duke03

Ah enfin une réponse! Merci beaucoup! Eh bien je regarde si je peux le vendre, et si je le vends c'est pour acheter un poil plus grand (car les vacances avec la petite ont été un peu galère), donc je ne sais pas du tout ce que je reprendrai, mais ça restera un truc sympa du style A4 break TFSI ou 3.0l TDI ou 330D break... Effectivement on ne s'est toujours pas croisé! Je suis pourtant passé à chalamont il y a même pas 1 heure tiens!

allô?

Beau projet! Il se pourrait que je passe voir tout ça un de ces 4, ça doit valoir le détour! Par contre pourquoi tu mets un échangeur de S3 si tu mets le moteur de la ED30 qui en est déjà pourvu? (à moins que tu achètes le moteur sans l'échangeur...là je comprends)

Et si je mettais en vente mon petit Altea à 18000€ à débattre...il y aurait des acheteurs?

ouis aucun pb pour la dsg...d'ailleurs la révision allant se faire dans les prochaines semaines au garage de vincy, je me tate à faire poser par la même occasion un bel échangeur de S3...avec suppression du précata biensûr, à voir selon les tarifs proposés. courtin> coool! tu vas habiter où exactement? tu bosses dans le coin? Si on se croise ce sera avec plaisir que je te payerai une bonne petite mousse bien fraiche!...commence à faire chaud en ce moment!

Merci les gars pour les commentaires, ça fait plaisir!! Pour le rabaissement, j'y ai tout de suite pensé, mais là je crois que d'une, madame va m'attendre avec la masse de 1Tonne, et de deux j'aimerais quand même la garder un minimum confortable pour la p'tite famille, déjà que la il est un peu raide...mais c'est vrai que ça rendrait tout de suite mieux! Non, toujours rien côté cata précata, je crois que de manière générale je vais m'arrêter là au niveau des modifs...car si je me relance là dedans je sais que je ne vais pas m'arrêter, ça va commencer par une ligne complète, un échangeur de S3, un rabaissement...etc alors c'est sur il sera terrible de chez terrible mais j'y aurais mis beaucoup de sous et au final il sera invendable... Et puis pour la petite anecdote, en allant chercher mes jantes sur Paris j'ai eu l'occasion de taper une petite bourre sur le périph' avec une S3 TFSI noire, et bien j'étais à son cul et j'en ai pas bougé, en même temps c'est logique, j'ai environ 20ch de moins, mais aussi environ 100kg de moins et 2 roues motrices au lieu de 4,sans oublier ma petite DSG, donc j'me dis qu'un petit monospace familial avec des perfs de S3 ça reste sympa...par contre je pense que le gars a du haluciner de voir un Altea lui coller aux miches alors qu'il envoyait du gros ...il a du se garer un peu plus loin pour y foutre le feu j'pense!

Me revoilou! Il y a du nouveau sur mon petit Altea! Comme je n'avais toujours pas posté de photos des vitres fumées, je vais en profiter aujourd'hui car j'ai pu faire des photos de l'Altea...avec ses nouvelles jantes! Eh oui j'ai enfin trouvé de belles jantes noires en 18" qui lui vont à ravir (enfin selon moi biensur, chacun ses goûts! lol), il s'agit de jantes de R32 peintes en noir, et vous savez quoi, elles avaient même déjà le sigle "seat"...c'est pas beau ça! Allez, place aux photos...

Très belle cette Cupra! Félicitations... Par contre tu n'est pas le premier en Seat sur ce forum, il y a le bon vieux monospace à tonton Duke!!!!

Voila la courbe...du premier passage (240ch) https://servimg.com/image_preview.php?i=32&u=12852617

merci pour vos commentaires! Pour la DSG, elle n'est pas modifiée/renforcée, selon MRC nul besoin d'y toucher, ça encaisse sans aucun souci. Sinon pour cette histoire de précata à vider, je suis preneur! C'est compliqué à faire?

wolfman> pas de souci, merci pour le titre Oui c'est vrai que l'important c'est le pied que je prends à son volant, mais bon ça aurait étét tellement bon de voir 255ch! N'ayant toujours pas reçu de mail de ATH, je vous mets la courbe prise en photo sur l'écran en direct, ça rend moins bien mais c'est toujours ça!

Bon et bien je suis passé au banc aujourd'hui chez ATH (Auto Tune Heinz) à Meyzieu...et il va falloir que je change le titre de mon topic (mais je sais pas faire), car il ne fait pas 255ch, mais 242ch (et 388Nm en couple). Je suis un peu déçu, je m'attendais tellement aux 253ch annoncés par Mihnea, mais je me console avec la courbe qui, paraît-il, est très belle, bien lisse, bien "pleine" sans trous ni pic de partout. Ce qui fait que je choppe ma puissance max (242ch) dès 5600trs/mn et qu'elle reste constante jusqu'à la coupure d'injection à 7000trs/min (et quelques). Voilà tout! Ils avaient des soucis d'imprimante chez ATH donc ils vont m'envoyer la courbe par mail, et je la posterai aussitôt évidemment.

et encore Pub Volkswagen Golf GTI (Tuning 1) envoyé par tanner78

Encore l'autre taré, excellent! Pub Volkswagen Golf GTI (Tuning 3) envoyé par tanner78

Encore une ch'tite, pour la Golf IV cette fois Pub VW Golf IV GTI - Pop Corn envoyé par Pingouin_Turbo