roadrunner7711

l'admi j'attend que sa depuis decembre (mais bon une restructuration apexi fait prendre du retard), la ligne idem faut que j'aille voir un amis et la faire sur mesure sa coutera moin chere

merci romulus sa j'avais bien vu mais j'avais pas vu les onglet a coter c'est chose faites merci de l'accueil

merci pour les compliments le drift en supra ce n'est pas prevus pour le momment elle me sert a me faire raisonnablement plaisirs sur route et me promener trankil avec ma femme et mon gamin les amortos oui plus tard quand j'aurais le budget pour car il est vrai que sa tangue un peu ^^

voilla j'ouvre un post pour en parller sans animausite juste pour faire la "pub" du championnat sans attaquer personne j'espere que les modos ne m'en voudront pas Cette année nous organisons une grande compétition en france. Au menu 5 dates: Stage 1 23/24 juin Circuit de Pouilly Oméga Stage 2 21/22 juillet Circuit de Pouilly grande courbe Le samedi sera une sortie FFD classique ou vous pourrez vous entraîner et le dimanche sera réservé uniquement aux compétiteurs. Stage 3 26 aout Circuit de Brignoles Un circuit particulierment adapté au drift avec du virage à gogo. Stage 4 30 sept Circuit des Etards-Karting buffo Une piste technique en région parisienne Final Stage 12/13/14 Oct. Salon Automobile de LYON La finale pendant le salon de Lyon, seul les 30 meilleurs y seront présents pour porter les couleurs du drift. Le prix pour la compétition dans son ensemble est de 500€ par compétiteurs et pour toute les manches (pas d'inscription a une seule manche). Il comprend l'accès aux pistes pour le pilote et sa voiture. Un supplément de 25€ pour la saison sera demandé par accompagnateur (mécano, amie) pour l'entrée sur les paddocks (max 4). L'entrée spectateur est de 5€ (gratuit pour les - 12 ans) pour les evenements de pouilly/brignoles, entrée au tarifs du rhin et de lyon a voir avec les sites en questions.. Des sessions de Taxi Drift seront organisées. Le baptême de drift sera à 45€ et une partie sera reversée aux pilotes. Aucun visiteur ne sera toléré dans les paddocks hors baptême. Une association ne pouvant pas acceuillir de public cette compétition n'est pas organisée par la FFD mais par une structure indépendante crée pour l'occasion. Nous avons décider d'ouvrir l'accès aux manches une par une mais au tarif de 130€ par manche De plus si vous n'êtes pas présent à toutes les manches cela vous empêchera quasi surement de finir le chalenge dans les premiers L’avantage de s'engager sur l'année est quand même de payer moins chère (500€ si vous vous lancer des le début et toujours avec facilitée de paiement alors que une par une cela vous fait un totale de 650€) J’espère que cela convient aux personnes pas sur de pouvoir être présent à toutes les rencontres toutes les infos et inscription sur notre site http://www.frenchdriftseries.com liste des partenaires : CLASH PRODUCTION GENTLEMEN DRIVER STREET R PERFORMANCE MODIFY MEGUIAR'S ADN TUNING TUN SA DEFCON TUNING FFD MAXI TUNING MOTORS TV pour ceux qui on du mal a croire que nous avons démarchez MOTORS TV voici 2 mails que nous avons reçu de leur part : "Cher Mathieu, Pour faire suite à nos différentes conversations je vous confirme l'engagement de Motors TV pour la diffusion de chacune de vos 5 épreuves de drift organisées cette année. Les programmes devront nous être fournis par Clash Production sous format 24'. Je vous ai déjà fait parvenir les horaires de primo-diffusion de chacun des 5 programmes, je vous ferai parvenir le plus rapidement possible le planning des rediffusions. Bien cordialement Frédéric VIGER Head of Programming & Acquisitions MOTORS TV 855, avenue Roger Salengro 92370 Chaville FRANCE Rapport d'implantation à partir du 12/03/2007 FRENCH DRIFT SERIES MOTORSTV (1) - RD 1 : POUILLY implanté 1 fois Vendredi 13 Juillet 2007 19:29:00 00:24:00:00 (2) - RD 2 : POUILLY implanté 1 fois Vendredi 10 Août 2007 19:24:00 00:24:00:00 (3) - RD 3 : BRIGNOLES implanté 1 fois Vendredi 14 Septembre 2007 19:24:00 00:24:00:00 (4) - RD 4 : BUFFO implanté 1 fois Vendredi 19 Octobre 2007 19:21:00 00:24:00:00 (5) - RD 5 : LYON implanté 1 fois Vendredi 2 Novembre 2007 19:23:00 00:24:00:00" Maxi nous a contacter pour faire un reportage sur la compétition, rendez vous pris sur un parking de centre commerciale pour discuter un peu de la société et du challenge Ensuite petite séance photo pour illustre l'article Merci au compétiteurs qui nous ont envoyer leurs photos pour illustre l'article, merci a ceux qui ce sont déplace mais qui sont soit parti trop tôt soit non pas été retenu (grélon, Jimmy de la team addictive, .........) et enfin merci a ceux qui étais présent (twinturbo S13, toygt AE86, screamingtires S14, vilou qui a prêté sa S14, boyou qui la conduite) et à leurs femme qui on été très patiente malgré le froid Voici 2 photos prise par maxi J'en attends d'autres que je mettrais au fur et à mesure Si certain veulent en rajoute c'est de bon cœur Parution le 15 mai

