japadict1

et bah, de passage sur le forum, je vois ta mésaventure. fau que l'on ce capte !!

rooo la chance, tien moi au courant surtout pour ton projet un des rare projet de qualité

des news du bloc??

pour en avoir possédé une sur un crx ee8, beaucoup vois plutôt vers les lignes jasma

enfin des photos Superbe comme toujours

Super, peu tu poser ton listing de pièces ??

Bienvenu. vivement les photos de ta silvia

Voila, je met en vente ma nissan car je compte passé a un 6 cylindres, le moteur vien d'etre refait de A à Z avec des pièces forgées. La préparation à été effectué pas Garage R. montage>>>réalésage>>>équilibrage Déjà 3 vidange effectué pour le rodage. dont la derniere a 2500km en netoyage/ puis motul 300v 15w50. kilométrage actuelle 2700km Les gens qui me connaisse savent comment je respecte la mécanique. Toute les pièces sont neuves avec factures. -------------------------------------------- MOTEUR Pièces Interne Crépine OEM (nettoyer à 2500km)Nissan Pompe a huile OEM Nissan Pompe a eau OEM Nissan Goujons de pallier ARP Goujons de culasse ARP Durite de turbo renforcées CircuitSports Carter cloisonné copy Tomei Kit oil relocation Greddy Dump valve type RS+flange Greddy Piston forgé 86,5mm Wiseco Bielle forgé Eagle bougie iridium BKR7EIX NGK Kit joint complet OEM Nissan kit chaine de distribution OEM Nissan Joint de culasse renforcé 87mm 1.2mm Cométique 4*Coussinet de bielles renforcer Nismo 5*Coussinet de vilebrequin renforcer Nismo -------------------------------------------- MOTEUR Echappement downpipe/elbow Circuit Sport Test Pipe Torque control Valve Sard Catback 80mm Greddy TI-C -------------------------------------------- MOTEUR Admission FMIC type V Greddy Kit S14 filtre Apexi Turbo Pipe Greddy -------------------------------------------- Interieur Véhicule Support 1 mano 60mm Greddy Console Carbone Mano temp huile 60mm Defi Mano temp eau 60mm Defi Mano pression d’huile 60mm Defi Mano pression de turbo 60mm Defi Boitier de contrôle de mano Defi -------------------------------------------- Other Jantes Work Meister S2r (17x8 avant, 17x9 arrière) (en peinture couleur OR) Gestion Horsham Stage 2 (non monté) Gestion Horsham Stage 3a (non monté) Boost Controller Spec 2 Greddy(en commande) Turbo Timer + Harness Greddy(en commande) Pompe à essence Walbro 255l/h+fitting kit s14 petite batterie Poulies allégées bleu Kit Xenon h1 6000kelvins VM allégé 9,5 lbs Fidanza lug nuts chrome Muteki -------------------------------------------- Voici les photos: Et bien sur il faut un prix: 18000€ à débattre Il y a plus de 10000€ de pièces neuves bien sur la voiture à encore besoin de pièces tel Pompe de DA à changer support moteur nismo, Embrayage renforcé, et chassis envoyer mp ou téléphone au 0664240690 Nicolas

en plus il le lache...

ta des nouvelles??

ca envoi du lourd par contre c'est un sr20Vet

salut avec ta socisse

... tu n'as peu etre pas posé la question dans la bonne section

Salut, tu ne vendrais pas la pompe de DA seule par hasard?? Merci

superbe

il faut en acheter une. Perso j'ai une Greddy

oui avec les mano, sont fournis le support, la sonde et le mano. Chaque cable de sonde arrive sur le controle unit II, donc obligatoire. Ensuite les mano sont multiplexés (2 sorties)

Le sr20vet ce n'ai pas celui qui a comme un i-vtec, mivec??

pas mal tu as mis quel référence pour les pistons wiseco?

baisse des pistons a 450€ à débattre

ajout d'un joint de cullasse oem nissan 70€

help me please

Voila sur mon sr20det j'ai des pistons wiseco qui ont augmenter à 9.1 pour un joint de cullasse stock Vu que le moteur ne doit pas aimer (gestion), j'aimerai connaitre l'eppaisseur de mon nouveau joint de cullasse pour redescendre a un RV compatible avec ma gestion stock.

t'aretera donc jamais

il ne manque qu'un arceau pas mal sinon