Timothée111

Super propre ton Eg ! Prends en soin

Bon, alors, quelques news... Bon, bah voici des nouvelles depuis le temps. Le premier vendredi soir, je suis allé à Douais, voir HKFF et récupérer une rampe de feux arrières en bon état. Montage le soir même, Maxime était motivé Ya pas, ca fait tout de suite moins manouche style Alors la voiture est passé en carrosserie suite à l'accrochage dont elle a été victime 30 minutes avant que j'en prennes possession le jeudi. Elle est partie chez Nissan 5 jours après l'avoir eu, le mardi donc. Elle y est restée plus de 3 semaines. Au programme : Aile arrière droite refaite à neuf, peinture de l'aile, du pare-chocs arrière, et voile sur la porte. Pensant profité d'un bon plan, je leur fournis également un pare-chocs avant, et une calandre... Comme ça elle sera toute propre. Tant qu'à faire Le problème, c'est qu'au moment de la récupérer, je me suis retrouvé avec une facture assez élevé Du coup véhicule bloqué en concession par Nissan, moi qui refuse de payer, etc. Ca a failli se finir au tribunal. Merci à Scion pour ses conseils juridiques d'ailleurs. Enfin, au final, ma soeur, qui bosse à coté chez Renault, qui travaille avec ce Nissan, a réussi à faire baisser la facture. Tous les détails de ce périple ici : http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=92503&highlight= Enfin, merci à elle, au moins ma caisse est entre mes mains. Entre temps, je m'étais procuré une dump valve HKS SQV. Du bon matos pour une belle caisse. Ca coute plus cher, mais c'est plus sérieux. On va se faire plaisir sur ce projet... Montage réalisé en quelques heures, sans aucun soucis. C'est du plug and play. on dégage la dump silencieuse d'origine, et le tour est joué. Première accélération, ca siffle. Trop sympa Ca fait plus d'origine... Et ca me plait. Comparé à mon CRX bruillant, je trouvais la S14 fade d'origine... J'ai fait plus de 150kms depuis, aucun soucis. Sauf le week-end dernier... Le ralenti est parfois instable, et elle à tendance à caller. Kit complet, y a plus qu'à.... Le montage s'est fait du samedi matin, avec Fanfan, et Gbee, à Midas Faches. Merci à Tony pour les quelques conseils au téléphone Précédé par une liaison derrière la RS13 de Drift de Fanfan, comme il avait des pneus à monter. Ca le faisait bien. Et quelle sonorité sa caisse ! Faut que je vérifie toutes les durites. Et puis je dois encore faire les vidanges, et changers les bougies et tous les filtres. Ca lui fera du bien... A part ça : J'attends toujours les photos de Kev du jour du nettoyage C'est à dire 4 jours après avoir eu la voiture :mdr: Et je n'ai pas eu l'occasion d'en refaire depuis son passage en peinture... Mais voilà, faut bien que je parle un peu plus positivement sur ce poste après les couilles en carrosserie. Donc après l'installation de la dump valves HKS SQV (de la boulette), voici le 2ème cadeau pour ma Silvia... Voici donc un jeu de jantes Satori Ultra Light 10S en 17". Gris foncé, rebord polis. J'ai eu un moment de faiblesse on va dire J'avais pas prévu les jantes tout de suite... Et puis je pensais me trouver des Rays ou un truc exotique en angleterre... Je suis d'ailleurs passé à coté d'un pack d'Advan. Identique à la Sky R32 d'Initial D le film, mais en blanc, en 17", moins de 300€ avec les pneus... Désolé William (Mekatrix) pour le dérangement... Enfin voilà quoi... J'ai eu une super opportunité, avec Michael Iphigénie, donc je me suis laché :moi: Pour le prix, j'ai pas fait mon difficile. Et puis j'ai pas eu de frais de port :amen: Et puis plus j'y pense, plus ca risque de tuer avec ma couleur de carrosserie :cartonne: Si au début j'ai sauté dessus par rapport au prix, je pense que c'est finallement un excellent choix esthétique. Et puis niveau qualité, Fanfan drift avec ses satori depuis 2 ans sans aucun soucis. Je l'ai aurai que début mai, car pas la thune ce mois-ci (plus un clopec :snif: , mais elles sont réservées, et prêtes à être expédiées Ce sera mon cadeau avec ma prime de licenciement En tout cas, merci à Mike pour son arrangement Et au passage, merci aussi à Matt qui m'a déjà déniché 2 pneus en 17"... Voila voila

