mijy_111

voila une info interresante

et qu'est ce qui empeche de rouler avec un P73 jdm???

la tienne est pas mal non plus merci tout le monde clair que ça freine très bien, ça change du freinage de vti qui ressemble à celui d'une clio diesel vi vi c'est bien moi il me semble que c'est une R1 racing, un truc dans se style

voici donc mon ek4 qui approche ses 200000kms exterieur : feux avant fond noir feux arriere phase 2 calandre sans sigle répétiteur blanc intérieur : bacquet d'itr pommeau itr style souflet ek9 moteur : collecteur 4/1 mugen décata vison cat back fujitsubo legalis r boitier mugen n1 by hred régulateur de préssion d'essence b&m mano de pression d'éssence b&m tank cover spoon boite à air itr modifier maison mano temp d'huile, pression d'huile et voltmetre chassis : amortisseur bilstein retarer par quaggliozzi ressort oem itr barre anti roulis gros diametre avec silent bloc rigide silent bloc de boite rigide bar sup avant étriers itr, disques ebc de rover zr 282*25, plaquette carbonne lorraine rc6, liquide rbf600 durites avia devant jantes rota sleepstream pour la route jantes oem monté en slick pour la piste

va falloir faire la queue tu as quoi comme budget?

très sympa ton ek

bienvenu

en grN la prépa est vite limité surtout sur la civic, les arbres à cames les plus gros admissibles sur la fiche d'homologation sont ceux d'origine il faut surtout 4 bons amortos, bonnes plaquettes, un pont court, liberer un peut l'échappement, un reprog et c'est parti l'avantage c'est que pour un budget limiter tu peut deja rouler et te faire à la voiture et la développé par la suite

une petite video par contre la version présenté est un grA, il y aura certainement une version grN mais forcement moins puissante et avec boite d'origine

une civic vti serai dans ton budget, peut de chose à faire dessus, fiable, performant,conso raisonnalbe, taille pneumatique facilement trouvable, prise en main facile etc... au final un budget annuel très raisonnable à comparer avec des sub,323,etc... qui vont te ruiner lol beaucoup court sur vti en grN et souvent pas mal de victoire de classe. L boileau a remporté le fn3 national l'année dernière sur une vti entre autre, il était entre autre sponsorisé par la concession honda de chateauroux (tu peut toujours te renseigné par chez toi)

très sympa, et surtout très efficace ce petit rex

merci à tous

bonjour à tous, je me suis inscrit il y a deja quelque temps, je décide enfin à me présenter je suis donc mijy, 25 ans et possesseur d'une civic vti et je suis de la région de poitiers