Yarick13

Salut à toi, une polo tdi c'est pas mal quand même , bref sinon pour le mag la dernière parution date d'avril il me semble mais j'suis pas sûr, de toute façon, perso, vu la qualité du mag ( et malgrès la médiocritée de l'imprimeur, si j'ai bien compris ) ça vaut le coup d'attendre ... En tout cas je te souhaite de pouvoir te procurer assez vite les voitures que t'as cité mais je pense que t'auras plus de facilité à te procurer une civic qu'une GTR. En tout cas bienvenu sur le forum et à très vite au detour d'un post ...

Exelent reportage tout ça, c'est clair que ça fait baver ... en tout cas tiend nous au courant pour la lancer ... Encore une fois merci pour ces photos ...

Ben salut à toi sly et à ta RX7 et surtout bienvenu sur le forum tu verras t'y trouvera pas mal de chose sur ta caisse en tout cas. Peut etre tu nous fera une petite presentation de ta RX7 ... avec quelque photo ... A bientot sur le forum ...

Et bien salut à toi et bienvenu sur le forum de RAJ ... t'aurais une préference sur ta future jap ???

Une tone de taf en perspective mais le jeu en vaut la chandelle, en tout cas la resto a l'air bien partie et puis quoi de plus jouissif que de pouvoir se dire que l'on va rouler en 86 flambante un de ces quatres. Bonne continuation en tout cas, je suivrais cette resto avec grand interêt car j'adore cette voiture et j'aime voir tout le beau taf qui est fait en resto sur ce forum. PS: +1 pour les jantes.

Salut à toi et désolé pour ta dernier saxo, j'comprend que t'es craqué pour la civic c'est vrai qu'elle est vraiment belle et en plus performante ... j'espere pour toi que t'aura l'occasion de t'en procurer une assez vite. A bientot sur le forum.

Et bien salut à toi, en tout cas on peut dire que t'as un sacré palmares de caisse ... ahhh la 86 ça fait toujours rêver ... et tout ça en si peut de temp, mes felicitations. En plus ça fait plaisir d'avoir un nouveau pilote sur le forum, tu nous y feras peut être partager tes expériences et tes prépa. Encore une fois bienvenue sur le forum et à bientot.

Bienvenu à toi et à ta zx, ( moi aussi j'suis pas en jap ), en tout cas t'as l'air bien motivé pour l'import et je te souhaite bonne continuation mais surtout bonne chance pour l'homologation. A bientot sur le forum

Et bien salut à toi et bienvenu sur le forum de RAJ ... en tout cas même si c'est pas une jap que t'as, c'est une exelente voiture cette gti. A bientot sur le forum, tu pouras peut être nous faire partager ton savoir en meca et ta passion pour les voitures ...

Salut à toi et à ta Yaris sur le forum du RAJ ... pour ce qui est des conseil je pense qu'en surfan un peu sur le forum tu trouveras pas mal de chose peut être même sur ta Yaris, bon j'en suis pas sur non plus ... sinon pour ta future prépa, si tu veux faire un truc simpa prévilégie dabord l'optimisation de la combustion en améliorant l'admission d'air et la sortie d'échappement ( pour que ton moteur respire correctement ) puis avant tout autre chose pense à améliorer le chassis et le freinage ( et c'est loin d'être négligeable et surtout pour un chrono ) après y a des milliard de truc à faire sur ta caisse mais à partir de là attention le porte feuille, la conso et surtout la duré de vie de ton moteur. Voila ben sinon bienvenu sur le forum et à très vite au detour d'un post ...

Oui désolé pour le hors sujet ... et en plus d'avoir un bruit simpa ( qui sera encore meilleur avec une autre ligne ) le fait d'avoir plus d'air et peut être le fait qu'il soit plus frais, tu a une meilleure combustion donc une légère amélioration des perf ( j'suis pas sur qu'elle se sente ) mais surtout tu as peut être une baisse de ta conso en essence et c'est pas négligeable de nos jours ... Pour en revenir aux trois photo de ludo ... ça c'est de la prépa ... mais sur la troisième ils ont mis un champignon en direct sur le turbo on dirait et sur les deux autre photo t'aurai pas des photos du capot, des fois ils intègrent l'admission sur le capot et ils mettent un filtre directe dans l'entrée pour avoir de l'air qui a un minimum de chemin à parcourir pour être le plus dynamique et le plus frais possible ( la position du turbo sur le moteur me fait penser à ça ... mais il y a aussi beaucoup de chance que je soit completement à coté de la plaque ). Sinon bonne continuation pour ta prépa, et n'oublit pas la tenu de route car les secondes les plus précieuse se gagne toujours dans les courbes .......

Ben salut à toi et bienvenu sur le forum ... tu te rendras vite compte qu'ici beaucoup de personne son fan de GTR, mais gros problème d'homologation et tout ce qui va avec, donc forcement on se rabat sur autre chose et tout comme toi j'suis fan egalement de cette très joueuse 86 mais n'est pas takumi qui veut, enfin de toute manière un toy comme toute autre jap c'est du sûr, du robuste et du performant donc tu peux pas te tromper ... bref tout ça pour dire que moi aussi je roule en frenchie et bien pire ( si on peut dire j'en suis quand même content ) et que j'espèrerais bien un jour me prendre une petite jap également. Sinon ben à bientot sur le forum. PS : c'est fou ce que je peux en écrire des truc quand j'suis fatigué, en espérant ne pas t'avoi gavé ...

Et bien salut à toi ... on a pas tous la chance d'avoir de tel dilème une FD ou un GTR ... moi j'en serais plutot à Clio ou 205 ... si tu te rappelle encore à quoi ça resemble, en tout cas bienvenu sur le forum et à très vite au detourd d'un post.