Salut Zab ! J'ai racheté une rampe, plus une fois le coté gauche, et 2x ils sont arrivé un peu fissuré !!! Je suis maudit Si t'en a un , préviens moi par MP Merci à tous pour les commentaires

Je vous prépare une grosse mise à jour, car je la récupère après 3 semaines de carrosserie suite au chocs le jour arrivée 1/2 heure avant que j'en prennes livraison

Bienvenue

Je pratique les 2, mais plus trop le temps

Bienvenue sur le forum. Jolie palmares ! Ah, la FD en rouge, ca me rapelle la bonne époque et les virées dans celle de mon pote ShaDO...

T'es ici aussi toi Bonne continuation

Bienvenue sur le forum

Merci à tous

Dégouté pour toi...

Merci pour les commentaires Effectivement, c'est celle de la centrale. Elle va bien sur évoluer, mais j'attend de vendre le CRX pour avoir un peu de budget devant moi.

Je reviens de chez Nissan... Je n'ai pas récupéré la S14. La raison est simple : ils ont déjà commencé à bosser dessus L'expert à donné le feu vert. En avant pour les réparations. Le pare-chocs arrière sera également refait. Et si je trouve un pare-chocs avant d'ici là, ils peuvent me le peindre à moindre coup en même temps... News toutes fraiches : Pare-chocs avant commandé à yoh95000 de Paris sur Performance-silvia. David me le récupère et me le ramène ce week-end. Calandre commandée à guiguix74 de performance-silvia. Elle sera expédiée dès demain. Je devrai donc récupérer tout ça pour que ca passe en peinture en même temps que l'aile prise en charge par l'assurance...

