kornéus

Merci pour les compliments et surtout les vannes (j'adore , je suis le premier vanneur!!) Je suis content que cela vous plaise. Pour la dernière , c'est sideways un mec super sympa qui l'a shooté et nous en a fait profiter Et c'est vrai qu'elle tue grave!!!!!

Salut à tous!! Voici quelques photos de notre team: En espérant que cela vous a diverti... Longue vie à la communauté RAJ!!!!!

Très belle ta rs13 personnellement j'adore tes jantes ! J'ai remarqué que certain sont très durs en ce qui concerne le choix des jantes mais je vous assure que beaucoup de jantes en réalité sont bien plus belles qu'en photo et inversement. D'ailleurs je suis persuadé que si vous demandez à couettecouette ce que disent la plupart des personnes qui voient sa 200sx c'est: "Elles claquent des jantes" Mais comme on dit toujours :"les goûts et les couleurs ça ne se discute" Vivement le 29 qu'on s'éclate!!! Je peux te dire qu'avec la nouvelle d'hier soir je me suis mis une pression énorme (notre nouveau sponsor pour le championnat).Va falloir assurer un max!! Salut bien bas William et remercie le beaucoup ...

Bonjour à tous! Je souhaiterai mettre en commun nos matières grises (je sais des fois faut chercher... ) pour pouvoir répondre aux incrédules , surtout au niveau des circuits (exemple :les abr)+=tis du circuit de bresse) qui ne connaissent absolument pas le drift et surf sur une peur injustifiée de se sport méconnu en France. Voilà ce que j'entends le plus souvent: -"Ce sport est beaucoup trop dangereux" -"C'est pratiqué par des tarés" -"Çà abîme le revêtement du circuit" D'ailleurs ils ne voient pas ça comme un sport car ils ont eu plusieurs expériences malheureuses : les maboules décérébrés du coin qui sont venu avec une 505 turbo ou une lada , qui se lancent pied à la planche (pourrie ) et font donuts sur donuts en méprisant toutes les règles élémentaires de sécurité!! Ce qui me révolte le plus c'est que l'on équipe et on règle sa voiture pour qu'elle est le comportement le plus sûr possible , on y passe pas des jours mais des mois de préparation et on essai d'être honnête dans notre démarche en signalant le fait que l'on va drifter et l'on s'entend dire des conneries les plus grosses les unes que les autres car quand on connaît le drift et sa philosophie on s'aperçoit que c'est très certainement le sport mécanique le moins dangereux que je connaisse. De plus tu vas sur ce circuit la semaine et tu vois des BMW avec des péteux bourgeois en train d'essayer de faire glisser leur berlines dans les courbes et qui tantôt labourent les abords de la piste tantôt flirtent dangereusement avec le tonneau merdique.Mais je pense que certains de ces crétins gantés voient d'un mauvais oeil des jeunes (et oui , je me sent très jeune nah!!!) venants avec des japonaises (peur de la grippe aviaire...) et mettant le feu dans les gradins! Donc je viens solliciter un peu d'aide pour au moins leur clouer le bec et leur faire la preuve par A+B que le drift est très sein si il est pratiqué par des drifteurs responsables.Si vous avez des articles ou des statistiques ...etc enfin tout ce qui peut apporter de l'eau à notre moulin. Et pourquoi des idées de communication pour dédiaboliser le drift (pour le diable c'est le team BELZEBUTH qui s'en charge ) je ne sais pas des articles ... Les pouvoirs publiques nous sortent sans arrêt que si l'on veux se défouler il faut aller sur un circuit : merci!! Où!!! Demandez à une municipalité l'autorisation d'utiliser un grand parking loin des habitations , sans dangers ,etc pour tourner autour d'un ou deux cônes de temps en temps vous verrez les réponses. Et après on voit des traces de gomme dans les rond points et les cols de montagne et de toute façon c'est de la faute de ces fous du volant , de ces criminels de la route , bla bla bla... J'en profite pour dire un immense merci aux circuits de POUILLY EN AUXOIS ET LURCY LEVIS qui, je pense, on été clairvoyants et si un de nous est interviewé sur un média quelconque il ne doit surtout pas oublier de remercier et citer tous ces circuits précurseurs qui nous ont accueillis Je remercie ceux qui ont lu mon post et se reconnaissent dans mes propos Longue vie au drift!!! A bientôt!!!!!

Eh oui couettecouette tu as percé notre secret:c'est William qui m'a demander des astuces pour mieux drifter alors je lui ai dit qu'on Japon dans le D1 ils se maquillaient comme des Drag queen et vu qu'il a marché dans la combine je voulais étayer ma supercherie avec des accessoires. Bon t'a tout mis par terre, mais de toute façon je vais bien arriver à le déstabiliser ce satané Willy avec sa R12 euh sa R33...(lapsus révélateur!!!) Faute de pouvoir tourner je cogite , je cogite...de nouveau stratagèmes pour perturber mes concurrents et oui je suis en quelques sortes le stratège du team moi j'ai trouver le nom du team et le merchandising alors que Thierry lui bouffe du pneu et surtout fait de la fumée! On est donc assez complémentaire et surtout on s'entend comme cochon (au merdre!!! c'est pas déposé à la sacem "cochon"?? gruiiiiii!!!!) Déjà on a acheté des pneus "cochonou" pour que ça sente le cochon grillé quand on drift (ch'suis pas une balance mais c'est une idée de william) Bon allez ça suffit les vannes merdiques j'ai motors TV à regarder! Salut à tous ceux du forum et à l'équipe RAJ!!