Bien le bonjours à toi et un gros bienvenu sur le forum de RAJ, en tout cas c'est une belle voiture que t'as là. A bientot sur le forum.

A un autre marseillé, ça fait plaisir mais surtout bienvenu à toi et à ta 300. En tout cas j'ai vu les photos sur ton post de présentation et elle est vraiment super belle, dommage pour toi que tu doives t'en séparer, bon surement (et je te le souhaite) pour mieu, bien que se sera surement assez dur à trouver... A bientot sur le forum.

Oh tu sais même si c'est un peu exagéré, quoi qu'il passe dans ce style de turbo, vu la température et la force de rotation des pales du turbo, tout ce qui y rentre en ressort totalement désintégré à l'état de molécule donc bien plus petit qu'une pousière ... bon bien sûr c'est imagé et j'irais quand même pas monter mon turbal sans filtre à air, on est a l'abrit de rien et si tu tiend à ton turbo et donc à ton moteur surtout n'oublit pas ton filtre à air. Par contre pour en revenir au sujet, j'arrive pas très bien à voir comment est fait le montage du kit, j'ai l'impréssion que le filtre est proche du moteur, bon je doute l'ambiance du moteur monte haut en température, mais se serait domage de mêtre un kit d'admission directe si c'est pour récupérer de l'air chaud ... bon c'est pas non plus un 3L bi turbo mais bon quand même il pourait mieux les penser leur kit quand même. PS : Il se trouve que ta voiture possède un débimètre, je ne sais pas comment s'entretiend ton filtre mais si après le nettoyage il faut que tu y passes de l'huile spéciale, n'ai pas la main trop lourde ou ton débimètre risque de ne pas aprécier. Voilà c'est tout.

A ben voila c'est cool ... c'est le même principe que celui que l'on t'avais dit ... franchement ça me rassure pour ta titine. PS : Par contre t'aurais du faire ce post à la suite de ton premier ... peut ètre qu'un modo voudra bien le remetre en place. Maintenant j'attend la suite de ta prépa ...

Ben resalut, bon j'suis content de voir que je suis pas si mauvais que ça en méca ... enfin ... par contre si j'étais toi j'essayerai de faire quand même quelque chose pour ton admission car si pour l'instant t'as rien eu ben je pense que t'as eu pas mal de chance. Tu devrais à mon avis faire l'aquisition d'un cone d'air type Green ou autre du même style, ayant le même diamètre que ton tuyau d'admission et le foutre dans un cylindre dans lequel l'air arriverais par ton autre tuyau ( celui qui recupère l'air à l'avant de la voiture ). Par contre je sais pas comment est faite ton admission car si tu mets un filtre green ( qu'il faut des fois huilé ) et que t'as un debimètre ben fait gaffe à pas trop metre d'huile. Bon si t'aspas de debimètre tans mieux. En fait voila l'idée : [URL=http://g.imageshack.us/g.php?h=511&i=admissionbn3.jpg][IMG] Après pour l'étanchéité, de la colle pvc ou même du silicone devrait faire l'affaire et pour la boite à air tu prends du PVC ou je sais pas mais faudra le protéger de la chaleur ( je crois qu'ils font de l'adésif spécial pour ça ). Bon c'est juste une idée après c'est toi qui vois mais avec ce systeme tu garde ton admission dynamique forcé tout en ayant un bon système de filtration.

Attend, pour commencer je trouve ça simpa d'avoir un projet sur cette voiture car il n'y en a pas beaucoup, par contre je suis pas un grand mécano mais si j'ai bien compris t'as une prise d'air direct et sans filtre du tout , sincèrement tu prends, enfin je pense de grand risque, surtout si la prise d'air est sur l'avant, un tout petit gravillon qui remonte dans ton admission et adieu ton jolie petit moteur ... enfin j'ai pas du bien comprendre ton montage mais en tout cas bonne continuation de projet.

Et bien salut à toi et bienvenu sur le RAJ forum ...

Tout à fait daccord avec toi ... et puis c'est ce qu'il y a entre le siège et le volant qui y fait beaucoup aussi ( bon faut pas abuser non plus tu n'y pourras rien contre une petite sportive d'aujourd'hui ... ). Mais je trouve toujours ton boulo très simpas ... bon ta planche arrière en poliuréthane ( je sais exactement comment ça s'écrit et j'ai pas envis de chercher ) j'y ai pas trop cru non plus même si le résultat final était assez réussit, pour moi c'est trop fragile, bon ton deuxième choix à l'air mieux mais j'aurai pas fait comme ça, mais je dis ça car j'aurai pas su le faire à ta manière. Sinon bonne continuation et en tout cas surement une des restauration de véhicule la mieux présentée avec un reportage bien illustré par un paquet de photo, continue comme ça.

T'y vas fort la Nexus, et puis avec le taf qu'il y fait dessus franchement y a pas a avoir honte ... sinon moi j'dis continu comme ça, a part les ecrous rouge (je prefère d'origine ou noir, je trouve que ça passe mieu) je trouve que tu fais un beau boulot de rénovation sur ta caisse, bonne continuation et bonne fin de restauration.

Ben salut à toi et à ta sierra et bienvenue ... j'comprend pour le drift sous la pluie, en plus ça abime moins vite les pneus et c'est pas négligeable . A plus sur le forum avec les photos bien sûr

Salut à toi, c'est cool une autre personne sur le forum qui à une super 5 1.1L ... mais bon moi j'ai pas le reste non plus .... Donc bienvenue sur le forum et a bientot.

Salut a toi et à ta toy et à bientot sur le forum.