STI 311

Je l'ai , acheté 2 minutes avant la fermeture de la presse

Moi je l'ai pris en otage

Si tu supprime le catalyseur, voir même mettre un catalyseur sport + la ligne inox, tu aura entre 7 et 15 chevaux grand max en etant optimiste Si tu garde le catalyseur, compte pas plus de 5 chevaux

ayé je l'ai je l'ai feuilletté... et j'ai 2 posters moi aussi Merci pour ce superbe mag

toujours pas trouvé , j'éspére l'avoir lundi

Pas plus de 50€ Pour bien controlé un alternateur, il faut un voltmétre et controlé le voltage de la batterie moteur tournant, entre 13,8v et 14,4v c'est bon, en dessous de 13v c'est pas bon et si c'est au dessus de 14,4v, le régulateur déconne, faire aussi l'éssai avec les phares allumé pour voir si la tension reste stable (13,8>13,5v).

Bon annif Audrey

Méfie toi, je suis maitre-chiens, j'ai à gavé de chien Malinois, BA, Cane Corso, j'ai un Rott, etc... le seul chien qui m'a mordu c'est un caniche au tendon derrière le talon.... Je déconnais pour le caniche , je préfére un beau Rott bien dréssé que ces m..... de caniches

C'est décidé j'achéte un caniche

J'ai commencé avec une 205 1,8l diesel 60ch (que j'ai toujours) , puis une 205 Rallye 1,3l équipé tuning environ 110ch pour 800kg (que je vend) et enfin une Subaru Impreza WRX STI 7 280ch actuellement

C'est quand même du nimporte quoi!!! Un accident ça arrive vite surtout a cette vitesse. L'essentiel c'est qu'il n'ai pas d'accident

J'allais le dire , les airbags sauve des vies

Oh puré, le dégout il t'a pas loupé je suis blazé pour toi! Tu vas la faire réparé