acheter en juin 2006 a une personne du var (83 à 900km de chez moi) elle avais 179000km (a ce jour elle a 191 000km) et quelques defauts coter spec et generalitée model 1991 (donc phase 3) 6 cylindre en ligne turbo de 240cv pour 1T6 propulsion cuir, clim, DA a assistance variable, retros electrique, sieges conducteur electrique, VE coter defaults -le cuir conducteur est ouvert -une grosse bosse coter passager -les 2 portes on des coups divers (un peu de toles a redresses) -la jantes arr droite n'est pas (plus) equilibre = vibration -le pneu arr gauche pert de la pression(valve a verifier j'espere que c'est pas la jantes) -les 4 jantes sont pique/abimee (rien de mechant) -l'antenne electrique ne rentre plus (moteur HS) mais il reste 2 brins dehor donc je peux quand meme ecouter la radio -le compteur journalier ne marche plus -l'etrier de frein arr gauche a verifier cotée plus -tout l'entretien a ete fait dessus a 172000 km (distri, joint de cucu, rodage soupapes, rodage embase de soupapes, vidange boite + pont + moteur, bougie changée) -elle marche nickel et ne bouffe presque pas d'huille (un peu par l'autoroute en la remontant mais depuis plus rien) les nouvelles jantes merci crxman (ultra rapide et serieux sur la livraison et tout les a coter) et monter pour le fun pour la partie interieur le TT HKS changement de source audio pose d'un ecran dvd pour les voyages petite vue d'ensemble de l'habitacle netoyage du bloc phares cristaux + clignos blancs + nouvelle dump le nouveau turbo est arrive (c'est comme le beaujolais nouveau sauf que sa ce boit pas ) comme je ne cherche pas les watts a tout prix je reste avec le CT26 refaits a neufs les toffs montage cette aprem (j'ai imprime le guide sur cygnusX pour le demontage/remontage) et apres rodage sa devrait le faire encore une nouvelle dump (merci muad et leviathan) ensuite le HKS EVC4 livre apercu du montage le solenoide le raccord pour la lecture de pression vue d'ensemble de l'interieur le turbo timer est passer sous l'autoradio tandis que le Boost controller est sur la consolle du volant les feux USDM : montage quand j'aurais 2 min pour moi test pipe : et enfin des toff recentes de l'ensemble de l'auto a venir : kad apexi (si il ce decide a livre un jour) ligne complete en 2.5" carroserie complete a refaire (les bosses + une bonne peinture) cuir a refaire

salut @ tous moi c'est mathieu a coter de melun qui roule en supra mk3 turbo (j'irais la mettre dans la bonne section) co-fondateur des french drift series (1° competition de drift ce deroulant uniquement en france) je n'est pas d'appartenance a un forum particulier si ce n'est jpcar (comme beaucoup) perso je ne drift pas je fais que de l'organisation (en supra pour drifter c'est pas le pied, la caisse est trop lourde ^^) et je n'est jamais fait parti d'asso de drift quel quelle soit sinon je doit connaitre 2/3 personne ici mais guere plus petite question: dans le profil il n'y a rien pour mettre un avatar ou meme une signature.Normale ou ce sont les modo/admin qui permette cela? merci d'avance @ plus sur d'autre post