme dans fast and furious. -
Ouais ouais ouais c'est les principes des kits cryo. Mais t'aurais degagé ton IC pour foutre un radio d'eau et mi un échangeur air eau tubulaire t'aurais eu mieux , permanent pour moins cher... Les grosses prépas aux states , comme en UK et en australie , utilisent des air eau avec un bac à glaçon... Meilleur piping , meilleur rendement... Qu'il s'agisse de time attack , de drag ou de drift.
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Salut. J'ai un peu de mal à saisir l'utilité de ta sprayer bar ? Sur un IC stock j'arrive à comprendre. Sur une caisse full prépa , clairement non..... Si tu veux de l'air froid tu montes un IC plus gros. Si tu veux pas monter plus gros par peur d'avoir du lag ben tu monte un water to air intercooler... C'est pas une critique , juste une question : Pourquoi ce choix ? Bonne continuation
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T'as une belle merde a 5700 tr/ min.... A tout hazard je dirais mal mappé ou turbo qui souffle plus assez fort ( m'enfin m'etonnerais qu'il s'esouffle aussi tot ) -
Hey mais t'es partout ma couille... Comme dit et redis , suberbe projet ! -
Salut , Je m'apelle aurelien , j'h'abite en region parisienne et plus particulierement dans le 78 Je suis plutot beau gosse , ... , a la recheche de l'ame soeur... Nan je deconne J'espere passer un bon moment ici et rencontrer des gens simpa , qui kiffe la prepa autant que moi , et qui si ils sont ok pour me faire faire un tour , pourquoi pas Voila Auré