Premiers vrais drift ! Premier lavage ! Avant tout, merci à Kevin et à ses parents pour l'accueil chez lui. Vendredi matin, grosse cession nettoyage pour commencer cette nouvelle aventure. La Zenki en a vraiment besoin ! Elle est crade, elle put de l'intérieur à en vomir. Putain, le cigare froid, c'est une infection ! Le temps est moyen. Il a plu, c'est couvert... On commence par un coup de karsher, on frotte un peu à la main avec du savon... Mais il pleut de plus en plus. Pas agréable :? Avant de continuer le nettoyage, autant s'amuser un peu... On part faire un tour avec la caisse. On la laisse chauffer, puis direction un petit parking bien gras, avec des petits graviers, avec un terre plein au milieu... Ca fait une belle petite épingle à négocier. Umul est mon passager C'est étroit, mais je le sens bien A l'arret, première en prise, roues braquées, je lache l'embrayage, j'accélère un peu trop timidement, ca part pas... 2ème essais, j'accèlère un peu plus, puis je lache l'embrayage. Le cul décroche, ca passe facile, mais peu d'angle. C'est déjà fun 3ème essais. Pareil, le cul décroche, ca prend de l'angle, je contre braque, j'accélère pour faire durer un peu le travers, ca reprend du grip en douceur, volant remis dans l'axe, ca passe en douceur, sans accoup. Ca le fait Je suis tout content. Je peux enfin mettre en pratique le Drift que j'étudie depuis déjà quelques temps... Umul impressionné Moi content de ses premiers essais. J'adore Ca le fait. Retour chez Kev. Il me sollicite pour emmener faire un tour à Thomas, qui ne connait pas du tout les propulsions. Re passage sur ce parking, un seul drift, mais tout aussi beau et avec bien de l'angle. Allez, on arrète là, c'est déjà énorme On rentre chez Kev, on va attaquer le nettoyage. Et là, y a du taff. On commence l'extérieur, sous la pluie, c'est pas agréable. Vive le nord. On décrotte déjà bien tout ça. La carrosserie est un peu rayée, mais on s'attendait à de mauvaises surprises. Et y en a quasiment pas ! Midi, aller retour au Flunch. Et crocher par Auchan acheter quelques produits qui vont se révéller indispensables Début d'après midi, le soleil apparait enfin. On attaque l'intérieur, y a du taff, car moi qui ne fume pas, je ne supporte pas l'odeur dedans ! Super après-midi d'autant plus que pas mal de monde passe voir la nissan et donner un coup de main ! Ca fait plaisir de voir les potes aider Merci à vous les gars. Matt, Mike, Céd, Steph, David, Kev bien sur, Umul, etc. Stephane a refixé la batterie et remis la calandre en place. La calandre, ca fait tout de suite mieux, malgré le choc du pare-chocs avant. Pendant ce temps, David a passé 3 bonnes heures la tête dans le moteur à le nettoyer à la brosse à dents. Chose que je n'aurais jamais fait moi-même. Mais voila le résultat ! C'est juste impressionnant ! Ca tue ! Les photos sont plus explicites. Pendant ce temps là, Kev et moi on bosse sur l'intérieur. On repeint les plastiques après les avoir poncés. Avant il y avait eu des garnitures bois, enlevés par l'ancien proprio, mais qui avait laissé de belles traces de colle. Les vitres deviennent plus transparentes... Aspirateur, eau , Febreeze, etc. Ca devient plus propre, mais cette odeur persiste bien... :? Faudra qu'on fasse encore plus en profondeur. Le soir, direction Douais, ou m'attend la rampe de phares que je rachète à Maxime (HkFF). Petit coucou à la team Asian Car club, puis on passe chez Max et montage en live à 22.30 des feux avant de revenir sur Lille... Dimanche midi : Il fait super beau et bon. Passage au carwash avec Kevin (qui l'essaye au retour au passage) pour un petit lavage de l'extérieur avant qu'elle ne soit déposée mardi pour le passage de l'expert chez Nissan. Hormis l'aile a refaire et les parechocs, bah en fait, elle est pas si pourrie que ça Elle passera un jour en carrosserie pour une totale, c'est sur, mais finallement, après l'avoir bien lavée, elle est plutot belle. Et j'en suis content Et vu le prix à laquelle je l'ai touché, on va dire le prix d'une RS13 pas forcément en bon état, je vais pas rechigner. Merci à ceux qui me suivent dans cette aventure, et à très bientôt à Pouilly ! >>> J'éditerai le poste quand j'aurai récupéré les photos de Kev', car mon APN est tombé en rade...

