JapAddict1

J'ai dit non....tu va finir par t'en prendre une Arno Blague a part, tu peut nous donner une fourchette, une semaine, 2?

Ya interet a ce qu'il sorte vite celui-la car sinon va y a voir des crises de manque un pneu cartout sur toute la branche............euh ..........j'voulais dire......un peut partout sur toute la france. Ca fait plaisir de voir que je suis pas le seul a penser ça de la presse auto française, et je parle même pas de ceux qui confonde passion auto/prépa et vandale/déliquant etc.. Arno, t'as pas besoin de nous remercier, je pense parler au nom de tout les lecteur quand je dit que ces compliment vous les mériter amplement. Ca fesait longtemps que pour la plupart d'entre nous on cherchait un vrai mag axé sur la philosophie des voiture de sport jap. JEsait pas pour vous mais moi j'ai découvert RAJ grace a un ami lors d'une course de kart avec la Filière FFSA, il me montre le mag, sachant ma passion pour les japs, il me lance un "maaaatthiaaaas", et là entre ces deux main je vois le N°2 avec la AE86 et la civic, je lui prend le mag des mains (aracher des mains serai plus juste ) je le feuillete et là, bam première surprise, sens de lecture jap, cooooool, et vlam deuxième effet kiskool, que des jap qui déchirent, et bang, jamais 2 sans 3, pas de bimbo-siliconée_sein_a-l'air.........(ça sa doit etre grace a audrey ) Enfin encore une fois bravo a toute l'équipe, longue vie a raj!

A pert ça je dois avouer que de tout le mag auto, vous etes au dessus du lot, ok vous viser une cible spécifique, mais vous etes original (sens de lecture), drole, et surtout vous marquer pas de connerie comme ADDX/MODIFY et consort qui vous sorte des truc du style "la s14 n'a jamais été importée en france". Ah ça pour nous passer du gazout turbo avec 150kg de sono il sont fort. Mois je préferde loin votre optique, a savoir -150kg et un turbo qui sort 500ch d'un bon bloc essence!

Oui enfin par grand dieu je voulai dire très renomé, je crois mêm que c'est le premier préparateur a avoir bossé sur les rotary mazda, non? ok RE-amemiya a gané des épreuve de GT300, mais cela n'empeche qu'il a débuté en faisant du kit carroserie. Je ne voulais ni vexer ni enerver personne hein, désolé si c'est le cas Cependant c'est vrai que cette FC est sublime. En blanc en plus

Il y a quelque minute, une joile petite brunette m'a déposée ça: Plus que le Mano de T° d'huile et les KYB AGX Eh dites, vous avez un petit lien sympas pour une ligne a pas trop cher, dans les 400€, style Mongoose, même d'ocaz! Merki

Cré vin diou ZENKI!!! J'coyait que ta caisse était pas fini!!! Keske tu fout là bas!!!

Ouai mais le grand dieu du rotary est et sera toujours "Knight Sport". Alors que RE-Amemiya comencait tout juste a toucher les rotary rocket au niveau CARROSSERIE,Knight Sport fesait déja joujou avec des rotary en compétition puis après pour clients!

Pareil que papoum, tu fai levier avec un grand tube ->1.50m mini. Ou alors tu va voir dans un garage si il ont pas une plus grosse clé a choc, nous on avait 2, la normal, et la "grosse bertha". Au pire une clé choc de garage poid lourd en réglage mini et si c'se tpas essé puissant tu monte la puissance progressivement!

Ouais, moi aussi je suis pas mécontent que la chance me souri un peut.

