shrek591111

bien jouer umul pour les jantes ça lui donne un aspect plus sobre hangard pour les jantes t'arrive trop tard elles seront bientot montè sur une ej8 en cours de swap , mais c'est pas la mienne

oui il m'a bien eu je ne l'ai pas rendue car les procedure ne sont pas si simple que ça ,j'ai tout remi d'origine par ce que le tuning touch c'est pas mon truc pour moi chaque centime qui sera depencer devron l'etre utilement afin d'ameliorè la tenue de route par exemple ou le fonctionnement du moteur pas de prepa de ouf sur le moteur ça reste un d16y8 les 125ch me vont parfaitement pour le momment mon bute est d'ameliorè la voiture sans perdre de trop en comfort de conduite .

tien la soeur jumelle de la mienne ,tu vera c'est que du bonheur

au pire c'est 80€ chez honda

les plastique ont etais montè aujourd'hui par contre il me manque ceux des manettes pour basculè le dossier tes sur une longue liste pour l'accoudoire tous le monde le veux mais je le garde c'est trop bien ce truc

bon voila la remise en etat interieure est terminè les potes arrives en remfort et les sieges sont montès :lol2:

merci

j'ai peur aussi qu'il est etais fragilisè au pire je suis plus a un d16y8 pret si il casse ba je suis dans la merde ....

bon j'ai etè faire reparè les fuite moteur et boite que j'avais pour le coupè et pour changer ont fait encore des decouvertes ,ba oui sinon c'est pas marrant hein ! donc a ma grande surprise la boite de vitesse a deja etè ouverte et ça a etè remontè a la va vite, pas les bonnes visses au bonne endroit et des visses d'ont ont ne connait pas la provenance et pour le carter d'huile idem certaines visses ne sont pas d'origine , c'est ce qui explique pourquoi ça pissè 1l tout les 2 semaines (façon de parler mais la fuite etais importante). en ce qui conserne la transmission(cardan) droite ba elle est morte, elle a etais montè n'importe comment, le soufflet laisse passer la graisse cotè roue et a etè recondissionnè n'importe comment cotè boite. au niveau de la tringlerie/selecteure c'est le top il manque le petit souflet . le cardan en question le joint spi le petit plus les fils de clim qui passe dans le bas du parechoc ne tienne plus par la patte prevue mais et fixè avec des colson sur la façade.

merci^^ c'est clair , c'est un achat qui c'est transformè en sauvetage :lol!:

pour les jantes pas de marque de defini en tout cas pas de rotta trop repandue je cherche pas l'exclu pure mais bon, ça sera en 15 niveau chassi B.A.R av,ar sup et inferieur ainsi que des silent blocs plus rigide et pour le rabaissement des combi entierement reglable enfin une prepa chassi qui va bien pour la haauteur de caisse un petit -20mm pas plus je pence. niveau carrosserie ya un peut de boulot aussi l'aile avant gauche a redressè l'ex proprio c'est prit un plot en beton et il y a quelques griffes donc des j'ai du taf je la repasse en peinture elle restera noir je vous rassure

merci ouais elle est sur la bonne voie ensuite je pourrait enfin attaquer les petites modifs

la remise d'origine avance tranquilou j'ai reservè les plastiques de poignè/leve vitres et les glissieres d'origine devrais arrivè dans la semaine (merci gawel) :mrgreen: et j'ai virè les vitre teintè samedi la remise d'origine interieure est maintenat accompli je doit juste remontè les sieges d'origine les fuite d'huiles seront reparè le 4 mars me restera plus qu'a montè la tete de cardan gauche ainsi que degripè l'etrier gauche

j'ai prit quelqies photos de l'ej : et j'ai montè mes feux

bonsoir a tous voila mon rêve est devenu realitè le 08/12/2007 enfin un rêve qui a manquè de tournè au cauchemar aux vue des petits souci qui se sont presentè 1 semaine apres l'achat quand j'ai commencer la remise en etat vous aller voir c'est pas triste bon on va commencer par l'expertise qui a eu lieu le 06/02/2008 donc j'ai lancer une procedure pour vices cachèes etant donner que le type etais au courrant et qu'il ne me la pas signalè enfin bref c'est un pote qui a prix les photos et a fait le compte remdu donc l'expert a rendu son rapport il y en a pour 993€ de frais maintenant passons a la presentation du vehicule donc c'est ej8 de 1998 qui totalise 133 937km a ce jour (acheter a 132 750km) a l'achat donc voila j'ai bosser un peut dessu , enlever les autocolant imitation carbon,virré le logo type R sur tableau de bord ,la bordurure chromé du soufflet du levier de vitesse remonté les feux arriere d'origine, enlevé le grillage sur la calandre et le dans l'entrée d'air du pare choc et monté, mon autoradio: remontage feux arr d'origine: grillage parechoc et calandre enlevé: la surprise lorsque l'ont a eté la chercher merde c'est pas les sieges d'origine mais bon pour l'instant ça va le faire ,sieges avec housse de siege viré tableau de bord avec les imitation carbon enlevé et mon petit jvc en place j'ai remonter le volant d'origine et c'est mieu que le volant tuning top moumoute de norauto et replacé le H de la calandre: photos des pieces que j'ai deja ,j'ai aussi eu la chance qu'un ami avez les sieges d'origine d'ej8 chez lui (merci tonio) feux de SI short shift boitier de poigner de porte (j'ai les 2 hein :lol!: )

reçu ce matin et comme d'habitude un mag top qualité j'ai adoré le reportage sur autoland yamagata et drift tokyo c'est comme un voyage a chaque pages merci

mp envoyé

pas arrivé non plus donc demain je bouffe un facteur au petit dej

yeah ça tue j'espere que les greves vont pas retarder l'arrivé dans ma boite au lettre sinon je bouffe un facteur

bienvenue

file te presenté s'il te plait

je n'achete plus les autre mag et ça m'est plus ou moin egale que le mag soit long a sortir car c'est un mag de qualité. marre des filles a moitier a poil et des pub pour les telephone rose ou fond d'ecran, ok ça peut faire vivre un mag mais bon voila je prefere un mag de qualité plutot qu'un magazine plein de pub qui n'ont rien a voir avec l'automobile . vive R.A.J point lol.

ouais moi idem pour le mail sauf que je l'ai reçu trois fois

jolie bruit