kekeboy1

j'ai 3 garret gt2835 etat different (du moyen au tres bon), avec wastegate externe hks provenant d un kit HKS bi turbo de supra (+ 1 turbo de spare, etat neuf (ou quasi)) si, un kit turbo + wastegate t interesse, je peux te passer les specs par mail.

injecteurs d origine jap 440cc, en europe et us c est 550cc! voila a mon avis ton soucis.

en fait tu peux egalement en rajouter 1 de plus dans le sud, la mienne. c est une GTS rev3 gen3 avec tein SS / fmix xs power / et deux trois babioles qui vont bien. je la test en octobre car je tournes toujours avec ma civic. Gaijin si tu as besoin de pieces, je peux essayer de me renseigner a droite a gauche, on sait jamais!

ouai et encore.... 20000€ c est rush... va falloir te faire a l'idée de soit importer et homologuer augmenter ton budget ne pas rouler en supra mais bon, si je pense savoir qui tu es, tu as deja trouvé ton bonheur, et tu as du recevoir une paire de ceintures FR de ma part lol

a tous hasard, tu n'aurais pas 1 ou 4 pistons d origine??? je t envoi un mp car je dois refaire mon bloc ( et chui un peu rik rak en ce moment).

a savoir que ca se monte aussi sur supra, 300zx etc! up car pas cher (en centre feu vert t aura de la merd* 2 fois plus epais et plus lourd au meme prix!)!

kon-nichon-haaa mon ptit mat! le 2-6 en force!!! représente (d ailleurs me suis toujours pas presenté moi je crois).

salut benji! ca va toi et ton frere? Je cherchais les autres supra du forum RAJ, finalement c est facile, entre toi toy, al (y en a peut etre d autres j ai pas tout lu), ca fait du monde du forum supra! pour la boite auto, tu as raison en ayant tord. Je rejoins toy sur ces propos, en termes de performance c est pareil mais pas en termes de coup de pied au cul! c est la ptite nuance! perf=pareil sensations=pas pareil yop yop! petit up pour le gang des supras

salut toy! le net est petit dis moi! elle va bien ta grosse MK? ++

Bonjour à tous! Moi c'est kevin, 24ans, passionée d'auto, de vitesse et surtout des caisses japonaises. pourquoi les japs? parce que c est original, moins cher que les grosses allemandes et dans leurs categories, elles sont souvent devant leur homologues europeennes et americaines. c est pourquoi je possede une supra mkiv bi turbo avec 2/3 bricoles et une civic ed7 que je bricole pour faire du circuit (par contre elle a + que 2/3 bricoles). voila! a bientot sur le forum

edit de ma connerie! c est bien le team pelsi! le team est anciennement TER Trans Euro Route. Cette supra fais pas loin des 600ch avec des brides de turbo en 37 imposé en GT. Son poids est de 1156 kgs, et elle cire en 6 si ca peut vous donné une idée des perfs debridé le bloc attendrais pas loin des 1000ch d apres le proprio! Pour la fiabilité faut se dire que le gars qui cour avec est un particulier qui fais quasiment tout lui meme! Et l'argent engagée et les moyens deployés ne sont pas les memes qu un gros team sponsorisé par x ou x grosse marque avec une star au volant (comme prost ou belmondo ou encore david hallyday) alors moi je trouve ca plutot formidable qu un homme est la passion pour mettre une japonaise en GT en france alors qu il serait peut etre plus facile de tourner en porsche GT3 ou viper GTSR (car plus de pieces, peut etre aussi plus de sponsor interessé,...). a titre d'infos pour s engager en GT2, il faut 300 000euros pour une saison. Mais la caisse est fiable, et l entretien bien inferieur au "rennes" de la categorie au mans il tournes en 3 a 4sec de plus au tour que les Viper GTSR engagée en GT1, categorie au dessus, moins limité dans les prepa moteur/chassis/freinage, ce qui loin d'etre vilain! Et puis si vous me demandé d ou je tiens ces infos, c est que j ai passé l'apres midi de vendredi avec le proprio (il habite pas tres loin de chez moi) et j ai eu droit a un tour complet de l atelier et de l auto! . Tout ce que je peux dire, c est qui a un travail de fou sur cette bagniole! et le proprio est super sympa en plus!