Ben j'avais pas pu récupérer grand chose en faite, car pas d'outils poignet en vrac, minerve etc.. Les jantes sont mortes a l'avant et juste 2 jantes...bof. Mais vous inquiéter pas, je me ruine pas non plus, en fait, comme elle est moins cher que ce que j'avais mit de coté, ben la diff va direct dans la prépa/répa. Ben oui elle est pas cher car il y a 2 ou 3 trucs à changer, donc quitte a changer autant changer pour des pièces meilleurs, non? Là j'ai investi dans 4 KYB AGX, un mano de T° d'huile et une plaque sandwich...c'est pas la mort non plus! Je met de coté pour CG/CT/Plaques d'imat et après on vera. Bon ben je peut vous donner le prix quand même. Elle est a 4000€, donc ça me fait 1000€ pour toutes les pièces sachant que la CG+CT+Plaques~200€, sa me laisse 800€ de pièces! Là j'ai claqué environ 375€ sans la douane Donc il me reste environ 420€ Sachant qu'il me faut une PCV valve (25€ chez Nissan) et peut etre 2 ou 3 trucs. Vala vala vala! Pour les photos, j'en est déja mais prise avec un telephone, le proprio doit m'en filer de nouvelle prise avec un apn ce week-end. Mais vous les verez pas euh. Si moi je doit attendre le 20 voir plus pour l'avoir, vous vous attendrez que j'ai fini mon érect***, sans etre ventard, ça risque de durer des mois

DORMIR!!! ça veut dire quoi PICO?? A 2H je dormais pas j'étais sur le net a chercher des pièces ou sur mes mags (RAJ ) a regarder les belle tutures et les setup qu'elles ont. Dormir, je sait plus ce que ça veut dire

OUAI A qui le dit-tu. Je tient plus en place là, je fait que chercher des pièces pour elle!

Ouaip! ça fait du bien de voir le bout du tunnel!!!

Bon ben pas de nouvelle de l'assurance! Par contre un truc vient de me réchauffer le coeur! J'AI peut etre TROUVE UNE S13!!!! Et presque mieu que mon ancienne S13 1990 Blanche LSD Cuir Clim Moteur changé et refait JDM (coussinet moins de 2000kms). FMIC Walbro Dump Valve 1 tout petit point de rouile sous l'aileron J'ai juste a changé les amorto (KYB AGX POWAAAA) Et carément pas chere ->donc encore un peut de sous-sous pour: Plaque sandwiche et mano T° huile Durite tressée de turbo! CA FAIT ZIZIR Le seul petit Hic, c'est que je suis sur la cote ouest , et que elle ce trouve à l'est. J'en connais un qui va pas tenir en place une fois dans le TGV Comme en plus elle est libre qu'a partir du 20 Avril, je tient déja plus en place!!!!

Ca fait plaisir il y a quelqu'un qui me soutient dans les commentaire de l'article. Je suis pas maitre chien mais je suis presque sur que tu ne me contredira pas quand je dit ce que j'ai dit dans les commentaires...non?

Nan nan, c'est bien un intercooler Air/Eau, suit les tubulures et tu vera qu'elle sortent de la parti compresseur tu turbo! Ca se fait pas mal sur les voiture de Drag car plus compact pour le même pouvoir d'échange calorifique qu'un Air/Air. Par contre ta solution de réservoir d'essence devant est véridique, ça se voit enomément dans les battles du NHRA et autre au USA. PS: BOUBOU qu'est ce que ton avatar d'AUDI vient fair sur racing-autoJAPAN

Ben a mon avis si vous faites ça il ni auras plus personne sur le forum

Put** moi je défend les chien dans les commentaire des images et voila que 2 messages plus loin je me fait traité de con! C'EST PAS LES CHIEN QUI SOPNT DANGEUREUX MAIS LES MAITRES!!!!

