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Tout ce qui a été posté par Yarick13
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Salut à toi et bienvenue sur le forum, ça fait plaisir de voir des gars qui roule pas en jap aimer ça, au moins je me sens moins seul ... si t'as des photo de ta 206 tu pourais nous faire une présentation sur le forum .... a bientot sur le RAJ PS : par contre c'est clair que le mag est exelent ... bientot le n°9 ....
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Salut à toi ... et ben on peut dire que tu dois avoir un sacré emploit du temp ... mais bon que du bon que du bonheur je supose . J'espère que tu participeras activement au forum car t'as l'air d'être callé en méca, c'est toujours simpa d'avoir un mec qui s'y connait, ça peut aider pas mal de monde ... Sinon pour des photo de tes merveilles, j'suis preneur, surtout ta 106 turbalisé ... (c'est vrai que ça doit être plaisant ... te manque qu'un moteur de jap dedant pour que ce soit parfait ....... ) Aller a bientot sur le forum ...
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Salut à toi ... me dis rien toi t'aimerais les honda civic ... en tout cas c'est un beau palmares de caisses que t'as là et franchement je te comprend dans ton choix. Ca fait plaisir d'avoir un nouveau pro de la civic ( et crx bien sûr ) sur le forum, j'espère que tu nous feras partager ton savoir sur ces super voiture. A très bientot sur le forum.
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Si si une 205D ça fait 350 000km à donf ( bon je sais c'est pas non plus un avoin de chasse ) sans problème mais bon quoi qu'il arrive peugeot ne sera jamais toyota ... et oui. Sinon je trouve ta caisse très jolie, je trouve tout ton taf dessus impressionant et je suis vraiment désolé pour ta casse moteur ... Bonne continuation
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Bon quite a me faire tirer dessus, le mec il a quand même du pas mal bosser pour en arriver à ça, bon j'aime pas du tout la touche tuning et l'aileron est carrement surdimentionné, par contre même si ça fait mal au coeur de voir un moteur de jap là dedant il faut quand même reconnaitre que le gars, malgrès les incohérence de son concept, sait reconnaitre la bonne mécanique, il a pas mis n'importe quel moulin dans sa boite en plastic .... par contre j'ai pas d'idée sur la provenance du moulin et si vous dite que c'est du mitsu, je bein vous croire. Mais donc au final, malgrès cette énorme faute de gout pour nous, il faut lui reconnaitre un gros boulo et je pense quand même bien réussi. Voila c'est tout je sort.
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Salut à toi et tes deux caisses ( et dire qu'il y a des mecs qui ont des 100nx qui dorme dans leur allée ... ). Non j'décone je cromprend que tu préferes le confort de ta civic. Sinon une petite question ( j'espère que tu trouveras ce forum simpa et que ça te donneras l'envie d'y participer ) mais j'aimerais bien voir des photo de tes caisses, on dira que c'est une tradition ici et que c'est simpa. Encore une fois bienvenu et j'espère que tu trouvera ton bonheur ici ou du moins que tu en sera aiguillé ... perso je peut pas t'aider mais en postant au bon endroit ... peut être ...
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Ben ouaip rebienvenu sur le forum. Moi aussi j'aimerai en savoir plus sur ta 200 ... peut etre q'une petite présentation de cette dernière dans la section " vos auto jap " ça serait simpa . Aller, tu t'apercevra que ce forum est bien vivant et que de nombreux membres y post tout les jours et pas seulement les modo ... j'espère que tu feras partie de ceux là et à bientot sur le forum
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140km avec le plein a mon avis même si c'est parceque tu lui tires à fond dedant je trouve que ça fait beaucoup, perso je jetterais un oeil sur le circuit d'admission de ce précieux liquide qu'est l'essence ( surtout les durites si ça fait longtemp quelles sont là ) regarde si t'as pas de fuite sur l'une d'elle, au niveau de la pompe et sur le filtre car ça parait quand même énorme ... sinon ben je t'envis un peu une ED7 à ton age c'est pas mal quand même, moi j'suis toujours en R5. Par contre en ce qui concerne la prépa, avant d'y rajourter des chevaux, voit dabord à libérer ton moteur avec une meilleure admission d'air et un meilleur échappement ( point de vu injection j'te conseillerais pas de changer les injecteurs car sinon tu depasseras pas les 100km avec ton plein ). Bonne continuation et j'ai hate de voir ce que tu va nous faire de ce jolie petit bijoux.
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C'est une très bonne nouvelle ça, mais, que l'imprimeur ne se presse pas trop non plus, qu'il ne nous fasse pas les bourde du numéro précedent avec des doublons de pages et des pages en desordres ( bon perso mon numéro était nickel ). Sinon comme tout le monde j'ai hate d'ouvrir ma boite au lettre pour y trouver mon numero. Je ne le repeterais jamais assez mais encore félicitation pour ce super magasine.
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Ca depend de ce que tu veux en faire, une dayli ou plus ... Pour une dayli fait seulement le minimum sindical, ca te reviendra pas trop cher et en plus sur cette caisse tu sentiras assez bien la difference: - Kit d'admission direct - Et bien sur un echapement qui va bien... - Si il te reste quelque rond prend toi aussi un jolie collecteur qui liberera un peu ton moteur ( si tu change pas l'echapement ca sert a rien ). Après pour plus, style course : - Barre anti raprochement avant. - Durite aviation avec etriet et plaquette qui vont bien ( je serai pas te dire quoi les quelles). - peut etre des ressort réglable pour rabaisser le centre de grav de ta caisse. et pour la course : - un deblaxonage bien sur. - une barre antiraprochement arrière. - une reprog. Bon au total et si tu le fais toi même tu devrais bien t'en tirer mais bon je sais que perso et comme j'te l'avais dit précedement, moi aussi j'aime cette caisse, je ferais seulement une admission, un echappement et un collecteur, si il me reste des sous une barre avant et bien sur et j'avais oublié plus haut un baquet voir deux. Bon tout ces conseil ne sont pas ceux d'un mecano et encore moins ceux d'une personne les ayant déja fait mais bon ca me parais correcte et pas trop cher. Au fait félicitation pour ton achat.