Alors voilà, c'est fait. Depuis le temps que je parle de Drift, le moment de m'y mettre est enfin venu. Le CRX est en vente, la relève est déjà arrivée. Je roule donc enfin dans une propulsion et en plus celle qui me plait depuis de nombreuses années... Il s'agit d'une Nissan S14, du 14/11/1994. Détail sympa, je suis du 28/11 C'est donc une des toutes premières. L'annonce a été découverte sur la centrale, par un ami, Matt. il m'a envoyé le lien le mardi 20 février. La voiture était sur Paris, ca tombe bien, je descend au PTS du vendredi au dimanche matin. Une bonne occasion d'aller la voir. L'annonce est simple, peu détaillée, avec une seule photo, la montrant de face. Voiture parisienne, elle semble cabossée au niveau du pare-chocs... Normal on va dire. Dès le 21, j'ai harcelé en vain le téléphone du vendeur... Après avoir laissé quelques messages, il m'a "enfin" recontacté du vendredi midi, quand j'étais au PTS. Comble du hasard, une demi-heure après avoir essayer de nouveau celle de Nono, venu de Nantes avec, et finallement vendu sur place à TherealstarX26 MJL. Rendez-vous fut donc pris pour aller la voir dès le samedi matin avec Polo avant de retourner au PTS. A la base, je devais y aller du soir, mais en même temps que 2 autres personnes... Pas top. On arrive sur place, la voiture est là. Toute sale, garée dans la rue, sous des arbres. On la découvre par l'arrière, avec cette sublime rampe de feux "fondue" Trop laid. J'ai envie de partir en courant ! Mais Polo me raisonne. On est là, on se gare, on la regarde au moins ! On fait le tour, quelques griffes, le pare-chocs avant bien abimés, l'arrière pas top, mais dans l'ensemble, ca va encore. Pour les feux, en fait, une voiture a brulée juste derrière la S14. Et le plastique a fondu avec la chaleur... Et puis Polo me rassure : Son coupé n'était pas en meilleur état quand il l'a acheté. Vu le résultat au final, bah ca rassure... Le proprio arrive... Une personne autour de la cinquantaine on va dire... Il nous présente la voiture dont il se sépare suite à de gros problèmes de dos... L'intérieur est tout aussi triste. Ca sent pas bon le cigare froid :? En plus je suis non fumeur asthmatique Ca craint, mais les moquettes, les sièges, poussièreux, semblent en bon état... Y a un gros nettoyage a envisager ! La voiture affiche 159.000kms. L'entretien a été fait régulièrement en concessions. Disques, plaquettes, batteries, amortisseurs, silencieux, tout çà a été changé. Vidange régulière, etc. La voiture a été achetée en concession sur Paris en 1998, elle venait d'Allemagne. Le moteur (bloc embiellé) a été changé en France par Nissan avant dela remettre en vente. Aucune fuite importante, la mécanique semble saine. Un essais finit de nous convaincre. Le turbo siffle bien, la poussée est saine, aucun accoup dans le pont... Autre détail marrant, la plaque NNB, alors que notre Team du Nord est NNC. Au final, je pense la prendre, vu le prix, je m'accomoderai de l'état extérieur. C'est loin d'être une épave quand même Et puis moins de scrupule à m'initier au drift... De retour sur le PTS, je montre les photos aux amis de la FFD : Fanfan bien sur, William de Mécatrix, Tony... Pour le prix, il me dise que ca peut être une bonne affaire... Des S14 a ce prix, y en a pas des masses Même si y a quelques frais dessus. Allez, je suis chaud, je rapelle le proprio pour conclure la vente ! Je suis tout fou... Mais on me fait douter dans l'après midi... Chèque de caution ? Nan, il en veut pas je réponds... Malgré mon insistance (et la pression sur le stand de la FFD ) le vendeur refuse que je lui apporte un chèque d'accompte le soir même. Il travaille sur Lille, et pourra donc me livrer la voiture... Je le rapelle une énième fois le soir même pour confirmer que je voulais la S14, et ne pas la voir être vendue à une autre personne... Il me dit avoir annulé les rendez-vous du soir, que je n'avais pas de soucis à ma faire, qu'il était un homme de parole, etc. Oui, mais quand même Enfin, ce ne sera que le lundi que je serai définitivement rassuré quand il m'a prévenu que la voiture était déjà disponible dans le Nord... Jeudi 8 Mars, rendez-vous est donc pris pour en prendre livraison. Mike et Kevin m'accompagne. J'avais prévenu tout le monde que visuellement elle était triste. On arrive sur place... La voiture nous attend sur le parking. Encore un détail marrant : j'avais pris possession de mon CRX quasiment 2 ans jours pour jours à moins de 30m de là ! Pendant que je monte rejoindre le propriétaire, les autres tournent autours de la caisse. J'apprend alors qu'il vient d'arriver une mésaventure ! 30 minutes avant que j'arrive, une camionnette à défoncé l'aile arrière droite ! Moi qui avait apprécié que cette Nissan n'avait jamais été refaite... Dég. On descend revoir la caisse. Je découvre le flan, blasé. Mike et Kev sont étonnés... Je leur explique que l'aile était niquelle quand je l'avais vu la première fois... Enfin, bien assuré, le vendeur a fait un constat et tout, et finallement elle sera réparée. C'est un bien pour un mal au final. L'espert passe déjà ce mardi 13 mars. Mais si je n'avais pas été accompagné, je serai sans doute reparti sans, trop dégouté... Kev signale que le pare-brise est rayé. Le proprio fait joué son assurance. Un nouveau sera donc posé prochainement. La route du retour est sympa. Kev avec sa Civic. Mike dans mon coupé. On roule prudemment. Faut que je me fasse à la propulsion Le gabarit m'impressionne en bien. C'est pas aussi grand que je l'aurai cru. C'est le capot qui en impose. On passe chez Nissan à Roncq montrer la voiture, et prévenir qu'un expert passera... Premier soucis, j'arrive pas à enlever la clé du niemann... On galère tous les 3. Ce qui a bien fait rire le mécanicien qui nous a reçu, avec la question "Vous êtes sur qu'elle est à vous la voiture ?" :mdr: On avait juste zappé ce bouton ! Trop con, pourtant je le savais, ayant déjà roulé avec la RS13 de Fanfan De retour chez Kev, je les fais arréter sur un parking désert, recouvert d'une petite pellicule de poussière. Coup de gaz, volant braqué... Mon premier demi tour en propulsion !!! Ce sera le seul pour ce soir lol Tout simplement jouissif ! Depuis le temps que j'en révais ! Quelle sensation... J'adore. Ca promet pour la suite... J'étais tout fou, et c'est rien de le dire Content le Tim