MON DIEU QUE C'EST LAID Thérese Plus ça va, moin ça va chez les Nippon. Toyota qui nous arrette les lignées Celica,MR et Corolla. Nissan qui nous vire le mythique RB26. Honda qui assagie le S2000. Et maintenant Subaru qui nous sort, n'ayons pas peur des mots, une grosse daube stylistique. Il n'y as plus que Mazda et Mitsubishi pour nous sortir des truc sympas (MPS, EVO )

Bon alors je vais aporter ma pierre a l'édifice. Quand je bossait chez Hugues DELAGE (Ancien multi champion de france des Rallye et maintenant préparateur BMW (Chassis et moteur) pour ceux qui ne le connaisse pas), voila les huiles qu'on utilisaient: BMW M3 E46: Castrol 10W60 BMW de Rallye: 15W50 Motul 300V (moteur) 75W140 Motul Gear competition (Boite) 90PA ou 75W140 Motul (POnt différentiel visco). Par contre quand je parlait avec TITI (le motoriste) il m'a fortement déconseillé de mettre de la 10W60 dans mon CA18DET car trop fluide a chaud et du coup les paliers de turbo morflent sévere. Don cpour moi c'est 10W50 ou 10W40 pour l'hiver et 15W50 pour l'été, le tout en Full synthèse....et filtre changé a chaque fois, car a quoi bon faire sa vidange tout les 5000kms si on fait passé de l'huile neuve et propre dans un filtre sale. En ce qui concerne la marque....Motul, Castrol...je reste Jap!

Pour split Fire, s'il parle de ça: http://www.mysr20.com/product_p/p2m-dis-004.htm ça se comprend qu'il le classe N°1.

Bon ben le procès a eu lieu jeudi a 14H. Pas de nouvelle de l'assurance. Dés qu'il y a du nouveau je vous tient au courant!

Pour le tenir au courant de mes mésaventures, oui. Sinon je vais régulièrement sur son site "autonippon" au cas ou mais jusque là RAS.

Ben non ma S13 je l'ai plus L'accident s'est produit a 450/500km de chez moi. Pour louer un plateau ça m'aurrais couté bcp trop cher (~1000€). Donc là j'ai plus rien, et la déprime s'installe gentilment. Jepeut plus rien faire avec mon poignet, même taper a l'ordi ça fait mal! Je cherche un S13, j'ai mit 5000€ de coté, mais comme je suis très difficile et que je cherche au moin équivalent à mon ancienne et chere Silvia...ben je trouve pas. Faut dire que j'avai trouvé la perle rare. S13 de 90,LSD,pas de rouille,préparée/fiabilisée 200ch, moin de 100 000km, repeinte et entretenue par un passioné (KGIL sur JPCAR). Voila...PAYS DE MERDE!!! je vais tellement bien que je me suis scarifié "silvia" sur le bras....tout va bien!!

Ben vu le choc a mon avis le vilo est plié. J'ai vu ça chez Hugues Delage, un choc av, la poulie damper touché et hop vilo tordu. Sur les photo on voit pas bien mais la tete d'amortisseur de droite est venu parcuté le moteur, du coup le support moteur droit est arraché et, quand on regarde le moteur de face, il a monté et basculé sur la droite, donc a mon avis l'arbre de boite a morflé, la centrale ABS est morte, la direction aussi .... Les assurance passe au tribunal demain (jeudi), d'après mon assurance, je ne toucherais rien, j'aurais du malus, mais le petit vieu qui demande remboursement de sa nouvelle voiture et des compensation (1500€) AURAS TOUT DANS SON CUL FLASQUE DE VIEUX!! En plus ce salot a éssayer de me "chargé" en faisant passé des douleurs anciennes pour des douleurs du a l'accident! Du coup moi aussi je le charge a mort: Dépression d'un membre de ma famille (papier du doc a l'appuie) Consultation chez le psy pour moi et dépression(papier a l'apuie) Douleur au poignet au torse suite a un choc a grande vitesse. etc...etc...etc...etc...etc Sinon dans les bonnes nouvelles (il en faut), j'ai réussi a mettre de coté, en faisant les fond de tiroir, la somme de 5000€. Pour ce prix je recherche: -une S13. -avec LSD. -sans trop de bornes (120/150 mkms). -sans frais. -et surtout bien entretenu car ces 5000€ c'est tout ce que je peut mettre! Phase 1 ou 2 peut importe, avec ou sans clim ou cuir peut importe. Voili voilou, dés que vous avez des bon plans...pensez à moi!