vietec

Putain les mec en nissan vous savez pas rouler droit ou quoi????

oui je redimensionne les photos ce soir.... Merci tous le monde ca fais plaisir... mais en vrai elle est pas aussi belle que ca, c'est le photographe qui a su la mettre en valeur

Ben ca le fait, j'ai connu cette voiture elle etait toute d'origine... bon courage pour la suite

Les jantes dans le coffre sont une copie des SSR, c'est des rota AUTO X....J'ai pas de photo sous la main mais j'en ferai si tu veux. Poue la ED a coté c'est un membre des ED SQUAD, Psyco flo.... voila voila

ben le prochain lurcy je serai la

ouais je venais de monter dans une civic avec des etriers d'ITR, en reprenant la mienne je me suis chié dessus plusiseurs fois.... blocage de roue

Voila une petite serie de photo de RUFF de la sortie de La Chatre CIVIC CUP... FREINAGE TARDIF.... VIVE LES ROUES CARREES Merci RUFF pour ces superbe photos

ca doit te changer du petit 1.6L atmo...

Et pourquoi pas un RAJ days à magny cours???? parce que ca doit le faire en fond de 5 sur Adelaïde avec le gros freinage à la fin

Je suis monté dans une EG avec les machoire ITR à l'avant à LA Chatre.... C'est grave la difference qu'il y a, j'espere pouvoir le faire un jour, mais des etriers ca se fait de plus en plsu rare....Faut egalement que je pense aux feux de phase 2 à l'arriere...

C'est vrai que ca fait papy à coté d'un EE mais finalement c'est super sympa sur piste

Effectivement, accident de voyageur ca peut faire chier....

Et moi à Paris.... Effectivement on s'est deja croisé

Voila je vous présente ma petite civic de 97. C'est une 1.6l Vtec de 160ch, elle comptabilise 245000km mais super bien entretenu, 24 factures Honda (Petite visite chez le concessionnaire tous les 10000Km). Je l'ai acheté entierement d'origine cela fait 6 mois maintenant, dans l'optique de me faire plaisir sur piste. J'ai donc apporté quelques petites modifications. Voila le set up actuel : CHASSIS : - Combinés filetés D2 Street - Bras inferieur arriere D2 - DS 2500 + disques groupe N (Avant arriere) - Bar anti rapprochement avant supérieur ITR - Bar supérieur arriere CUSCO TRANSMISSION : - Kit embrayage Exedy stage 1 - Volant moteur Exedy 4.2 kg - Vidange MTF III - Short shifter MOTEUR : - Collecteur tri Y Race header JGE (supprime le cata pour les ligne JDM) - Decata diametre 60 reglable - Cat back T1R - Admission forcé dans le pare choc + filtre Piper cross INTERIEUR : - Bacquets SPARCO REV Rouge - Pomeau Mugen - Volant ORECA - Quick Realise Voila pour le moment c'est deja pas mal en 6 mois mais d'autre modif au niveau du chassis sont à venir.

J'me présente je m'appel Roland... j'voudrais bien réissir ma vie.... etre aimééeeee. Je roule en Civic Vti (EK4), c'est ma voiture de week end pour me faire plaisir et les sortis pistes. La semaine je roule avec le RER A pour ceux qui connaisse pas, c'est un véhicule super fiable, ca consomme rien du tout et tu te tape jamais les embouteillage, Cergy paris en 30 min à n'importe qu'elle heure de la journée. J'espere à bientot, j'attend la prochaine sortie à Lurcy, j'ai entendu beaucoup de bien de ce circuit.