Salut CouetteCouette! C'est Reynald le deuxième bressan du team "BELZEBUTH"... Devine ce que j'ai monté sur mon pont élévateur aujourd'hui??? C'est beige métallisé ça a un moteur 6 gamelles longitudinal.... Tu vois toujours pas , allez je t'aide encore: il y a deux bacquets , un frein à main hydraulique , etc... J'arrête là je crois que t'as compris!Un beau 325I E30 préparé drift ayant appartenu à une conductrice que beaucoup de gens connaissent sur ce forum! En fait on a remis le pot d'origine car l'autre faisait trop de bordel!!! et les keufs n'apprécient pas trop. T'as oublié ta trousse de maquillage dedans je te la rendrais le 29 (tu m'en veux pas car je m'en suis servi) Donne bien le bonjour à ton homme et dis lui que je dois lui demander comment on fait partir de la gomme collé sur le pare-brise?Non je plaisante!!!!! En tout cas , j'ai apparement loupé une franche rigolade et je peux te dire que j'ai le tulipé qui me démange!!! Bonne nuit et à bientôt!!!

Tu ne m'a pas vu très souvent mais j'ai bien accroché sur ta façon de voir la vie.(Taïwan , la FRANCE assistée , les gens sans scrupules ,etc....) Je suis kornéus (désormais du team "BELZEBUTH" tu peux voir mes autres posts et tu découvriras la transformation de ma petite S13 et même de ma sale face de cake!!)j'ai fais une session de drift avec toi en septembre ,je suis brun avec une queue de cheval(les cheveux bien sûres cheveux...) J'espère que la vie du côté du soleil levant te convient et je serais très heureux de t'entendre parler de cette culture si différente(pourquoi pas skype). Sinon je pense que je ne serais pas le seul à être ravi de voir des photos de ton quotidien....et également de la remplaçante de ton AE86 rouge!! A bientôt!!!

Partant du fait qu'il est beaucoup plus intéressant de faire les choses compliquées quand on peut les faire simples, je me suis dis: "Un sport où quand tu prends un virage droite ,tu tourne le volant à gauche c'est un truc qui est dans le même sens que mon cerveau" Donc j'ai voté "DRIFT!!!!" Tout en respectant très vénérablement les autres disciplines... Et s'il vous plait, veuillez respecter une minute de silence pour cette magnifique skyline qui a voulu tâcler "Maïté".........

NISSAN 200SX S13 de 94 MOTEUR: - CADET entièrement révisé, - Pistons + bielles forgés Wiseco, - Injecteurs 444cc, - Débitmètre Z32, - Régulateur de pression essence, - Echangeur frontal, - Turbo garrett gt28, - Blow off valve hks - Carto' sur mesure maison LVML - Embrayage Luk, - Ligne inox maison - Volant moteur allégé, - Ligne complète inox LVML, - Oil Catch Tank, - Filtre à air KN, - Short Shifter, - Pompe à essence Walbro, - Apexi AVCR, - Apexi SAFC, - Apexi Turbo Timer, - Bougies iridium, CHASSIS: - Combinés réglables D2, - Barres anti-rapprochement avant et arrière, - Kit complet de tirant sur rotules uniball, - Jantes Kosei - Baquets EKTOR, - Harnais, volant , pédalier et pomeau OMP, - LSD, - Sleep eyes gestion par boitier Pivot, - Modif phares home made, - kit bas de caisse, - Retro M4, - Becquet, - Mano de pression de turbo, - Mano de pression d'huile, - Mano de température d'huile, - Arceau Cusco 7 points, - Etc... Un peu de jardinage car à l'époque j'ai essayé un super "KIT MULCHING" de chez "TRUST" mais pas convaincant: Puis un relookage Home Made: Je tiens à préciser que l'arbre magique à la vanille présent dans l'habitacle est un élément de survie obligatoire dans le drift.En effet le pneumatique brûlé a une odeur très tenace, d'ailleurs si vous regardez bien le "D1" vous verrez ces appendices accrochés au rétro intérieur(évidement le parfum peu varié suivant les pilotes...): Je vous remercie tous pour l'accueil plus que sympathique auquel j'ai eu droit. A très bientôt sur le forum pour débattre des sujets passionnants que peut engendrer l'automobile et surtout ces satanées ("sataniques!!!") japonaises! Amicalement, Reynald alias "kornéus" du team "BELZEBUTH"

bonjour à tous!!! Je m'appelle Reynald j'ai 32 ans et je suis déjà abonné au RAJ mais je n'ai pas eu le temps de m'inscrire au forum car j'ai passé chacune de mes heures de liberté à préparer mon véhicule de drift qui d'ailleurs est un perpétuelle évolution! Ma passion pour le sport automobile a été longtemps inhibé par un manque de temps et de moyens. Donc après avoir rénové ma maison , stabilisé ma situation professionnelle, etc... je peux enfin assouvir mes passions et j'ai jeté mon dévolu sur une nissan 200SX S13 et le drift: Je pense que certains aurons déduis que DUB200 est mon pote et que l'on fait parti du team "BELZEBUTH" . Malheureusement je n'ai pas pu participer à la sortie du 13 avril car le vendredi est le jour de la semaine qui me pose le plus de difficultés pour me libérer (sauf pendant les vacances). Pourtant j'ai encore beaucoup de travail pour arriver au niveau de mon équipier. En tout cas merci beaucoup à toute l'équipe du RAJ de promouvoir aussi bien le drift et les voitures japonaises en générales!! Un grand merci à tous ceux qui organisent ces sorties sur circuit qui permettent de nous rencontrer et d'échanger nos idées de vive voix ,en particulier avec un accueil aussi top (café ,gâteaux ,..merci Audrey,...) A bientôt!!!