SOMMAIRE Page 1 : Récupération de la S14 Première sensation, premier drift en première Et surtout premier lavage...

Merci les gars Le REx est désormais en vente...

M2chante

Quelques photos prises avec mon APN... J'en ai fait beaucoup plus, mais étant tombé en rade de piles, j'ai mitraillé avec celui de Fanfan. Faut que je les récupère Beaucoup de Drift sur cet appareil, forcément. On commence donc par notre "campement" : Le stand de la FFD. R33 de Will, et RS13 de Fanfan Trop fan de ce détail trop bien réalisé : Le stand oxygène, avec ses 2 thématiques. A noter que par moment, il y avait des filles en tenues... J'ai, mais sur l'autre APN. Celle là, vous la connaissez peut-être... Remplacante d'une Ek4 blanche d'un gars qui bosse chez Momo. Le stand Norev / Césam / Parotech, avec notamment les décos de mon amis Sha_Do sur la Rx8 et la Gallardo... La Rx8 du stand IAC : Mon coup de coeur du salon : La Zenki de Fabrice : sublime Exposée chez Tikkx, au coté d'une Eclipse. L'armée de terre fait du rally, je trouve ça sympa Le stand Autobacs avec une Supra importée du Japon... Phares de NSX, feux de S15, et moteur SR20 Une non jap fun : Le stand de Street Racing Mania : Le stand Prorider : Retour sur le stand de la FFD, y a du monde :mrgreen: Comment dire... V'la la daube : Quelques motos pour les motards Dernier jet de mon propre appareil... Je suis célibataire, autant en profiter un peu Jamais vu celle-là Barbie a une nouvelle caisse... La caisse de Tony aperçu sur le parking avant de le croiser dans une allée On finit avec le RX Drift du vendredi. Vraiment cool à plusieurs. Merci à Freddy de m'avoir prété sa S15, Dég de pas avoir pris ma Rx8...

Je vous en ferai des nouveaux livrés en exclu ici dans un premier temps

Sur Lille y en a un sympa, du coté de la rue de la monnaie de tete.

Merci les gens

Si si, le capot carbone est monté depuis jeudi dernier... Mais avec ce temps pourrie, pas eu le temps de faire de belles photos. Sinon, l'EG, traine dans un garage avec une vieille cuisine, oui Mais au moins c'est pratique pour bosser.

Merci les gens Le CRX est à vendre Un peu a regret, certes, mais il est temps de passer à plus "sérieux". Effectivement, une S14, pour drifter

Ouais, Frank plus simple... Quoi que FranCk ? SPK, ca roule. Merci pour l'accueil